MotoGP Indonésie FP1 LIVE : Jorge Martin contient les Aprilia à Mandalika !

En arrivant pour la 15e de ses 20 étapes sur le circuit de Mandalika, sur l’île de Lombok en Indonésie, le championnat du monde MotoGP nous présente la configuration plus serrée depuis 30 ans, avec seulement trois points séparant les deux principaux prétendants au titre mondial, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et Jorge Martin (Prima Pramac Racing).

Avec 111 points à distribuer rien que sur les trois prochains week-ends consécutifs, tout reste donc extrêmement ouvert, y compris dans une moindre mesure pour Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Aleix Espargaro (Aprilia Racing), Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Maverick Vinales (Aprilia Racing), Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) et Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), les seuls pilotes mathématiquement encore titrables.

Évidemment, dans cette liste, certains paraissent plus plausibles que d’autres, mais la toute récente chute de l’actuel troisième Marco Bezzecchi à l’entraînement nous montre, une fois de plus s’il le fallait, que rien n’est jamais écrit d’avance : le champion du monde MotoGP 2023 sera celui qui s’est montré le plus rapide tout en commettant le moins d’erreurs, une lapalissade dont personne ne connaît le corollaire pour le moment, et c’est tant mieux !

Alors, où en étions-nous ? Nous étions sous une pluie japonaise battante, regardant le leader du championnat Francesco Bagnaia garder son sang-froid alors que la progression continue de Jorge Martin vers le sommet l’y obligeait. Il n’y a donc plus que trois points, avec Pecco encore juste devant et qui a su gérer la pression, mais Martin qui semble avoir le couteau entre les dents. La mission est simple pour les deux : Martin doit continuer à progresser, Bagnaia doit l’arrêter.

Juste derrière eux, il y a déjà eu un coup de théâtre. Marco Bezzecchi, candidat au titre malgré 54 points de retard, s’est cassé la clavicule à l’entraînement, ce qui oblige l’Italien à une course contre la montre pour ne pas perdre trop de terrain sur la tête de la compétition. L’équipe n’a pas encore confirmé la date de son retour, mais affirme qu’elle le fera bientôt. Son coéquipier Luca Marini, quant à lui, devrait se rendre en Indonésie.

Il en va de même pour Alex Marquez, l’équipe affirmant qu’il se déplacera au moins pour effectuer des essais ou amorcer un retour à la compétition. Et c’est encore un week-end énorme alors que le couperet est tombé concernant la selle actuellement occupée par son coéquipier Fabio Di Giannantonio, une situation qui n’était pas facile pour toutes les personnes impliquées.

Le circuit de Mandalika accueillera tous ces pilotes émérites, pour la deuxième fois de sa toute petite histoire, sur son tracé de 4301 mètres caractérisé par un troisième tout nouveau revêtement après le resurfaçage partiel datant de 2022, du virage 17 au virage 5, offrant moins de grip que l’ancien asphalte sur le reste du circuit. Qu’en sera-t-il cette année ? La seule chose certaine est que Michelin a dû apporter ses pneus sans avoir fait de test préalable…
Les premières séances des Moto3 et Moto2 viennent toutefois de montrer que la piste est beaucoup plus rapide que l’an passé.

 

L’année dernière, alors que l’épreuve se déroulait au mois de mars, une pluie diluvienne était venue fortement retarder un Grand Prix finalement remporté par Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP) devant Fabio Quartararo et Johann Zarco.

Marc Marquez, lui, ne s’y était pas forgé de bons souvenirs et avait dû renoncer à courir…

Cette année, bien que passant du printemps à l’automne, les prévisions concernant le week-end anticipent toujours des intempéries, bien que beaucoup moins dantesques.

Avec tous ces ingrédients aux proportions fluctuantes, le met qui nous sera servi ce week-end sera à coup sûr épicé… et probablement pas au goût de tous !

