MotoGP Indonésie FP1 LIVE : Franco Morbidelli sur une autre planète, Johann Zarco de retour aux affaires !

Pour la 15e manche d’une saison MotoGP 2024 qui en compte 20, l’action se déroule sur le Mandalika International Street Circuit en Indonésie avec cette FP1, pour le Pertamina Grand Prix of Indonesia (titre officiel).

Plus qu’un simple tableau Excel, notre graphique permet de voir immédiatement les faits marquants de la première partie de saison, avec en particulier les changements de leaders successifs opéré lors des quatre Grands Prix Allemagne-Silverstone-Autriche-Aragon, mais aussi la tendance actuelle qui continue à laisser planer le doute sur l’issue d’un championnat qui offre un potentiel de 222 points supplémentaires

A ce petit jeu, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) a pris une petite avance de 24 points sur Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), mas on sait le double champion du monde capable d’une bien plus grande remontée. Il l’a déjà prouvé…

Pour la 3e marche du podium final, voire plus mais pour le moment encore à petite distance, un duel oppose toujours Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) à Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), et là encore on joue très serré : si ce dernier avait pris l’ascendant grâce à son week-end anglais parfait, puis aux 22 points rapportés d’Autriche contre 13 à l’Espagnol, celui-ci a inversé la tendance de façon magistrale en Aragon, avant de se faire reprendre à Misano, et c’est désormais avec un retard d’un petit point qu’il peut continuer à regarder devant…

Les deux hommes sont eux-mêmes détachés devant le trio Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) et Maverick Vinales (Aprilia Racing), suivi par la même configuration pour Aleix Espargaro (Aprilia Racing), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), maintenant presque rejoints par le duo Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) et Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), qui ont réussi à prendre un peu d’air sur le groupe désormais dirigé par Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) devant Miguel Oliveira (Trackhouse Racing).

Enfin, n’oublions pas la « coupe Honda », très serrée et à nouveau dirigée par Johann Zarco (Castrol Honda LCR) devant son coéquipier Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR)…

Pour écrire le quinzième chapitre de cette saison MotoGP 2024, il faudra parcourir 13 fois le tracé de 4301 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 27 boucles le dimanche, sur une piste au tracé réputé très sollicitant, selon les propres dires de Michelin.

Cela ne soucie guère Brembo, le fabricant de freins attribuant au Mandalika International Street Circuit un indice de difficulté de 3 sur une échelle allant à 6, car seuls 2 des 9 points de freinage sont considérés comme durs. Les autres points de freinage impliquent des décélérations inférieures à 100 km/h, bien que l’un d’entre eux nécessite plus de 4 secondes. Chaque tour, les freins sont utilisés pendant 28 secondes, ce qui équivaut à 31 % de l’ensemble du GP. Le virage le plus difficile pour le système de freinage du circuit Pertamina Mandalika est le virage 10, car les motos MotoGP prennent de la vitesse après ne pas avoir utilisé les freins dans les virages 8 et 9. Les motos passent de 275 km/h à 85 km/h en 4,5 secondes, sur une distance de 208 mètres, avec une charge de 5 kg appliquée au levier de frein. La décélération est de 1,5 g et la pression du liquide de frein Brembo atteint 10,8 bars.

Parmi les pilotes actuels à plein temps, ce sont Miguel Oliveira (2022) et Francesco Bagnaia (2023) qui sont montés sur la plus haute marche du podium des deux seules éditions du MotoGP sur ce circuit, mais 5 pilotes sur la grille ont des podiums ici : Fabio Quartararo (2), Francesco Bagnaia (1), Maverick Viñales (1), Miguel Oliveira (1) et Johann Zarco (1).

Les records sont établis en 1’29.978 (Luca Marini), et 316,7 km/h pour la vitesse (Jorge Martin), tous en 2023 !

