Fabio Di Giannantonio est rapidement devenu une figure recherchée sur le marché des pilotes MotoGP pour 2025 grâce à ses performances solides cette saison. Yamaha a déjà exprimé un vif intérêt pour signer l’Italien chez Pramac, alors que l’équipe satellite passera chez Yamaha à partir de 2025.
Cependant, Di Giannantonio reste fidèle à ses priorités, préférant prolonger son aventure avec son équipe actuelle, VR46, comme il l’a révélé en marge du Grand Prix d’Allemagne au Sachsenring.
« Comme je l’ai dit, il y a les plans A, B et C – exactement dans cet ordre« , a-t-il répondu lorsqu’on lui a posé des questions sur son avenir. « Donc, si nous ne trouvons pas le bon projet avec cette équipe, il y a un plan B et un plan C. Mais l’objectif est de continuer avec cette équipe VR46. Nous négocierons cela dans les prochaines semaines. »
Pour Fabio Di Giannantonio, un « bon projet » signifie la possibilité de piloter la Ducati d’usine actuelle avec VR46 en 2025. Jusqu’à présent, l’équipe a toujours été équipée du modèle de l’année précédente. Avec Pramac changeant de constructeur, VR46 pourrait recevoir au moins un des trois prototypes actuels pour la saison 2025.
« Si cela ne fonctionne pas, il existe des alternatives« , admet Di Giannantonio. Mais son plan A reste de continuer avec VR46, même s’il est conscient que l’équipe a d’autres options. « C’est une très bonne équipe, une grande équipe. Et parce qu’elle est si géniale, elle a bien sûr d’autres options. Je pense qu’il y a une longue liste de pilotes qui aimeraient rejoindre l’équipe. J’en suis conscient. »
Description of resilience: ✊🏻@FabioDiggia49 #GermanGP #PertaminaEnduroVR46RacingTeam #MotoGP #Diggia49 #VR46 pic.twitter.com/ddIPzWu21H
— Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) July 5, 2024
« Il y a tellement d’équipes qui veulent Fabio Di Giannantonio maintenant, mais je me demande où elles étaient l’année dernière »
Di Giannantonio est également en tête de liste pour VR46. Le manager de l’équipe, Uccio Salucci, a confirmé au Sachsenring à motorsport-total : « oui, j’aimerais prolonger avec lui. J’espère que cela se produira dans les prochains jours. Il y a tellement d’équipes qui le veulent maintenant, mais je me demande où elles étaient l’année dernière. Elles sont ici maintenant et nous verrons ce qui se passera dans un avenir proche. »
En effet, après avoir quitté Gresini en 2023, Di Giannantonio s’est retrouvé temporairement sans emploi pour cette saison, mais a ensuite trouvé un nouveau foyer chez VR46 et s’est bien intégré, même s’il ne fait pas partie de l’académie VR46 – comme ses prédécesseurs dans l’équipe.
« Diggia a été une agréable surprise à bien des égards : caractère, façon de travailler. Je ne m’attendais pas à lui comme ça, pour être honnête« , admet Salucci. « Je savais qu’un jour, l’équipe devrait s’ouvrir aux pilotes non-académie. Nous en avons aussi beaucoup parlé avec Valentino et nous étions toujours prêts à nous impliquer dans cette nouveauté, comme nous le faisons avec Diggia. C’est aussi un motif de croissance personnelle car j’avais l’habitude de travailler avec des coureurs que je connais depuis l’enfance et que je connais comme ma poche. Avec Diggia, cependant, c’était une page vierge que nous avons remplie ensemble. Il fait un très bon travail et j’aimerais continuer à travailler avec lui. »
Au-delà des aspects humains, les performances sont également au rendez-vous, comme le souligne le patron de l’équipe VR46 : « à mon avis, Diggia fait un très bon championnat. Il se porte très bien. À Assen, il était quatrième, il est toujours là et proche du podium. Et il vient d’une situation où il n’avait pas de moto. » Mais cette fois, dans la perspective de la saison MotoGP 2025, Di Giannantonio ne se retrouvera certainement pas sans monture.
