Jack Miller, dont l’avenir en MotoGP semblait incertain après avoir été écarté par Ducati puis KTM, aurait finalement trouvé un nouveau foyer pour 2025. Alors que beaucoup spéculaient sur un possible passage en Superbike, la rumeur assure que l’Australien s’apprête à surprendre tout le monde en annonçant une signature avec Yamaha, une décision qui pourrait bien relancer sa carrière dans la catégorie reine.
La nouvelle a été dévoilée par Manuel Pecino, l’un des journalistes les mieux informés du MotoGP, sur le site espagnol motosan. Cette annonce, si elle devenait officielle, ferait l’effet d’une bombe dans le paddock, où il était largement attendu que Yamaha opterait pour un jeune talent de Moto2 pour compléter l’équipe Prima Pramac aux côtés de Miguel Oliveira. Des noms comme Tony Arbolino, Sergio Garcia et Alonso Lopez étaient sur toutes les lèvres, chacun apportant son propre lot de promesses pour l’avenir. Cependant, Yamaha aurait fait un choix stratégique en préférant l’expérience à la jeunesse, en s’assurant les services de Miller pour une saison cruciale.
Pour Miller, ce contrat représenterait sa 11e saison en MotoGP et une quatrième collaboration avec un constructeur après Honda, Ducati et KTM. Il retrouverait ainsi l’équipe Prima Pramac, avec laquelle il a couru entre 2018 et 2020, ainsi que Max Bartolini, un élément clé dans le développement de la Yamaha M1, avec qui Miller a déjà travaillé chez Ducati. Le contrat signé est pour une durée d’un an, avec une option de renouvellement en faveur de Yamaha, ce qui laisse entrevoir la possibilité d’une collaboration à plus long terme si les résultats sont au rendez-vous.
Faut-il aussi voir la main de Dorna dans ce retour en grâce de Jack Miller ?
Le retour en grâce de Miller en MotoGP serait une excellente nouvelle pour les fans et pour le paddock, même si certains ne peuvent s’empêcher de noter que Dorna aurait sans doute joué un rôle dans cette décision. L’organisateur du championnat semble avoir œuvré pour équilibrer la grille en termes de nationalités et de constructeurs, en réduisant la présence des Ducati et en soutenant l’arrivée de pilotes prometteurs sur Aprilia et KTM. Avec des talents émergents venant de Thaïlande et du Japon en 2025, l’objectif de Dorna est clair : rendre le MotoGP plus global et compétitif.
L’arrivée de Miller chez Yamaha montrerait aussi qu’à l’âge de 29 ans, l’Australien a encore beaucoup à offrir en MotoGP. Le défi est maintenant de taille : aider Yamaha à revenir au sommet tout en prouvant qu’il peut encore se battre avec les meilleurs.
