Le pilote d’essai allemand MotoGP, Stefan Bradl, a exprimé sa grande satisfaction à l’issue des récents essais privés de Honda sur le circuit de Catalunya à Barcelone. Alors que le Championnat du Monde MotoGP est en pause estivale, l’équipe Honda n’a pas ralenti ses efforts pour rattraper son retard dans la catégorie reine des courses de motos. Stefan Bradl, qui sera rejoint en 2025 par Aleix Espargaró en tant que développeur, a mené ces essais intensifs grâce aux concessions accordées à Honda.
Stefan Bradl a passé les deux premiers jours à tester différentes configurations et ajustements. « Je peux dire que c’était un bon test pour nous », a-t-il déclaré, sans entrer dans les détails techniques en raison de la confidentialité de son contrat avec HRC. La présence des pilotes réguliers Luca Marini et Joan Mir a été particulièrement bénéfique. « Surtout parce que nos pilotes réguliers Luca Marini et Joan Mir étaient là et ont roulé le troisième jour. »
Le dernier jour des essais, Marini et Mir ont chacun pris la piste pendant une demi-journée, permettant une analyse détaillée des différentes configurations de la moto. Bradl a souligné l’importance de cette collaboration : « je suis resté à Barcelone le troisième jour et nous avons donc pu bien échanger des idées. C’était agréable car nous avons pu discuter de tout cela ensemble et directement, face à face. »
Stefan Bradl : « c’était précieux que le pilote d’essai et les pilotes titulaires Honda soient là pour un test »
La synergie entre le pilote d’essai et les pilotes réguliers a permis une évaluation complète des performances et des améliorations possibles de la moto. « C’était précieux que le pilote d’essai et les pilotes titulaires soient là pour un test, c’était instructif et bon ! » a ajouté Bradl.
Bradl, qui ne ménage pas ses efforts, a également récemment participé au célèbre « Festival of Speed » à Goodwood pour Honda. Par ailleurs, le père de famille a des raisons personnelles de se réjouir, tout comme Pecco Bagnaia, avec un mariage à célébrer prochainement selon Speedweek.
