Ducati vit l’un des meilleurs moments de son histoire, avec la place de vice-Champion du Monde d’Andrea Dovizioso l’an dernier, le meilleur résultat de son histoire après le titre de Casey Stoner. Au niveau économique, Ducati en 2017 a vendu plus de motos que jamais (55 871) et a réalisé un bénéfice de 51 millions d’euros. Il a augmenté de 30 % au cours des cinq dernières années.
En Championnat du Monde MotoGP, Dovizioso est le leader après avoir gagné au Qatar, alors qu’en Superbike Davies et Melandri remportent les courses et jouent le titre, reconnaît Claudio Domenicali, son PDG.
« Oui, c’est un bon moment pour l’entreprise, le travail de tous les gens de Borgo Panigale et dans le reste du monde est payant, c’est une marque qui a beaucoup de passion, non seulement avec ses clients, mais aussi avec les gens. C’est juste le début, il n’y a eu qu’une seule course en MotoGP et deux en Superbike, tout va bien, mais il y a beaucoup de travail à faire.
« Andrea, c’est l’image de Ducati. Ses photos remplissent nos concessions. Cela étonne même leurs patrons. Dovi est très technique, et après six ans, il connaît très bien sa moto, ainsi que ses points faibles et forts.
« Il sait que sa moto a beaucoup d’accélération et beaucoup de vitesse, ce qui lui donne une grande force mentale, une grande sérénité. Il se sent fort, il est plus calme, il se sent très bien avec sa moto, ce qui le rend très difficile à battre parce qu’il est très conscient de ce qu’il peut faire et de ce qu’il ne peut pas faire. »
C’est pourquoi, d’après Marca.com, il est choquant que, contrairement à Honda avec Márquez et Yamaha avec Rossi et Viñales, Ducati n’a pas renouvelé le contrat de Dovi.
« Andrea est devenu un pilote très important pour Ducati, il s’est appelé lui-même DesmoDovi, je pense qu’il y a beaucoup d’éléments pour être en mesure de travailler ensemble pour une longue période. C’est la sixième année ensemble, des deux côtés l’intention est de continuer ensemble.
« Mais nous ne sommes pas pressés parce que nous allons sûrement trouver une bonne solution pour continuer à courir avec lui pour les deux prochaines années, alors pourquoi ne pas continuer ? »
Domenicali dans tuttomotoriweb.com soutient qu’il n’y a aucune urgence à sceller la continuité de Dovi et de Jorge Lorenzo… « La moto va très bien, nous avons différents pilotes qui l’utilisent bien, nous voulons voir comment se dérouleront les prochaines courses, comment tout évoluera parce que notre premier objectif serait de continuer avec Dovi et Jorge.
« Ils ont commencé un travail et nous ne voulons pas le laisser à mi-chemin. D’autre part, pour continuer nous devons trouver une solution, nous voulons laisser un peu de temps à Jorge pour voir s’il a en quelque sorte trouvé son équilibre, » dit-il en donnant des indices sur la question économique, l’une des clés pour définir les deux contrats. Fondamentalement, comment augmenter le salaire de Dovi et réduire celui de Lorenzo et faire que toutes les parties soient heureuses ? Tout un exercice de funambulisme financier.
Le chef de l’entreprise ducatista était à Losail, il n’a pas été clair sur ce qu’il manque au Majorquin pour réussir pleinement avec une Desmosedici, bien qu’il envoie un message : « C’est difficile à dire, nous l’analysons en profondeur, aussi avec Jorge lui-même, cela lui a coûté cher au début, mais il s’est beaucoup amélioré depuis le milieu de l’année dernière, même à Valence, dans la dernière course, il était très rapide.
« Lors de la première course de cette saison, il a été très malchanceux avec le problème des freins. Mais en hiver, ses essais ont été très rapides à Sepang. Peut-être que Jorge est un peu nerveux Ça coûte un peu cher, mais Jorge a un grand talent, c’est sûr. Pas de doutes. Je suis sûr que dès qu’il sera plus calme, plus concentré, il sera très fort », a-t-il conclu.
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