Après près de deux décennies de partenariat fructueux, Prima Pramac Racing et Ducati se séparent en MotoGP. À partir de 2025, l’équipe passera de Ducati à Yamaha, devenant ainsi la deuxième équipe d’usine pour le constructeur japonais, marquant un tournant significatif non seulement dans son histoire mais aussi dans celle de la marque de Borgo Panigale. Un événement sur lequel s’est attardé le grand patron de celle-ci, Claudio Domenicali.
Ce changement radical signifie que Pramac abandonnera les performances dominantes des Ducati pour se lancer dans un projet plus incertain mais prometteur avec Yamaha. La YZR-M1 n’a pas été à la hauteur des attentes ces dernières années, ce qui implique que Pramac devra probablement faire preuve de patience avant de se battre à nouveau pour des victoires et des podiums. Ce partenariat avec Yamaha est donc davantage un investissement à moyen et long terme, visant à ramener le fabricant japonais au sommet de la catégorie reine.
Cette séparation laisse Ducati avec une équipe satellite de moins et deux motos en moins sur la grille, mais la marque italienne reste la force dominante avec six motos réparties entre deux équipes satellites. Claudio Domenicali, PDG de Ducati, a exprimé sa compréhension et son respect pour la décision de Pramac dans une interview accordée à La Gazzetta dello Sport.
Claudio Domenicali : « avec Pramac nous avons effectué un travail extraordinaire pendant 20 ans, ce qui n’est pas normal dans le monde de la course »
« Nous avons fait un travail extraordinaire avec eux pendant 20 ans, ce qui n’est pas normal dans le monde de la course. Pramac a également beaucoup progressé en termes de résultats potentiels, et nous avons dû revenir à une stratégie qui était la nôtre à l’origine, où nous avions une équipe qui développait des pilotes. Je pense que rester dans la même zone serait un peu difficile pour eux. Pramac a préféré tout chambouler », a déclaré Domenicali.
Domenicali a également souligné que Ducati reste concentrée sur le développement de sa nouvelle moto pour 2027, tout en gérant ses investissements. Malgré la séparation, il n’a pas exclu la possibilité d’une réunion future avec Pramac : « nous aurions aimé rester avec eux, mais les mariages se font à deux, même s’il n’est pas dit que nous ne puissions pas nous retrouver à l’avenir ».
Le départ de Pramac pour Yamaha représente un pari audacieux pour l’équipe, mais c’est aussi une opportunité pour Yamaha de revenir au sommet du MotoGP, après plusieurs années de difficultés. Ducati, de son côté, continue de se renforcer en tant que leader du championnat, tout en préparant l’avenir avec une stratégie axée sur le développement et l’innovation.
Le départ de Pramac de Ducati marque un tournant important dans le championnat MotoGP. Cette décision va bouleverser l’équilibre des forces en présence et ouvrir de nouvelles perspectives pour les deux constructeurs. Il reste à voir si ce changement sera bénéfique pour Pramac et si Ducati parviendra à maintenir sa domination.
