MotoGP : Ducati prépare les esprits à une fin de partie avec les hommes de Valentino Rossi

Fin janvier, Uccio Salucci, bras droit de Valentino Rossi et figure de proue du VR46 en MotoGP, se projetait dans l’avenir avec optimisme : « on est dans une phase cruciale pour notre future collaboration avec Ducati. On a une option pour les années 2025 et 2026. Ces prochains jours seront déterminants ». Mais le temps a filé, et aucun accord ne s’est matérialisé entre la structure de Tavullia et le géant de Borgo Panigale, qui semble même sceptique quant à la possibilité de renouveler le contrat.

Ducati, avec huit machines en lice en MotoGP, maintient sa suprématie numérique en 2024. Pramac s’affirme en tant qu’équipe satellite de premier plan, tandis que Gresini a sécurisé sa place jusqu’à fin 2025. Le sort du VR46 reste en suspens, avec un contrat venant à échéance fin 2024. Salucci reste optimiste : « les discussions avec Ducati sont intenses. On espère trouver un terrain d’entente prochainement. »

Dorna, en mettant la main à la poche pour Yamaha, va fausser le marché tenu par Ducati

Cependant, la perspective d’une extension de ce partenariat s’assombrit. Gigi Dall’Igna, de chez Ducati, exprime ses doutes : « il va être complexe de garder toutes nos équipes l’année prochaine. D’autres constructeurs sont en lice pour avoir des équipes satellites, soutenus par des avantages financiers de Dorna. »

Mauro Grassilli, le nouveau visage des négociations chez Ducati, admet que le chemin vers un renouvellement avec le VR46 est semé d’embûches. « On discute, mais ce n’est pas simple. Leur proposition doit s’intégrer dans notre réalité économique. » Yamaha, de son côté, ne cache pas son intention de renforcer sa présence satellite en 2025.

Face à ces manœuvres, Salucci botte en touche … « Je ne sais pas », dit-il, évoquant une potentielle alliance avec Yamaha, tout en soulignant l’urgence de clarifier l’avenir des machines pour se concentrer ensuite sur le recrutement des pilotes.