Le Grand Prix d’Argentine a viré au cauchemar pour Aprilia. Alors que Ducati écrasait tout avec un top 5 rouge composé de Marc Marquez, son frère Alex, Morbidelli, Pecco Bagnaia et Di Giannantonio, les deux équipes Aprilia – usine et TrackHouse – ont quitté Termas de Río Hondo en ruines. Jorge Martin forfait (blessé), Lorenzo Savadori (out), Marco Bezzecchi (crash), Ai Ogura (disqualifié), Raul Fernandez (pénalisé) : un désastre total. Massimo Rivola, boss d’Aprilia Racing, grimace, mais cherche la lumière dans ce fiasco.
Le Grand Prix d’Argentine 2025 a été un véritable désastre pour les équipes Aprilia, une série d’incidents ayant frappé leurs espoirs de succès. Voici un résumé des événements clés et de l’impact de ces revers.
Lorenzo Savadori : le pilote d’essai et remplaçant de Jorge Martin a été victime d’un incident en début de week-end. Il a été blessé à l’épaule à la suite d’un quasi-highside. Après une tentative de reprendre la course, il a dû abandonner prématurément. Sa place est restée vide lors de la course du dimanche, le message d’Aprilia étant de protéger Savadori pour les prochaines courses importantes. Cela a laissé l’équipe avec un effectif réduit et a mis davantage de pression sur les autres pilotes.
Marco Bezzecchi : malgré sa sixième place en Sprint, l’Italien a été victime d’une chute au premier virage lors du Grand Prix de dimanche après avoir heurté la roue arrière de Fabio Quartararo. Heureusement, il n’a pas subi de blessures graves, mais cette chute a réduit ses chances de briller dans cette course, rendant son week-end plus compliqué. Après avoir montré un bon rythme en présaison et à Buriram, cet incident a été une grande déception pour Aprilia.
Ai Ogura a été l’un des rares pilotes Aprilia à afficher un potentiel dans ce week-end compliqué. Bien que son début de course en Argentine ait été difficile (partant de la 15e place), il a fait une remontée impressionnante pour finir huitième lors de la course du dimanche, dépassant des pilotes comme Pedro Acosta. Cependant, la situation a pris une tournure dramatique après la course, avec sa disqualification pour une utilisation d’électronique non approuvée. Bien que cela ait été apparemment involontaire, la disqualification a signifié zéro point pour lui, soulignant une autre erreur technique importante pour la marque.
Raul Fernandez, que l’on peut maintenant considérer comme le vétéran de la RS-GP, n’a pas été à la hauteur des attentes. Malgré une certaine motivation en début de saison, il n’a pas réussi à s’imposer face à son coéquipier Ogura. En Argentine, il a eu une performance décevante, ne parvenant pas à se qualifier correctement et perdant des positions au classement. Sa course a été marquée par une pénalité pour un « long tour » après avoir percuté Enea Bastianini. Il a terminé hors des points, une performance très en deçà des attentes pour un pilote aussi expérimenté.
Aprilia : une équipe en quête de solutions
Les multiples erreurs des hommes de Noale, avec en point d’orgue la disqualification d’Ogura, interpellent sur la préparation de la moto et la gestion de l’électronique. Les incidents passé et répétés qui ont frappé Aleix Espargaró et Maverick Viñales en leur temps ne semblent pas avoir été métabolisés chez Aprilia. La marque, malgré un fort potentiel, semble manquer de fiabilité sur plusieurs fronts, entravant ainsi sérieusement la performance collective.
Le désastre à Termas met en évidence un manque de préparation et de coordination entre les pilotes et les équipes techniques. Le cas de Savadori, avec sa blessure et son absence, a ajouté une pression supplémentaire. De plus, la gestion des talents dans l’équipe semble défaillante : bien qu’Ogura ait montré un grand potentiel, sa disqualification a écarté toute chance de marquer des points précieux, ce qui aurait pu améliorer la position d’Aprilia au championnat.
Malgré cette série de revers, Aprilia conserve une place respectable en tant que troisième constructeur du classement, à égalité avec KTM, mais bel et bien derrière Honda, de fait premier challenger de Ducati avant l’échéance à Austin. Cependant, ces incidents ont montré que le constructeur italien n’est pas encore suffisamment stable pour concurrencer les autres géants du plateau. Il doit impérativement résoudre leurs problèmes techniques et augmenter leur cohésion interne pour espérer progresser.
Le Grand Prix d’Argentine a été un week-end particulièrement difficile pour Aprilia, où la malchance, les erreurs techniques et la gestion de l’équipe se sont combinées pour offrir un tableau bien sombre. Toutefois, malgré tout cela, le directeur d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, a su trouver une lueur d’espoir en soulignant la bonne performance de la moto, notamment celle de Bezzecchi avant son incident, et la constance d’Ogura en tant que rookie prometteur.
Pour rester compétitifs en MotoGP, Aprilia devra régler ses problèmes techniques et offrir à ses pilotes un environnement plus stable et plus fiable pour les courses à venir, à commencer par un Grand Prix des Amériques qui aura lieu le week-end prochain et où Viñales avait offert un vrai festival, dominant de la tête et des épaules la manche texane.
