Gigi Dall’Igna, le directeur de Ducati Corse, s’est récemment exprimé sur les modifications réglementaires annoncées pour 2027. Ces changements réglementaires comprennent la suppression de l’aérodynamisme avancé et du dispositif ‘holeshot’, comme la réduction de la cylindrée des moteurs de 1 000cc à 850cc. Dall’Igna a partagé ses réflexions sur l’impact de ces modifications sur la sécurité et la performance des motos.
« Les changements réglementaires pour 2027 visent à limiter la vitesse maximale pour des raisons de sécurité, ce que je trouve globalement positif, » explique Gigi Dall’Igna sur GPOne. « Avec les avancées constantes en termes de performance moteur, si nous avions maintenu la réglementation actuelle, nous aurions atteint des vitesses excessives qui pourraient compromettre la sécurité sur les circuits. »
Dall’Igna approuve la réduction de la cylindrée, mais il reste sceptique quant à certaines parties de la nouvelle réglementation. « Je suis favorable à la diminution de la cylindrée. Cependant, d’autres aspects me laissent perplexe, notamment parce que ces règles seront en vigueur jusqu’en 2032. J’aurais espéré plus d’innovations en termes de technologie de la moto et de récupération d’énergie. »
Gigi Dall’Igna : « le choix de l’équipier de Pecco Bagnaia impliquera de laisser certains champions talentueux de côté »
Concernant la gestion de la consommation de carburant, Dall’Igna a commenté : « limiter la consommation est crucial. Avec des moteurs tournant à des régimes plus élevés et une consommation de carburant restreinte, il est peu probable que nous assistions à une hausse significative des régimes moteur. Nous devrons optimiser notre stratégie pour terminer les courses. »
Dall’Igna a également abordé le sujet des performances réduites, un point qu’il considère important pour la sécurité, bien que souvent exagéré. « Bien sûr, la sécurité est cruciale, mais la réduction de performance est quelque chose que beaucoup semblent redouter. »
Enfin, concernant le choix du futur coéquipier de Pecco Bagnaia, Dall’Igna a exprimé que Ducati prendrait son temps pour faire le meilleur choix possible. « C’est une décision difficile car elle implique de laisser certains champions talentueux de côté. Nous voulons laisser à nos pilotes le temps de montrer leur meilleur niveau sans précipiter notre choix. »
.jpg)
