Après les essais MotoGP à Buriram, l’équipe Ducati et son chez d’équipe Davide Tardozzi ont dû constater que la pause hivernale n’a pas été le creuset d’innovations espérées, poussant les hommes de Borgo Panigale à adopter une philosophie de prudence. Le moteur, le châssis et l’aérodynamisme resteront ceux de 2024, jusqu’au prochain test à Jerez, le 28 avril.
La décision de Ducati de geler le développement du moteur GP25 pour les saisons 2025 et 2026 a surpris l’ensemble du paddock MotoGP. Si cette stratégie permet à la marque italienne de se concentrer sur d’autres aspects de la moto, elle soulève également des interrogations quant à sa capacité à conserver son avance sur la concurrence.
Ducati a pris la décision d’homologuer le moteur 2024 pour les saisons 2025 et 2026, une décision qui a surpris certains observateurs. « Certaines choses prévues pour 2025 n’ont pas donné les résultats escomptés, nous avons donc décidé de les mettre en attente », a expliqué Tardozzi. Cette prudence s’explique par la volonté de ne pas prendre de risques inutiles avant la révolution réglementaire prévue pour 2027, qui verra la cylindrée des moteurs passer de 1 000cc à 850cc.
Cependant, la version 2025 ne sera pas une simple copie de la GP24. Des nouveautés au niveau de l’électronique et de la suspension seront introduites en début de saison, offrant des améliorations subtiles mais significatives. « Nous avons fait des tests très méticuleux, mais finalement, nous n’avons pas trouvé ce que nous espérions. Gigi Dall’Igna ne veut prendre aucun risque », a ajouté Tardozzi.
Avec une Desmosedici qui n’a été que partiellement mise à jour, les adversaires de Ducati pourraient avoir une chance de se rapprocher. Honda et Yamaha, bénéficiant des concessions accordées aux équipes en difficulté, travaillent sans relâche pour combler leur retard. Aprilia et KTM, quant à eux, restent des concurrents sérieux, prêts à profiter de la moindre faille.
Davide Tardozzi : « nos adversaires ont de bons pilotes et de bons ingénieurs, dont beaucoup viennent de Ducati »
Tardozzi a reconnu la qualité de la concurrence : « comme je l’ai dit tout l’hiver, quand tout le monde disait que nous avions déjà gagné le titre, je connais nos adversaires et ils sont très bons. Ils ont de bons pilotes et de bons ingénieurs, dont beaucoup viennent de Ducati. »
L’arrivée de Marc Marquez chez Ducati Lenovo a été un coup de maître. L’octuple champion du monde a immédiatement montré un rythme impressionnant lors des essais, confirmant qu’il est prêt à jouer un rôle clé dans la lutte pour le titre. Sa collaboration avec Francesco Bagnaia, bien qu’harmonieuse pour l’instant, promet des duels épiques sur la piste.
Davide Tardozzi a souligné que la saison 2025 ne sera pas une promenade de santé pour Ducati. « Il y aura des courses que nous ne gagnerons pas, et nous devrons récolter des points car le championnat est plus important que de gagner chaque course. » Cette approche stratégique sera cruciale pour maximiser les chances de succès sur l’ensemble de la saison.
Ducati Lenovo aborde la saison 2025 avec une équipe de rêve et une moto éprouvée, mais les défis ne manqueront pas. Entre les ajustements techniques, la gestion de la rivalité interne entre Marquez et Bagnaia, et une concurrence de plus en plus féroce, l’équipe italienne devra faire preuve de rigueur et de flexibilité pour conserver sa domination.
Une chose est sûre : la saison MotoGP 2025 s’annonce riche en rebondissements, avec des duels mémorables et une lutte pour le titre qui promet d’être serrée. On a de quoi être impatients !