 

Côté prévisions météo, cette édition s’annonce comme d’habitude avec des températures élevées, sans être pour autant à l’abri d’averses ponctuelles…

Pour l’anecdote, le VR46 Racing Team fait plaisir aux fans indonésiens, et sans doute à son sponsor principal…

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 22 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel dégagé avec des températures de 30° dans l’air et 55° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Indonésie, Mandalika	2023	2024
FP1	1’31.811 Jorge Martin (Voir ici)	1’30.689 Franco Morbidelli (Voir ici)
Practice	1’30.474 Aleix Espargaró (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’30.998 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’30.383 Luca Marini (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’29.978 Luca Marini (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Martin, Marini, Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	1’31.043 Maverick Vinales (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Bagnaia, Vinales, Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1.29.978 Luca Marini 2024 (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… Alex Márquez et Joan Mir s’élancent les premiers, Enea Bastianini et Fabio Quartararo les derniers.

Au niveau pneumatique, tout le monde a choisi le médium arrière alors que toutes les options sont de sortie à l’avant.

À l’issue du premier tour lancé, Fabio Quartararo mène en 1’34.646 le plateau devant Johann Zarco.

Au passage suivant, Marc Márquez affiche 1’34.021 puis Jorge Martin réalise 1’32.713.

Fabio Di Giannantonio s’empare très provisoirement du commandement en 1’32.694 mais Jorge Martin reprend son bien en 1’31.968 devant Marc Márquez et Maverick Vinales.

Marco Bezzecchi, Pedro Acosta, Enea Bastianini et Maverick Vinales viennent se mêler au bal et, au terme du premier quart d’heure, la hiérarchie est composée de Maverick Vinales en 1’31.896, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Enea Bastianini, Marc Márquez, Fabio Quartararo, Pedro Acosta, Miguel Oliveira, Luca Marini, Takaaki Nakagami, Raul Fernandez, Aleix Espargaro, Augusto Fernandez, Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Joan Mir, Brad Binder, Jack Miller, Alex Rins et Johann Zarco qui n’a fait que 4 tours lancés.

Dans la foulée, Franco Morbidelli s’empare du commandement en 1’31.838.

Alors que tous les autres pilotes sont rentrés au box, Fabio Quartararo continue à tourner et réalise le deuxième temps, à 19/1000 de Franco Morbidelli.

À la reprise, Takaaki Nakagami montre que les Honda sont aussi en progrès, en plaçant sa RC213V à la septième position provisoire.

À la reprise, Takaaki Nakagami montre que les Honda sont aussi en progrès, en plaçant sa RC213V à la septième position provisoire. Dans la foulée, qui réalise même 1’31.769, meilleur temps de la séance et plus rapide que la première séance de l’an passé.

Dans la foulée, Jorge Martin affiche 1’31.725 mais Johann Zarco, dans sa roue, obtient la troisième position.

Miguel Oliveira part à la faute dans le virage #4 et est évacué sur une civière, peut-être blessé aux jambes.

Marco Bezzecchi se positionne alors 2e alors que Jorge Martin améliore 1’31.725, avant que Johann Zarco n’affiche 1’31.456 ! Après le début de saison calamiteux des Honda, on a du mal à y croire, mais c’est pourtant vrai, et ça fait plaisir…

Avant le dernier run, la hiérarchie est donc composée de Johann Zarco, Franco Morbidelli, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Takaaki Nakagami, Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Maverick Vinales, Fabio Quartararo, Enea Bastianini, Jack Miller, Alex Márquez, Aleix Espargaro, Luca Marini, Raul Fernandez, Pedro Acosta, Joan Mir, Augusto Fernandez, Miguel Oliveira, Aleix Rins et Brad Binder.

À sept minutes du drapeau à damier, le rush final est tout d’abord animé par Franco Morbidelli qui prend le commandement en 1’31.221 puis un impressionnant 1’30.902.

Personne ne passe de pneu tendre à l’arrière mais pourtant quelques secteurs s’allument ponctuellement en rouge, tout d’abord sous l’impulsion de Marco Bezzecchi, Jack Miller, Raul Fernandez et Alex Márquez.

Cela ne suffit toutefois pas à bouleverser le classement écrasé par un surprenant  Franco Morbidelli qui améliore encore en 1’30.689.

In extremis, Pedro Acosta bondit à la troisième position, avant de la concéder à Jorge Martin.

Rendez-vous à 9h00 pour la Practice !

Classement de la FP1 MotoGP du Grand Prix d’Indonésie 2024 à Mandalika :

Crédit classement : MotoGP.com

MotoGP Indonésie FP1