Gigi Dall’Igna, le cerveau derrière la domination de Ducati en MotoGP, se retrouve dans une situation paradoxale : il a construit une machine de guerre, mais il semble mal à l’aise avec sa propre réussite. Alors que les Desmosedici trustent les podiums et les victoires, l’ingénieur italien exprime une certaine réticence face à cette hégémonie sans partage.
Avec 55 victoires sur les 78 dernières courses de MotoGP, Ducati est devenu le constructeur le plus redouté du paddock. Pourtant, Gigi Dall’Igna, le directeur technique de Ducati Corse, insiste sur le fait que son objectif principal n’est pas la domination totale mais simplement de « gagner« .
Ducati a marqué l’histoire du MotoGP ces dernières années. La saison dernière, la marque italienne a remporté 19 des 20 Grands Prix, seule Aprilia ayant réussi à briser sa série à Austin grâce à Maverick Viñales. À 14 reprises, Ducati a placé ses pilotes sur les trois marches du podium, un record qui semble inatteignable pour ses rivaux.
Depuis l’arrivée de Dall’Igna en 2014, Ducati a enregistré 75 victoires et 229 podiums, surpassant les 64 victoires de Honda et les 44 de Yamaha. « Gagner est notre objectif principal », explique sur motorsport-total Dall’Igna. « Mais tout gagner peut vous rendre impopulaire. Parfois, les autres marques nous perçoivent de cette manière et cela me fait mal. »
Gigi Dall’Igna : « mon objectif n’est pas de battre nos records chaque année, mais simplement de gagner »
La montée en puissance de Ducati n’a pas été instantanée. Les deux premières années sous la direction de Dall’Igna ont été marquées par des efforts de développement intenses sans aucune victoire. La première victoire est arrivée en Autriche en 2016, amorçant une progression fulgurante.
La domination actuelle s’est construite malgré les performances exceptionnelles de Marc Marquez chez Honda à l’époque. Depuis 2021, Ducati n’a cessé de progresser, dépassant chaque année ses propres records.
Avec le duo Francesco Bagnaia et Marc Marquez dans l’équipe d’usine à partir de 2025, Ducati semble prêt à maintenir sa position dominante. La Desmosedici GP25 promet d’être encore plus performant que le modèle précédent.
« Mon objectif n’est pas de battre nos records chaque année, mais simplement de gagner », résume Dall’Igna. Malgré une légère réduction de ses effectifs sur la grille en 2025, avec seulement six pilotes au lieu de huit, Ducati reste clairement l’équipe à battre.
