, et donne son avis sur le « cas Marc Marquez » chez Ducati.
Par Manuel Pecino / Motosan.es
Jack Miller est l’un des pilotes les plus anciens de la grille actuelle du MotoGP. Le pilote australien de KTM n’est pas au mieux de sa forme en ce moment ; en fait, il est probablement dans la période la plus difficile possible. Avec la promotion de Pedro Acosta dans l’équipe d’usine et les signatures de Maverick Viñales et Enea Bastianini chez Tech3, Jack Miller se retrouve aujourd’hui sans place pour 2025. Il est convaincu que sa situation sera résolue et qu’il restera en MotoGP la saison prochaine, comme il l’a expliqué dans une interview avec PecinoGP.
Retrouvez la première partie de cette interview ici.
Est-ce que c’est juste ou est-ce que la justice ne
compte pas dans ce monde ?
« La justice ne compte pas dans ce monde. En fin de compte,
les gens dépensent des millions de dollars et veulent des
résultats. Il est vrai que nous n’avons pas obtenu les bons
résultats, mais j’ai eu l’impression que nous travaillions ensemble
dans un but commun pour essayer d’obtenir ces résultats et de faire
mieux à l’avenir. Et oui, les plans changent, les gens changent, et
je respecte cela aussi. »
L’année dernière, nous avons discuté à Valence, et vous
m’avez parlé de la moto, vous m’avez dit « regardez, si vous
mettez devant le miroir la KTM et la Ducati, vous voyez presque la
même chose ». Vous avez fait du bon travail, vous les avez
aidés à développer la moto, donc c’est un peu comme si votre
travail était terminé chez KTM, et maintenant vous devez passer à
autre chose…
« Ce sont vos mots, pas les miens. Je veux dire, selon moi,
j’ai apporté quelque chose, c’est sûr, beaucoup de connaissances,
j’ai apporté beaucoup de choses durant le projet. Ce qu’ils en
feront à l’avenir dépendra du projet pendant seulement deux ans,
parce que c’est comme ça quand vous développez quelque chose et que
vous essayez de réaliser quelque chose de grand. Ducati n’a pas
réalisé ce qu’elle a fait en l’espace de… Il lui a fallu neuf ans.
Exactement. Je veux dire que KTM n’est même pas en MotoGP depuis
neuf ans. Je pense donc qu’ils s’en sortent plutôt bien et qu’ils
vont continuer à s’améliorer, mais sans moi dans ce
plan. »
Jack, vous êtes en MotoGP depuis 10 ans, à quel point le
pilotage a-t-il changé au fil des ans ?
« Il a incroyablement changé. Depuis que je suis arrivé, là où
nous étions un peu au milieu, j’ai un peu bougé mon cul pour
arriver là où nous sommes maintenant. Ne vous méprenez pas, quand
je suis arrivé, tout le monde touchait le coude, mais pas comme
maintenant, où l’épaule est presque au sol. J’ai dû ajuster mes
combinaisons après le Mugello parce que, vu la façon dont j’étais
accroché à la moto au Mugello, la combinaison ne m’allait pas plus
confortablement et cela coupait un peu le flux, parce que vous vous
étirez beaucoup plus que je ne l’ai jamais fait dans ma vie en
pilotant une moto. J’ai l’impression que mon style a incroyablement
changé. Mais, vous savez, quand je vois des vidéos de ces gars qui
touchent l’épaule comme si de rien n’était, la main au bout du
guidon, vous savez, je n’ai pas l’impression de le faire comme ça.
Mais parfois, quand je regarde des photos, je suis étonné de voir à
quoi je ressemble sur la moto. »
Vous, les pilotes, êtes moins décisifs dans la
performance de la moto, un espace qui a été pris par la
technologie…
« C’est difficile à dire, parce que dans le passé, il n’y
avait que 3, voire 4 motos sur la grille qui pouvaient gagner une
course. Aujourd’hui, nous avons en gros 20 ou 22 motos sur la
grille qui peuvent gagner des courses. Elles sont suffisamment
fortes pour gagner des courses. Je pense donc que c’est le pilote
qui fait la différence. Il y a une raison, ne vous méprenez pas, je
veux dire que Pecco est un pilote fantastique et je pense que
certaines des choses qu’il fait sont incroyables et je pense que
c’est pour cela qu’il a été les deux derniers champions du
monde ».
Vous rejetez donc le fait que le championnat soit devenu
un championnat de constructeurs ?
« Ne vous méprenez pas, mais ce n’est pas tout. Si vous
regardez ce que tout le monde attendait de Marc, par exemple. Qu’il
vienne et qu’il gagne toutes les courses. Ce n’est pas un manque de
respect, mais c’est grossier par rapport à ce que Pecco a fait ces
dernières années, parce qu’il pilote de manière fantastique. Le
niveau de ces gars, de chacun de mes concurrents, est incroyable.
Ce sont des athlètes incroyables et chacun d’entre eux se prépare
de la meilleure façon possible pour essayer d’être le meilleur
dimanche. Je ne dirais donc pas que c’est devenu un sport
d’ingénieurs. C’est plutôt devenu un sport de pilotes, parce qu’il
faut essayer de trouver les micro-différences pour passer à l’étape
suivante et gagner, pour être meilleur que les autres. »
Comprenez-vous la décision de Gigi Dall’Igna pour
choisir le futur coéquipier de Pecco ?
« Je comprends que Marc est Marc et qu’il est extrêmement
fort. Jorge est Jorge et il a prouvé qu’il était extrêmement fort
ces dernières années. Et je pense que je suis sûr qu’aucun d’entre
nous ne sait quelle est l’histoire complète de tout cela et c’est
ce qu’il en est. Nous pouvons spéculer, vous, moi, les médias ou
qui que ce soit d’autre, sur les raisons pour lesquelles ils l’ont
choisi ou pourquoi ils n’ont pas choisi l’autre, mais nous ne
connaissons pas toute l’histoire, alors je préfère ne pas trop en
parler, je ne sais pas ce qui s’est passé. Je me suis senti désolé
pour Enea dans toute cette situation, parce que personne ne parlait
de lui. La moto rouge est un siège très convoité.
Le cuir rouge, c’est ce dont beaucoup d’entre nous rêvaient quand
ils étaient enfants, mais ce siège s’accompagne de beaucoup de
pressions et de beaucoup de choses différentes. Je ne sais pas, je
pense que la façon dont les choses ont été bouleversées est une
bonne chose pour le sport. Je pense que Jorge peut faire un travail
fantastique là où il va. Il sera également intéressant de voir Marc
et Pecco comme coéquipiers. Si l’un d’entre nous avait dit il y a
six ans que Marc serait un pilote d’usine Ducati en 2025, quelqu’un
lui aurait dit que vous étiez sous l’emprise de la drogue. En tant
que fan de ce sport, je pense que c’est fantastique de voir Marc et
ce sera bien de le voir aussi dans la combinaison rouge. »
Miller Marquez MotoGP
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Manuel Pecino
