Motosan s’est entretenu avec Jorge Lorenzo. Le quintuple champion du monde nous parle de sa vie actuelle, de ses projets d’avenir et a également pris le temps d’analyser le MotoGP actuel.
Jésus Sanchez Santos Motosan
Dernièrement on vous voit sur vos réseaux sociaux avec des voitures spectaculaires, allez-vous disputer cette année 2022 sur quatre roues ?
« C’est une possibilité. Je suis attiré par le fait d’essayer une nouvelle catégorie qui comporte moins de risques et moins de discipline physique mais qui continue à procurer les sensations d’adrénaline et de compétitivité de la compétition. Nous verrons si un accord peut être trouvé pour rivaliser… »
Comment s’est passée votre expérience au Valentino Rossi Ranch ?
« Une expérience unique, car pour qui aime le Dirt Track, le circuit de Valentino est comme un Disneyland pour adultes… Je ne m’attendais pas à l’invitation et ce fut une agréable surprise que j’apprécie beaucoup. J’étais tellement excité que j’ai décidé d’annuler mon vol pour Punta Cana afin d’y assister. Je l’ai apprécié comme un enfant aussi bien sur la piste qu’en dehors. »
Avez-vous en tête un plan lié à la moto ?
« Être commentateur est une possibilité qui est aussi dans
l’air et qui m’attire beaucoup. »
Allez-vous récupérer votre chaîne YouTube pour l’année
prochaine ?
« Je ne le crois pas. L’idée était très bonne puisque j’étais le pionnier et c’était très réussi, mais cela a demandé plus d’efforts et de préparation que je ne l’avais imaginé. Une peine… »
Comme cela vous est arrivé fin 2019, cette saison nous avons vu les adieux de Valentino Rossi, l’un de vos grands rivaux, pensez-vous que le MotoGP remarquera son absence ou que nous avons plein d’ingrédients pour que les fans suivent le championnat ?
« La moto a été suivie bien avant celle de Rossi et elle continuera à l’être après lui. Mais il est vrai que le charisme et l’authenticité de Valentino ont aidé un grand pourcentage de spectateurs à remarquer le MotoGP et à commencer à le suivre. Il sera difficile de trouver une autre personnalité aussi charismatique que Rossi. »
La plupart des pilotes MotoGP devront renouveler leurs contrats pour 2023. Lors d’occasions précédentes, il y a eu des cas où le contrat a été renouvelé avant le début de l’année, pour l’année suivante, pensez-vous que les fenêtres de négociation devraient être définies comme dans le football pour se concentrer en compétition ?
« Non, je ne changerais pas ça… »
Tout au long de votre carrière sportive, il y a eu des moments où vous avez courageusement et sincèrement reconnu avoir peur, pensez-vous que la peur peut affecter Marc Márquez après plusieurs blessures d’affilée, ce qui l’empêchera d’être celui qu’il était en 2019 ?
« S’il y a un type de personnage où la peur agit le moins, c’est bien celui de Marc, bien qu’il soit encore humain et que personne n’aime se blesser. Certes, dans certaines circonstances, vous êtes plus prudent qu’avant, mais cela vous affectera sûrement moins que d’autres types de pilotes. Bien sûr, pour le bien du MotoGP, espérons que physiquement il redeviendra ce qu’il était, et si c’est le cas, je ne doute pas qu’il remportera à nouveau des championnats du monde. »
Jorge Lorenzo : « entre Quartararo et Bagnaia en 2022, je vois Pecco avec plus de possibilités, simplement parce qu’il a une Ducati »
Voyez-vous un dominant en MotoGP qui peut ajouter plusieurs titres ou après Mir et Quartararo voyez-vous un nouveau champion pour 2022 ?
« Quartararo et Bagnaia sont les favoris, mais même si Fabio est champion, je vois Pecco avec plus de possibilités, simplement parce qu’il a une Ducati, qui, pour moi, est sans aucun doute la meilleure moto du moment. Je pense que cette Ducati avec Márquez ou Stoner aurait déjà remporté d’autres championnats et si tout se passe bien à l’avenir, ils l’obtiendront avec Pecco ou Martín. »
Pensez-vous que votre compatriote Joan Mir devrait aller chez Yamaha ou Ducati pour avoir plus de garanties d’être compétitif ou devrait-il rester le pilote n°1 de Suzuki ?
« Je pense que ce n’est qu’en allant chez Ducati que Mir ferait un pas en avant clair. Suzuki et Yamaha de l’extérieur je les vois avec un niveau similaire. KTM n’est pas mal et les Honda et Aprilia semblent compliquées, même si elles peuvent être là aussi. La Ducati est très rapide avec n’importe quel pilote et ce n’est pas par hasard… »
En Moto2, nous avons vu comment Fernández a remporté plus de courses que Gardner mais a perdu le titre. Pensez-vous que plus de points devraient être attribués au vainqueur d’une course ou que des résultats pourraient être annulés afin d’éliminer les chutes qui marquent le classement ? J’ai le sentiment que la régularité pèse beaucoup et c’est un championnat de vitesse.
« Hum… Je ne pense pas. Cela peut être le cas dans un championnat de 6 courses, mais dans un championnat de 20 courses, si vous n’êtes pas rapide, vous ne gagnerez presque toujours pas. En fait, les deux plus rapides se sont classés deuxième et premier. Même s’il est vrai que comme dans la vie, la chance dans le sport peut parfois jouer un rôle déterminant. »
Pensez-vous que Pedro Acosta soit le nouveau grand talent qui peut marquer la prochaine décennie en Championnat du monde ?
« Sans aucun doute, ce que Pedro a fait est quelque chose de très rare et spécial, qui montre son immense talent. Il est aussi très intelligent et aime travailler. Il a toutes les cartes en main pour le faire, mais comme je l’ai dit précédemment, la chance ou la malchance influence en plus dans un sport à risque et il a encore de nombreuses étapes à brûler… »
