Avec sa qualification en huitième position, Franco Morbidelli a parfaitement complété le magnifique tir groupé de Yamaha qui plaçait Valentino Rossi deuxième, Fabio Quartararo quatrième et Maverick Viñales sixième. Parmi les huit premières machines, la moitié étaient des Yamaha qui semblaient particulièrement à l’aise et performantes sur le nouveau revêtement du circuit de Silverstone. C’était la troisième fois cette année qu’il y avait 4 Yamaha parmi les 8 premières machines, après les GP d’Argentine et de Catalogne.
Yamaha n’a remporté qu’une seule victoire pour le moment cette année avec la première place de Maverick Viñales à Assen. Mais ce constructeur s’est imposé quatre fois à Silverstone en MotoGP (en 2010, 2012, 2013 et 2015), trois fois avec Jorge Lorenzo et une avec Valentino Rossi. Il est donc logique d’en déduire que le tracé convient bien aux caractéristiques de la machine. La seule question concernait son adaptation au nouvel asphalte, et les brillants essais ont levé tous doutes à ce sujet.
Franco Morbidelli commençait bien son British Grand Prix avec le cinquième temps en FP1, à 1.050 de son coéquipier Fabio Quartararo. Il poursuivait en FP2 avec le septième chrono à 0.958 d’El Diablo. Il terminait enfin les essais libres après la FP3 à la huitième place à 0.874 de Fabio, ce qui lui garantissait un accès direct à la Q2.
Dans cette Q2, il se classait de nouveau huitième, à 0.928 de la pole position de Marc Márquez. Il partira donc ce dimanche depuis la troisième ligne de la grille de départ, entre Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow.
More progress for the @sepangracing squad! ⬆️
That lap from @FrankyMorbido12 drops @AndreaDovizioso out of the Q2 places with eight minutes remaining! 😱#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/uJDiiCNPKw
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 24, 2019
« Francky Morbido » est actuellement douzième au classement provisoire du Championnat du Monde, à 3 points de Pol Espargaró et à 4 de Nakagami. Cette année, sa meilleure qualification a été la deuxième place à Jerez, ce qui lui valut de s’élancer depuis la première ligne entre Fabio Quartararo et Marc Marquez. Il a terminé 6 fois dans le top 10 en 11 Grands Prix, avec 4 abandons, et comme meilleur résultat la cinquième place à Austin et à Assen.
Franco va disputer ce dimanche son 99e Grand Prix, après avoir participé à 71 épreuves en Moto2 (8 victoires, 21 podiums et le titre mondial en 2017) et 27 en MotoGP (meilleure place à l’arrivée : cinquième). Il est né à Rome il y a 24 ans.
Pour Franco Morbidelli, « Aujourd’hui, je me suis amélioré mais les autres l’ont fait aussi, donc nous sommes plus ou moins dans la même position mais avec un écart réduit, donc je suis heureux ».
« Par rapport aux dernières courses, je me sens mieux. J’ai réduit l’écart avec les meilleures Yamaha séance après séance ».
« Nous avons trouvé le bon chemin et nous devons faire attention à le suivre et à ne pas le perdre à nouveau ».
« Il ne reste plus qu’à penser à la course, en envisageant une course avec les pilotes groupés. Je m’attends à une course de groupe car nous sommes nombreux à avoir le même rythme et les courses sur ce circuit ont souvent cette empreinte ».
« Compte tenu de la façon dont ces deux jours se sont passés, nous ne sommes pas loin des premières places et je serai satisfait de terminer dans les six ou sept premières positions ».
« Beaucoup de pilotes ont essayé les pneus durs à l’avant et à l’arrière. Je n’ai essayé que l’avant par manque de temps et les sensations ont été positives. Je suis donc convaincu que le choix ira presque pour tout le monde dans cette direction ».
Résultats des qualifications :
1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’58.168 | ||
2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’58.596 | 0.428 | 0.428 |
3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’58.602 | 0.434 | 0.006 |
4 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’58.612 | 0.444 | 0.010 |
5 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’58.670 | 0.502 | 0.058 |
6 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’58.762 | 0.594 | 0.092 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’58.762 | 0.594 | |
8 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’59.096 | 0.928 | 0.334 |
9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’59.243 | 1.075 | 0.147 |
10 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’59.427 | 1.259 | 0.184 |
11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’59.487 | 1.319 | 0.060 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’59.620 | 1.452 | 0.133 |
Q1 Results: | ||||||
Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’58.944 | ||
Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’59.190 | 0.246 | 0.246 |
13 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’59.549 | 0.605 | 0.359 |
14 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’59.648 | 0.704 | 0.099 |
15 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’59.758 | 0.814 | 0.110 |
16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’59.916 | 0.972 | 0.158 |
17 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 2’00.240 | 1.296 | 0.324 |
18 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 2’00.362 | 1.418 | 0.122 |
19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 2’00.660 | 1.716 | 0.298 |
20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 2’00.700 | 1.756 | 0.040 |
21 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 2’01.562 | 2.618 | 0.862 |
22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’04.845 | 5.901 | 3.283 |
Chronos de référence :
Record des essais : 1’58.168 par Marc Márquez (Honda) le 24/8/2019
Record du tour : 2’01.560 par Marc Márquez (Honda) en 2017
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MÁRQUEZ–Honda 230
2 Andrea DOVIZIOSO–Ducati 172
3 Danilo PETRUCCI–Ducati 136
4 Álex RINS–Suzuki 124
5 Valentino ROSSI–Yamaha 103
6 Maverick VIÑALES–Yamaha 102
7 Fabio QUARTARARO–Yamaha 92
8 Jack MILLER–Ducati 86
9 Cal CRUTCHLOW–Honda 78
10 Takaaki NAKAGAMI–Honda 62
11 Pol ESPARGARÓ–KTM 61
12 Franco MORBIDELLI–Yamaha 58
13 Joan MIR-Suzuki 39
14 Aleix ESPARGARÓ–Aprilia 33
15 Miguel OLIVEIRA–KTM 26
16 Francesco BAGNAIA–Ducati 24
17 Johann ZARCO–KTM 22
18 Andrea IANNONE–Aprilia 21
19 Jorge LORENZO-Honda 19
20 Stefan BRADL–Honda 16
21 Tito RABAT–Ducati 14
22 Michele PIRRO–Ducati 9
23 Karel ABRAHAM–Ducati 4
24 Sylvain GUINTOLI–Suzuki 3
25 Hafizh SYAHRIN–KTM 3
Photos © Petronas Sepang Racing Team