De Marianna Giannoni / Corsedimoto.com
Andrea Cicchetti est le créateur de « The Rider’s Land« , la
capitale du motocyclisme. « Cela est née dans les années dorées de
Valentino Rossi mais n’a pas peur des défis futurs.
»
Dans les coulisses du MotoGP, il y a de grands professionnels. Andrea Cicchetti est l’un d’entre eux. Peu de gens le connaissent, mais c’est l’entrepreneur de Romagne qui a créé « The Riders’ Land ». Grâce à son intuition, nous sommes passés de la Romagne, « terre du mouton », à la capitale du motocyclisme mondial. Depuis 2007, il est le directeur de tous les événements de motocyclisme organisés en Romagne. Ces dernières années, Misano a accueilli un double événement MotoGP ainsi que la manche du World Superbike. En 2022, en plus des courses du championnat du monde à Misano, il y aura également la cérémonie de remise des prix des championnats du monde FIM à Rimini.
Andrea Cicchetti, comment êtes-vous arrivé en MotoGP
?
« Enfant, j’étais journaliste. J’ai travaillé en tant qu’attachée de presse pour divers organismes, dont le Secrétariat d’État au tourisme et au sport de la République de Saint-Marin. Ces années-là, Saint-Marin a perdu le Grand Prix de Formule 1 et nous avons donc décidé de nous concentrer sur le MotoGP. Et de simple attaché de presse, je me suis retrouvé à travailler comme organisateur du Grand Prix de Saint-Marin à Misano et à réaliser tous les événements promotionnels liés à la course MotoGP. Avec ma société, désormais appelée MOAB, j’ai coordonné les relations avec Dorna, la province de Rimini, le circuit mondial de Misano, les municipalités et toutes les entités impliquées de diverses manières. »
Peut-on vous définir comme le père du « Riders’
Land » ?
« En réalité, je suis le chef d’orchestre parmi les nombreuses entités impliquées, publiques et privées. J’ai pensé au MotoGP comme à un produit touristique pour la promotion du territoire, et nous sommes ainsi passés d’une simple passion pour le « pays du mouron » à un projet entrepreneurial qui a donné naissance à « The Riders’ Land ». Comme Moab, nous avons su tirer le meilleur parti de ce que nous avons, c’est-à-dire une région fortement liée à la moto et comptant de nombreux motards. Cela a stimulé les investissements. Le circuit mondial de Misano a beaucoup grandi. »
Dans quelle mesure la présence de Valentino Rossi vous a-t-elle influencé ?
« The Riders’ Land est né dans les années dorées de Valentino Rossi et ce fut une grande chance, il a donné une impulsion décisive. Mais n’oublions pas Marco Simoncelli et les autres champions. Aujourd’hui, en fait, tous les pilotes italiens présents en MotoGP vivent en Romagne. »
L’absence de Valentino Rossi se fera-t-elle beaucoup sentir ?
« Nous ne pouvons pas faire l’autruche : Valentino est une icône, un grand communicant et personne ne peut le remplacer. Cependant, ces dernières années, il n’a pas obtenu de résultats et les gens sont quand même venus à Misano. Maintenant, nous devons nous serrer les coudes et tirer le meilleur parti du système The Riders’ Land. Il n’y a plus de champion unique, mais il y a de nombreux pilotes forts et charismatiques, capables d’être d’excellents témoignages pour le territoire. En Romagne, tous les enfants, dès l’école maternelle, rêvent de devenir de futurs champions et les pilotes du championnat du monde sont la concrétisation de ce rêve. »
Projets futurs ?
« Nous souhaitons élargir le cercle, organiser également des événements de tourisme à moto avec Romagna Motorcycle, renforcer la promotion de la zone avec Visit Romagna et des forfaits pour le marché extra-européen également. Notre objectif est de devenir de plus en plus la capitale mondiale du motocyclisme. Nous organiserons également des cours pour les mécaniciens et les techniciens, afin d’offrir une vision globale. Le fait que nous ayons pu amener la réunion annuelle de la Fédération internationale de motocyclisme et les FIM Awards à Rimini est un grand succès. Nous souhaitons renforcer nos relations avec le ministère des Affaires étrangères, le ministère des Sports, la région Émilie-Romagne, et impliquer davantage Dorna, mais aussi Aprilia et Ducati, en mettant l’accent sur les produits Made in Italy. La présentation des Frecce Tricolori lors du Grand Prix MotoGP 2021 du Made in Italy et Emilia-Romagna était déjà un pas important dans cette direction. Nous sommes sur la bonne voie pour nous développer de plus en plus. »
