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Franco Morbidelli

Franco Morbidelli poursuit son périple d’adaptation sur la Ducati Desmosedici GP24, ressentant pleinement le poids de son absence lors des tests hivernaux. Le début de la saison en MotoGP, loin d’être idéal pour lui, sert d’apprentissage intensif pour maîtriser sa nouvelle monture. Malgré un début de saison sans points, Morbidelli reste concentré sur l’amélioration graduelle de son feeling et de sa vitesse avec la Ducati.

« C’est une route longue et semée d’embûches. À Portimao, un accrochage avec Joan Mir a anéanti mes chances, » révèle-t-il, conscient des défis à relever. Morbidelli, en fin de contrat en 2024, saisit chez Prima Pramac Racing l’opportunité de rebondir après des années compliquées chez Yamaha. Il aborde cette nouvelle étape avec un mélange d’anticipation et de pragmatisme. « L’obstacle principal réside dans ma connaissance limitée de la machine. Je dois encore trop réfléchir à chaque action, ce qui entrave ma capacité à piloter de manière instinctive, » confie-t-il à Motorsport.com relayé par Corsedimoto.

Franco Morbidelli

Franco Morbidelli : « je ressens une connexion spéciale avec la Desmosedici »

Cependant, Franco Morbidelli entrevoit une lueur d’espoir pour le Grand Prix des Amériques à Austin, percevant des progrès entre les courses de Losail et de Portimao. « Je ressens une connexion spéciale avec la Desmosedici. Malgré ma chute, le rythme que j’avais me positionnait parmi les six ou sept premiers, ce qui est prometteur, » explique-t-il, optimiste quant au potentiel inexploité de sa moto.

Engagé au sein de l’équipe Prima Pramac Racing, Morbidelli est déterminé à exploiter pleinement les capacités de la GP24 pour concrétiser ses ambitions. « Je sens que je ne tire pas encore le maximum de cette machine incroyable, » admet-il, impatient de démontrer ses progrès lors du prochain affrontement à Austin. Au passage, Franco Morbidelli est l’un des trois pilotes qui n’ont pas encore marqué le moindre point cette saison après quatre courses. Avec lui se trouve Luca Marini, pilote officiel Honda, et Raul Fernandez de chez TrackHouse Aprilia.

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