Après une présentation Gresini 2024 spectaculaire pour un team satellite, les pilotes MotoGP de l’équipe de Nadia Padovani, Marc Márquez et Alex Márquez, se sont prêtés au jeu des questions-réponses devant un parterre de journalistes réunis pour l’occasion.
Évidemment, Marc Márquez était le centre d’attention mal de l’assemblée, même si son frère Alex ne semble souffrir d’aucun complexe et s’attend même à être plus rapide que son aîné…
Aucune question n’a été posée sur l’absence actuelle de sponsor-titre de l’équipe, on pense évidemment à Red Bull, ce qui ne veut pas dire que la situation ne changera pas…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme.
Alex, pensez-vous que vous serez devant Marc s’il
commence comme il le dit avec peu d’attentes et lentement pour
apprendre la moto ?
« Je veux dire que si c’est le cas, je suis sûr que ce
sera comme ça, je m’attends à être devant, mais pas seulement sur
ce point qu’il abordera plus calmement, vous savez, c’est Marc,
c’est mon frère, mais aussi je veux être vraiment rapide et être
là. Donc pour moi, comme je l’ai dit, ce sera très important
d’avoir un coéquipier comme lui. Je peux apprendre beaucoup, et
surtout cette année, c’est ma deuxième année avec la moto, donc ce
sera la première pour lui, donc ce sera tout à fait égal à ce
moment-là, donc profiter de cela et être au niveau suivant sera
important. Mais autant dire que l’approche peut être bonne du côté
de la mentalité, mais si vous êtes rapide, il sera dans le même cas
avec la même stratégie ou la même chose. Donc il est intelligent et
il sait comment il doit faire, spécialement dans un championnat de
22 courses, comment aborder un championnat comme ça, et dans une
première année avec cette moto. »
Alex, vous n’avez pas cessé de dire qu’il y a beaucoup
d’avantages à avoir Marc, parce qu’un coéquipier fort vous pousse.
Pouvez-vous nous dire quels sont les inconvénients d’avoir un tel
coéquipier à vos côtés dans le garage ?
« Je veux dire, oui, de très bonnes choses, comme je l’ai
dit. Et vous savez que c’est votre frère, nous avons confiance en
nous, il a beaucoup de choses pour lui, et tout ou tout. Le revers
de la médaille, ce sont les attentes de l’équipe et des gens. Vous
savez, nous avons été très calmes dans le box et sur la piste, sans
personne devant en piste et tout ça, mais pour l’équipe aussi, il
est important d’avoir cette attente de la part des gens, des
sponsors et tout ça. C’est donc le côté le plus difficile, mais je
pense que nous pouvons l’aborder et le contrôler d’une très bonne
manière. »
Alex, pouvez-vous nous dire un peu, après l’avoir
analysée, ce que vous pensez de la saison dernière, parce que vous
avez eu deux victoires en Sprint, bien sûr, mais aussi une certaine
inconstance. Et est-ce que ce sera une grande adaptation de passer
de la 22 à la 23 cette année ?
« Oui, je pense que les hauts et les bas sont un peu
normaux pour une première année avec la moto. Nous sommes arrivés
sur de nombreux circuits sur lesquels je n’avais aucune
information, tout cela, et la première année, vous avez toujours
besoin de savoir un peu ce dont vous avez besoin sur la moto.
