Mercredi, le MotoGP a été secoué par une annonce majeure : Marc Marquez, six fois champion du monde, quittera Gresini pour intégrer l’équipe officielle Ducati à partir de l’année prochaine. Aux côtés de Francesco Bagnaia, Marquez formera une équipe de rêve qui promet de redéfinir la compétition. Ce changement marque la fin d’une semaine tumultueuse et transforme complètement la trajectoire de Marquez et de Jorge Martin, l’actuel leader du championnat.
Initialement, Ducati avait choisi Jorge Martin de l’équipe Pramac pour remplacer Enea Bastianini. Martin, qui avait été informé de cette décision, voyait son avenir se dessiner en rouge Ducati. Toutefois, cette offre était conditionnée à l’acceptation par Marquez de rejoindre Pramac, une proposition qu’il a fermement rejetée lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Italie. Ce refus a contraint Ducati à revoir ses plans. En tentant de conserver les deux pilotes, Ducati aurait proposé selon Autosport une compétition directe entre eux, avec le siège d’usine en 2025 en jeu. Malgré cela, Marquez a refusé, forçant Ducati à choisir entre les deux.
Ducati, craignant de perdre Marquez au profit d’un autre constructeur, a finalement décidé de le signer pour rejoindre Bagnaia. Déçu par ce retournement, Martin a quitté Ducati et a signé avec Aprilia immédiatement après la course du Mugello.
Dans sa première interview post-annonce, Marquez a expliqué à la chaîne SER en Espagne qu’il ne pensait pas avoir les bonnes conditions pour rivaliser équitablement avec Martin en 2024 : « si vous devez gagner sur la piste, vous devez avoir les mêmes armes, et maintenant je ne les ai plus ». Il a également souligné que sa compétitivité ne suffisait pas à compenser l’écart technologique.
Marc Marquez : « si je suis chez Ducati, c’est grâce à Gigi Dall’Igna »
Marquez a exprimé sa gratitude envers Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati, pour son soutien : « si je suis chez Ducati, c’est grâce à Gigi ». Il a ajouté que ses performances sur la moto GP23 avaient convaincu les ingénieurs de Ducati, pesant lourdement dans la balance.
Malgré une adaptation rapide à la Desmosedici, Marquez n’a pas encore profité de cette Ducati pour relancer son palmarès de 59 victoires depuis 2021. Ses objectifs pour 2025 sont clairs : remporter des Grands Prix et viser le titre, tout en évitant l’obsession de la victoire à tout prix, ce qui peut entraîner de nombreux accidents : « l’une des choses que j’ai apprises est de ne pas être obsédé, car si vous voulez seulement gagner, il y aura un beaucoup d’accidents » a-t-il rappelé à l’aune de son expérience.
Avec cette nouvelle alliance, Ducati espère renforcer sa domination en MotoGP tout en gérant les défis liés à l’intégration de deux champions de haut niveau dans la même écurie. Cette décision pourrait bien marquer le début d’une nouvelle ère pour le MotoGP, avec Marquez et Bagnaia prêts à écrire un nouveau chapitre de l’histoire de ce sport.
