Le millésime 2025 s’annonce comme un feu d’artifice pour Aprilia avec une équipe de pilotes renouvelée et des innovations à foison. À la tête de ce renouveau, on trouve Fabiano Sterlacchini, le tout nouveau directeur technique de la maison Noale, qui a déjà fait ses premières armes lors des essais de Barcelone en novembre dernier.
L’arrivée de Fabiano Sterlacchini chez Aprilia en tant que nouveau directeur technique marque un tournant majeur pour la marque italienne. Son expérience chez Ducati et KTM, combinée à l’arrivée de pilotes de haut niveau comme Jorge Martin et Marco Bezzecchi, laisse entrevoir un avenir prometteur pour l’équipe.
Dans une interview accordée au journal régional Las Marcas relayée par motosan, il est revenu sur son parcours, ses débuts chez Aprilia, et ses ambitions pour l’avenir.
Il commence avec le nouveau duo de pilotes. Le champion du monde Jorge Martin et Marco Bezzecchi, troisième du championnat 2023, rejoignent Aprilia après leur départ de Ducati. Selon Sterlacchini, la première rencontre avec les deux pilotes a été prometteuse : « la première rencontre avec Martin et Bezzecchi s’est avérée assez positive. Tous deux ont identifié des aspects très favorables de la moto, bien qu’il reste encore beaucoup de travail à accomplir. Avec un champion comme Jorge, je suis convaincu que nous avancerons rapidement. »
Fabiano Sterlacchini : « nous devons non seulement égaler les performances de Ducati, mais les surpasser. Le développement de la RS-GP 2025 va dans ce sens »
Avec 18 saisons chez Ducati et une étape récente chez KTM, Sterlacchini apporte une expertise précieuse. Il explique son départ de KTM : « le facteur logistique a influencé mon choix pour Aprilia, mais il y avait d’autres raisons. Une incompatibilité s’était développée avec KTM. C’était une décision partagée. »
Il se souvient également de son temps chez Ducati avec admiration : « chez Ducati, nous avons construit un projet solide sur le long terme. J’ai même embauché le responsable actuel du design. Je suis content de leur réussite, ce sont d’excellents professionnels. »
Aprilia espère continuer sur sa lancée après avoir été l’un des rares constructeurs à battre Ducati en 2024. Cette année-là, Maverick Viñales a triomphé à Austin, et Aleix Espargaró a remporté la Sprint de Barcelone. Pour Sterlacchini, l’objectif est clair : « nous devons non seulement égaler les performances de Ducati, mais les surpasser. Le développement de la RS-GP 2025 va dans ce sens. »
Avec Martin, Bezzecchi et un modèle RS-GP optimisé, Aprilia veut s’engager dans une nouvelle ère, prête à rivaliser avec les géants de la catégorie.
