Juan Martínez a parlé des théories du complot dans le combat pour le titre entre Jorge Martín et Pecco Bagnaia, et du transfert de Marc Márquez chez Ducati.
Par Manuel Pecino / Motosan.es
Dans la première partie de notre entretien, Juan Martínez a parlé de ce qui l’a le plus surpris dans la saison 2023 du MotoGP. À cette occasion, il a évoqué l’une des controverses de la saison : le possible boycott de Jorge Martín dans la lutte pour le titre. Il a également parlé des concessions en MotoGP et du transfert de Marc Márquez chez Ducati.
Est-il possible d’être champion avec une équipe
satellite si l’on joue le titre avec un pilote d’usine
?
« C’est compliqué. J’ai commencé le championnat du monde
en 1994 et quand vous y êtes, vous voyez des choses
« étranges », des choses que vous ne comprenez pas. Mais
je refuse de tomber dans les conspirations. Mais c’est normal,
quand tu te bats pour quelque chose, tu penses que derrière chaque
arbre il y a un Indien qui veut te tirer dessus avec une flèche. Je
n’en mets pas ma main au feu, mais je ne crois pas à la théorie du
complot. Car si vous acceptez que lorsque vous perdez, c’est parce
qu’ils conspirent contre vous, vous devez accepter que lorsque vous
gagnez, c’est parce qu’ils vous favorisent. »
Dans le cas de Martin au Qatar, se pourrait-il qu’après
le problème du départ, son comportement ait affecté le pneu
?
« Au bout du compte, on entre dans un cercle vicieux.
Parce que vous n’avez pas le feeling, comme vous n’avez pas le
feeling, au bout du compte, vous risquez de ne pas favoriser la
performance du pneu. C’est ce que Bagnaia a dit à Montmeló, il a
dit « Je n’avais pas de feeling avec ce pneu ». Et
qu’est-ce qui lui est arrivé ? Il a chuté. Donc, si vous rouler
sans sensation, vous finissez par ne pas freiner où il faut, par ne
pas accélérer où il faut… et vous finissez par ajouter des choses
négatives à la performance du pneu. »
« Si vous regardez les choses d’un point de vue sportif, je pense que la gestion et l’approche de Bagnaia pour la journée de dimanche ont été bien meilleures que celles de Martin. En fait, il y a une réunion dans le paddock, et nous avons examiné le langage corporel de Martin et de Bagnaia dans les interviews. Dans l’interview du dimanche, on voit un Bagnaia attaqué, attentif, tendu d’une certaine manière. Il comprend que cette interview fait partie de la course. Et vous avez un Martin qui dit totalement « je vais vous donner un aperçu de mon mental » ; rien ne peut aller mal. Et je pense que Bagnaia, ce qu’il a très bien fait cette année, dans cette dernière phase où Martin a été très rapide, a géré les coups de Martin. Il a réagi à tous les coups, il n’a cessé de répondre à chacun d’entre eux ».
Comment jugez-vous les concessions ?
« Sans entrer dans les détails, je pense que la seule
chose que nous ne pouvions pas permettre, c’était de continuer avec
les mêmes règles. Je pense qu’il est bon d’apporter des changements
au règlement. Et il est bon que, lorsque certaines usines
souffrent, elles puissent bénéficier d’une série d’avantages pour
essayer de combler leur écart. Parce que nous sommes dans un
calendrier avec vingt-deux courses et vingt-deux sprints, et si
vous commencez mal, que faites-vous ? Vous restez comme ça toute
l’année ? Cela n’a aucun sens. Si ce qu’ils ont fait est juste, il
faut laisser du temps au temps. Mais je pense que c’est
juste. »
Si vous aviez été le patron de Ducati, auriez-vous signé
avec Marc Marquez, et mis le feu aux poudres ?
« Cette question demande un peu de réflexion. Je pense
qu’ils ont plus à perdre qu’à gagner avec Marc. En effet, ils ont
réussi, pas seulement en MotoGP, à devenir la marque de référence
du moment. Ils sont donc moins dépendants des résultats d’une seule
personne. Si Marc gagne, il est évident que cela aura du mérite et
que ce sera positif pour le championnat, parce qu’en fin de compte,
pour le fan, le spectateur, la personne est plus importante que la
marque. Mais si Marc gagne le championnat, cela enlèvera de
l’importance à la marque elle-même. Donc, je ne l’aurais pas fait
maintenant si j’avais été Ducati ». L’une des choses qui
arrive, dans votre carrière sportive et professionnelle, est que
vous montez et vous pensez que plus vous êtes haut, plus votre
situation est solide. Puis, lorsque vous êtes au sommet, tout ce
qui peut vous arriver, c’est de redescendre. Et c’est ce qui se
passe dans le cas de Marc. Il est juste tellement bon qu’il n’a sa
place nulle part, parce que presque tout vous pose problème.
Regardez, après avoir tout gagné, les déclarations de Ciabatti sont
de calmer le jeu avec Bagnaia et compagnie. »
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Motosan.es
Manuel Pecino
