Derrière Jorge Martin et Francesco Bagnaia qui se livrent à un duel de titans pour le titre mondial en MotoGP sur leurs Ducati GP24, Marc Marquez tire le maximum de sa GP23 et a obtenu deux podiums au Japon.
Mal qualifié (9e) pour quelques millimètres sur le vert, l’Espagnol a toutefois, et une fois de plus, tout donné pour monter sur le podium, ce dont il commence à prendre l’habitude. A quatre manche de la fin et avec encore 148 points à distribuer, l’espoir du titre n’est cependant concrètement plus de mise mais son objectif pour la saison 2024 est déjà atteint… Vivement 2025 !
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles lors de son débriefing, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Bonjour, mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après course du Grand Prix du Japon au Mobility Resort Motegi, 16ème manche terminée, et c’est une double victoire dans le Sprint et le Grand Prix pour le pilote Ducati Lenovo Pecco Bagnaia, bien sûr le champion du monde en titre. Deuxième à partir de la 4ème ligne de la grille, Jorge Martin pour Prima Pramac Racing, et complétant le podium, un deuxième podium du week-end pour Gresini Racing, Marc Marquez. Messieurs, félicitations à tous les trois !
Le podium est complété par la troisième place de Marc
Marquez pour Gresini Racing. Marc, ce fut une lutte acharnée
pendant 24 tours, comme lors du sprint d’hier, un duel personnel
avec Enea Bastianini. Il semble que vous ayez pris le dessus sur
lui aujourd’hui. Parlez-nous de votre course.
Marc Marquez : « Ouais, je veux dire, nous
avons fait un bon retour, un bon premier tour ; pour Martin, le
premier tour était meilleur, mais même Miller a été aussi meilleur
que nous parce que nous étions là à récupérer beaucoup de
positions. Mais oui, quand j’ai été à la troisième place, ils
étaient déjà un peu trop loin. J’ai essayé de continuer et à un
moment donné, je me suis dit « OK, maintenant je vais
attaquer », mais cette attaque signifiait prendre plus de
risques sur les points de freinage et je suis sorti large au virage
1. J’ai perdu une seconde et demie en un tour, mais à partir de là,
j’ai commencé la deuxième course, en essayant de contrôler
Bastianini. J’avais un peu peur pour les derniers tours parce qu’il
était super rapide, et même si nous roulions sur en petit 45, mais
il m’a quand même rattrapé. Mais je me sentais bien. Je veux dire
que nous avons commencé le week-end loin de ces deux gars, mais
nous avons terminé assez près, donc pas assez, mais nous sommes sur
la bonne voie. »
Je rajoute juste que dans les derniers tours, vous étiez
le pilote le plus rapide en piste, parce que la pression venait
d’Enea. Il y a donc beaucoup de points positifs à retenir de ce
week-end…
« Oui, c’est très positif. Il faut bien comprendre certaines
choses, en particulier parce qu’il semble que ce week-end, j’étais
très rapide avec le pneu tendre et pour l’attaque au chrono, mais
j’avais un peu plus de mal avec le pneu arrière médium, alors que
lors des autres courses, c’était tout à fait l’inverse. Nous devons
donc comprendre pourquoi. »
Rapidement, les gars, avant de passer aux questions des
médias, nous avons vu notre premier champion du monde couronné
aujourd’hui, la star de la Moto3 David Alonso. Je sais que nous
sommes tous ici de grands fans de lui. Je sais que vous l’êtes tous
les trois. Il va vous donner du fil à
retordre avec l’avenir. Marc, je sais que vous connaissez très très
bien David. Vous savez à quel point il est talentueux et quel
travail incroyable il a fait cette année…
« Oui, je suis amoureux de David (Rires). Surtout parce que
c’est ce genre de gars qui, d’accord il est rapide, super
talentueux, mais qui a les pieds sur terre, qui a du charisme. Donc
oui, je veux dire qu’il peut être, et je pense qu’il sera, si j’ai
besoin de parier, un grand champion. Il est déjà un champion, mais
un plus grand champion à l’avenir. Le gamin a besoin de temps,
l’année prochaine il fera des erreurs en Moto2, mais il ne faut pas
lui mettre trop de pression parce qu’il est très jeune. Et
j’espère, et je souhaite, qu’il arrive au plus haut niveau,
c’est-à-dire en MotoGP. »
Il semble que les freins soient à la limite sur ce
circuit. Pensez-vous qu’il faille faire quelque chose pour réduire
la vitesse ou l’aérodynamisme, ou pour être plus efficace avec les
freins ?
« Pour moi, c’est un cauchemar ! Depuis
Misano, j’ai beaucoup de problèmes. Je ne sais pas si c’est parce
que nous freinons plus tard, si c’est parce que nous sommes plus
exigeants sur les freins, mais oui, honnêtement, j’ai beaucoup de
problèmes. »
Marc, vous aviez une bonne vue sur ces deux gars qui se
battaient. Vous avez eu ici quelques batailles dans le dernier tour
et je crois que vous avez dit dans le parc fermé que la course
avait l’air super ennuyeuse. Pourquoi était-ce si ennuyeux ? Que
devons-nous faire pour y remédier ?
« Je veux dire que c’était ennuyeux parce qu’il n’y a pas eu
de dépassements (rires) et j’adore les dépassements. Mais c’est
vrai que Pecco a fait la stratégie parfaite, c’est-à-dire partir en
première position et pousser, pousser, gérer les pneus, mais
essayer de creuser l’écart parce qu’il savait que Martin et moi
étions partis derrière. Mais oui, sur ce genre de circuit
« stop and go », si vous êtes derrière quelqu’un, vous
perdez beaucoup de performance au freinage et vous n’en gagnez pas
à la sortie, à cause de l’aérodynamique. Donc oui, ça rend la vie
beaucoup plus difficile et vous ne pouvez dépasser le gars devant
que si vous êtes 3 ou 4 dixièmes plus rapide. Si vous êtes juste un
dixième plus rapide, c’est impossible. »
MotoGP Japon Marc Marquez
MotoGP Japon Marc Marquez
MotoGP Japon Marc
Marquez
Résultats du Grand Prix du Japon MotoGP 2024 à Motegi :
Crédit classement : MotoGP.com