Pour le goûter, les passionnés européens devront se rendre disponibles plus tôt que d’habitude.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où, Marco Bezzecchi étant déclaré apte à courir, pour la première fois depuis Portimao les 22 pilotes officiels se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes sur le sec, avec un ciel limpide et des températures de 33° dans l’air et 44° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là :

Mandalika MotoGP™	2022	2023
FP1	1’33.499 Pol Espargaró (Voir ici)	1’31.811 Jorge Martin (Voir ici)
Practice	1’31.608 Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’34.067 Marc Márquez (Voir ici)	(Voir ici)
FP4	1’31.968 Franco Morbidelli (Voir ici)	XXXXX
Q1	1’31.219 Francesco Bagnaia (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’31.067 Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	XXXXX	(Voir ici)
Warm up	1’32.001 Fabio Quartararo (Voir ici)
Course	Oliveira, Quartararo, Zarco	(Voir ici)
Record	1’31.067 Fabio Quartararo 2022 (Voir ici)	(Voir ici)

A l’extinction des feux rouges… Fabio Di Giannantonio est le plus prompt à prendre la piste, alors que cette fois Alex Márquez tarde à s’élancer, derrière Fabio Quartararo.

Côté pneumatique, tous les goûts sont dans la nature, surtout en ce qui concerne l’avant.

Miguel Oliveira établit la première référence en 1’36.903, alors qu’Alex Márquez s’élance avec deux tours de retard.

Maverick Vinales prend le relais en 1’34.813 puis 1’34.267.

Après 10 minutes, Maverick Vinales précède Fabio Quartararo, Marc Márquez, Miguel Oliveira et Luca Marini.

Francesco Bagnaia était alors septième, Jorge Martin 20e.

Curiosité du moment, avec Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Marc Márquez, Miguel Oliveira et Aleix Espargaro dans le top 5, aucune Ducati n’y est présente.

L’erreur est rapidement réparée par Jorge Martin qui remonte à la deuxième position pendant que Miguel Oliveira chute au virage #11.

Jack Miller vient compléter la liste des 5 constructeurs présents dans le top 5 en plaçant sa KTM à 4/10 de l’Aprilia de « Top Gun » qui est maintenant en 1’32.651.

A la mi-séance, la hiérarchie est composée de Maverick Vinales, Fabio Quartararo, Jack Miller, Jorge Martin, Marc Márquez, Miguel Oliveira, Aleix Espargaro, Brad Binder, Luca Marini, Franco Morbidelli, Augusto Fernandez, Takaaki Nakagami, Fabio Di Giannantonio, Joan Mir, Francesco Bagnaia, Enea Bastianini, Marco Bezzecchi, Pol Espargaro, Alex Márquez, Raul Fernandez, Johann Zarco et Alex Rins.

La deuxième partie de séance débute avec la remontée de Luca Marini à la septième place, celle de Johann Zarco en 15e position, mais surtout celle de Francesco Bagnaia à un quatrième rang qui lui convient mieux.

D’autant mieux que l’officiel Ducati réalise alors le meilleur temps en 1’32.570, avant de voir sa joie ternie par le 1’32.039 de Maverick Vinales.

L’allégresse revient donc dans le clan de Noale, d’autant qu’Aleix Espargaro vient se positionner à 3/10 de son coéquipier.

Chez Honda, Alex Márquez n’a fait que 10 tours, Alex Rins 11 : il est possible que Stefan Bradl, présent sur le circuit, remplace un des deux cet après-midi.

Il reste maintenant six minutes et les deux Aprilia officielles précèdent un quatuor de Ducati portant les numéros de Francesco Bagnaia, Luca Marini, Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio.

Alex Márquez chute sans gravité au virage #1, puis Jorge Martin s’empare de la quatrième position. Le pilote Pramac poursuit son effort en 1’31.811 et envoie ainsi un message à Pecco Bagnaia…

Dans le dernier tour, Marco Bezzecchi chute à haute vitesse au virage #11 mais s’en sort indemne.

Rendez-vous à 8h50 pour les pré-qualifications MotoGP !

Résultats de la FP1du Grand Prix d’Indonésie MotoGP à Mandalika :

 Crédit classement : MotoGP.com