MotoGP, Gigi Dall’Igna : « Je ne comprends pas ces critiques contre Ducati »

Ducati est à un pas du titre pilotes en MotoGP avec Pecco Bagnaia. Gigi Dall’Igna vit avec anxiété ce temps fort du championnat du monde.

Par Luigi Ciamburro de Corsedimoto

Ducati Corse vit ce Grand Prix de Malaisie avec une certaine anxiété, Pecco Bagnaia éprouvant quelques difficultés à coller au groupe de tête. Le nouveau leader du MotoGP est à un pas de la consécration du championnat du monde, mais le dernier effort doit être fait pour atteindre l’objectif. « Agité ? Il y a toujours un peu de tension » – admet le directeur général Gigi Dall’Igna -. « Il y a normalement avant une course, imaginez maintenant alors qu’on est dans la phase décisive ».

Le constructeur Borgo Panigale a remporté le Championnat du monde des constructeurs avec cinq courses d’avance sur la fin de la saison, c’est le troisième d’affilée, mais il manque la cerise sur le gâteau. Ducati veut reprendre le sceptre de la Master Class après quinze ans de jeûne. Dall’Igna ne veut pas entendre parler d’une saison record. « Non. Cela ne peut pas être sans le titre Pilotes. C’est ce qui compte le plus. Si on n’y arrive pas, il y aura toujours 2007 qui battra cette saison », a-t-il avoué à ‘La Gazzetta dello Sport’. En présaison, il était difficile d’imaginer un tel championnat sous les feux de la rampe pour Pecco Bagnaia et les couleurs Ducati, « si je dois être honnête, arriver ici avec ce nombre de victoires, de podiums et de pole positions non, je ne m’y attendais pas. Surtout après les essais hivernaux ».

Huit Ducati ? En 2004, il y avait cinq Honda et « cela semblait alors presque normal »

Aujourd’hui, la GP Desmosedici a atteint un niveau de compétitivité sans précédent dans l’histoire de la marque émilienne. C’est le véritable tournant des deux années MotoGP 2014-2015, lorsque Gigi Dall’Igna et ses hommes ont pris divers risques dans le développement de la moto. Certains reprochent à Ducati d’avoir huit motos sur la grille, mais l’ingénieur vénitien dépoussière le passé pour répondre à certains détracteurs… Et il se souvient de la saison 2004 remportée par Valentino Rossi avec Yamaha, mais suivie par cinq Honda : « Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards et Makoto Tamada, plus Nicky Hayden 8e. Je ne vois pas pourquoi il y a toutes ces critiques sur Ducati maintenant, alors qu’avant cela semblait presque normal ».

Avoir huit motos sur la grille a permis d’accélérer l’évolution du prototype. Avec autant de jeunes disponibles et combattants, Ducati peut certainement dormir paisiblement pour l’avenir. Dès la saison prochaine, Enea Bastianini fera équipe avec Pecco Bagnaia, sur le papier ce sera le duo de pilotes le plus performant. Les yeux sont aussi sur Marco Bezzecchi : « j’ai toujours été fan de Bezzecchi, j’ai toujours dit qu’il avait de la qualité. Mais ça s’est mieux passé que ce à quoi je m’attendais d’un rookie ».

Mais il y a d’abord une couronne à conquérir et en Malaisie il faut produire le dernier effort pour une équipe qui prouve qu’elle a ce qu’il faut pour être championne. Dans le futur de Dall’Igna il y aura peut-être un jour le Dakar, et la route semble avoir été tracée avec la Ducati DesertX. « Alors j’ai déjà le pilote : c’est Danilo Petrucci. Ça va fort, c’est celui que j’aime » sourit-il.