Normalement, quand je monte sur une nouvelle moto ou dans une
nouvelle catégorie, j’ai toujours besoin d’un peu plus de temps. Je
ne suis pas le genre de pilotes qui ont le feeling ou qui
obtiennent des informations ou le feeling sur la moto plus
facilement, plus rapidement. Mais je pense que nous avons fait une
très bonne fin de saison, nous étions là après la blessure que nous
avons eue en Inde, je pense que nous avons fait un très bon pas en
avant, en Thaïlande nous nous battions dans le groupe de tête et
j’ai chuté, mais plus tard nous avons été assez constants. Je
pense donc qu’à un moment de la saison, après le début et les
quatre premières courses, après Jerez, les attentes ont augmenté
trop rapidement. Je veux dire que nous avons été plus rapides que
ce que nous attendions au début de la saison. Les attentes étaient
donc trop élevées à un moment donné. À ce moment-là, après les
chutes de Jerez et celui du Mans, nous avons eu aussi un peu de
malchance au milieu, mais plus tard, à la fin de la saison,
l’approche que j’ai adoptée pendant les courses est la bonne pour
essayer de faire une bonne saison. »
Vous avez déjà eu l’occasion de participer au lancement
d’une équipe et d’être assis l’un à côté de l’autre en tant que
coéquipiers, mais cette année-là, vous n’avez pas vraiment eu
l’occasion d’en profiter avec le COVID et en raison des blessures.
Est-ce que vous avez l’impression d’avoir une deuxième chance de
vivre cette expérience unique ?
« J’espère, je veux dire, j’espère. C’est vrai que nous
étions aussi dans des situations très différentes. J’étais un
débutant, donc j’avais beaucoup de points à améliorer et tout ça,
et je n’ai pas eu l’occasion de prendre beaucoup d’informations de
lui, mais parce qu’il était super rapide et que j’arrivais étape
par étape. Mais vous savez, nous sommes dans des situations
différentes et je pense que je peux tirer, ou que nous pouvons
tirer les deux, plus de profit de cette situation. »
Ce sera l’équipe Marquez 2.0: comment vous vous sentez
dans le box avec Marc à vos côtés ?
« Je veux dire que c’est vraiment, vraiment spécial de
partager l’équipe avec son frère. Je veux dire, c’est déjà spécial
quand vous courrez tous les deux dans le championnat du monde,
encore plus de partager le MotoGP, alors vous ne pouvez pas
imaginer ce que c’est que d’être dans la même équipe. C’est
tellement spécial ! Comme je l’ai dit, je dois profiter de cette
situation. Je pense que l’atmosphère formidable et l’ambiance
magique que nous pouvons créer en dehors de la piste avec l’équipe
et toute l’hospitalité de l’équipe et tout cela, seront très
importantes parce que j’ai été dans beaucoup d’équipes, mais
l’équipe Gresini est comme quelque chose de différent dans ce sens.
Il est donc certain qu’il se sentira très à l’aise sur la piste,
mais l’atmosphère que nous pourrons créer hors de la piste sera
très importante, non seulement pour nous deux, mais aussi pour
toute l’équipe. »
Alex, vous pouvez maintenant comparer la Ducati 2022
avec la Ducati 2023. Quels sont les principaux changements pour
vous ? Et est-ce plus favorable pour vous ou avez-vous quelques
difficultés à les surmonter ?
« Entre la moto 22 à la 23, tout d’abord, il était
difficile de sentir la différence, parce que la journée n’était pas
facile en ce qui concerne les conditions, tellement venteuses et un
peu étranges. Mais il est vrai que le moteur a peut-être un autre
caractère, et que l’aérodynamique est différente. Donc on s’adapte
un peu, mais quand même, surtout avec le caractère du moteur où je
suis habitué à la 22, donc on a besoin de travailler un peu et
d’adapter un peu l’arrivée de la puissance à mon style de pilotage.
Mais Ducati a beaucoup d’options pour cela, donc nous aurons encore
trois jours en Malaisie pour comprendre un peu mieux, mais on
dirait que c’est différent. Ce n’est pas une révolution, c’est
juste une évolution avec un peu plus de puissance, et c’est
toujours bon d’avoir un peu plus de puissance dans la ligne droite
pour essayer de doubler ou d’essayer de gagner quelques
dixièmes. »
Voilà pour l’intégralité des questions-réponses posées en anglais à Alex Marquez après la présentation Gresini. Mais, à événement exceptionnel, travail exceptionnel, nous allons maintenant analyser les questions-réponses posées et répondues en italien et en espagnol (oui, l’homme-pilote est également polyglotte) pour voir si elles apportent quelque chose de nouveau…
