MotoGP Catalogne Barcelone FP2 LIVE : Doublé Aprilia !

C’est donc un Grand Prix MotoGP de Catalogne sans le local de l’étape Marc Marquez que nous nous apprêtons à vivre sur un circuit de Barcelone-Catalogne au tracé une nouvelle fois modifié l’an dernier. Le Catalan, qui a été opéré avec succès hier, est remplacé jusqu’à nouvel ordre par le pilote d’essai Honda Stefan Bradl, affaiblissant encore le constructeur de Tokyo qui ne peut plus guère compter que sur Takaaki Nakagami pour faire briller une RC213V qui n’est plus que l’ombre d’elle-même. 

La situation n’est guère plus brillante chez Suzuki où, malgré des pilotes physiquement opérationnels mais sans doute trop soucieux de bien faire, aucun point n’a été marqué lors des deux dernières courses par les représentants de la marque japonaise sur le départ de la catégorie reine par la petite porte…

Enfin, chez le troisième constructeur nippon, on ne doit qu’à Fabio Quartararo de ne pas connaître les mêmes affres que ses compatriotes, le Français menant le championnat du monde étant l’arbre qui cache une forêt de performances qui fait peine à voir. Il était donc vital d’arracher sa reconduction pour 2023 et 2024, ce qui vient d’être fait.

Au guidon d’une Yamaha YZR-M1 qui évolue aussi vite qu’un film en slow motion, El Diablo tient bravement la position face à une offensive italienne menée conjointement par Ducati et Aprilia, même si les stratégies utilisées par le deux constructeurs transalpins sont très différentes: la quantité pour Borgo Panigale qui aligne à nouveau 9 machines à Barcelone (avec le wild card Michele Pirro), l’expérience et la ténacité d’un Aleix Espargaro qui effectue sa 12e saison complète en MotoGP pour Noale.

Avant de s’affronter en Catalogne pour la 9e fois de l’année, la situation du classement général est donc claire à défaut d’être pérenne: deux échappés qui se tiennent au coude à coude devant un Enea Bastianini qui a posé genou à terre au Mugello, lui-même détaché devant Francesco Bagnaia menant le peloton devant Johann Zarco et remontant comme une fusée…

Construit entre 1989 et 1991, le circuit de 4,7 kilomètres de Catalunya offre un revêtement assez peu adhérent et une ligne droite en descente de 1047 mètres qui a permis à Jack Miller d’atteindre 355,2 km/h. A priori des facteurs peu engageants pour la Yamaha qui mène le championnat, et pourtant la YZR-M1 a souvent brillé en Catalogne, remportant même l’épreuve à 13 reprises entre 1994 avec Luca Cadalora et 2020 avec Fabio Quartararo, en passant par la fameuse période 2004-2016 avec les victoires de Valentino Rossi (2004, 2005, 2006, 2009, 2016) et Jorge Lorenzo (2010, 2012, 2013, 2015).

Yamaha est ainsi le constructeur le plus victorieux du lieu, avec même quelques moments d’anthologie  !

Trop pessimistes au Mugello, les prévisions météorologiques nous promettent cette fois du beau temps lors des essais et d’une course qui se disputera sur 24 tours, peut-être plus rapides que le record du meilleur tour en course détenu par Johann Zarco en 1’39.939.

 

Ce matin, Alex Rins, Maverick Vinales, Franco Morbidelli, Aleix Espargaro, Pol Espargaro, Takaaki Nakagami, Alex Márquez, Miguel Oliveira, Joan Mir et Enea Bastianini se sont pré-qualifiés pour la Q2 dan une séance où les têtes d’affiche n’ont pas passé de pneu neuf dans les dernières minutes.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 25 pilotes se préparent pour cette deuxième séance d’essais libres de 45 minutes sur le sec, avec un ciel limpide et des températures de 28° dans l’air et 53° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Les références passées :

Catalunya-Barcelona MotoGP™	2021	2022
FP1	1’40.378 Aleix Espargaro (Voir ici)	1’40.101 Alex Rins (Voir ici)
FP2	1’39.235 Johann Zarco (Voir ici)	1’39.402 Aleix Espargaro (Voir ici)
FP3	1’38.929 Franco Morbidelli (Voir ici)
FP4	1’39.602 Fabio Quartararo (Voir ici)
Q1	1’39.153 Jack Miller (Voir ici)
Q2	1’38.853 Fabio Quartararo (Voir ici)
Warm Up	1’39.783 Takaaki Nakagami (Voir ici)
Course	Oliveira, Zarco, Miller (Voir ici)
Record	1’38.853 Fabio Quartararo 2021 (Voir ici)

A l’extinction des feux rouges… c’est le quatre cylindres en ligne de Franco Morbidelli qui franchit en premier la sortie de la pit lane alors que celui de Fabio Quartararo conclut ce départ : la tradition est préservée !

Au niveau pneumatique, on est monté d’un cran à l’avant comme à l’arrière, avec des KTM qui se distinguent dans ce domaine :

A l’issue du premier tour lancé, Johann Zarco inscrit 1’41.420 devant Fabio Quartararo et Franco Morbidelli.

Au passage suivant, c’est Marco Bezzecchi qui mène devant le pilote Pramac en 1’40.728. Le pilote de la VR 46 améliore en 1’40.577 dans la foulée.

Johann Zarco remonte provisoirement en deuxième position avant d’être surpassé par Pol Espargaro.

On ne profite plus de la ligne droite pour se reposer…

Évidemment, la hiérarchie de la FP1 de ce matin a déjà été modifiée et, à l’issue du premier quart d’heure et au moment où les pilotes rentrent dans leur box, on trouve un classement combiné constitué de Alex Rins, Maverick Vinales, Marco Bezzecchi, Pol Espargaro, Franco Morbidelli, Aleix Espargaro, Johann Zarco, Brad Binder, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo, Takaaki Nakagami, Alex Márquez, Miguel Oliveira, Joan Mir, Enea Bastianini, Raul Fernandez, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Luca Marini, Jack Miller, Remy Gardner, Andrea Dovizioso, Michele Pirro, Stefan Bradl et Darryn Binder.

A la reprise, Aleix Espargaro fait parler son V4 en 1’40.207, soit le meilleur temps de la séance et le deuxième au combiné. Dans la foulée, le local de l’étape inscrit 1’40.067, soit cette fois le meilleur temps de la journée !

On reste toutefois bien plus lent que lors de l’année dernière où Johann Zarco avait conclu le premier jour en 1’39.235. Attendons…

C’est avec ce constat que la plupart des pilotes rentrent une dernière fois dans leur box à 15 minutes du drapeau à damier, alors que seuls 13 d’entre eux ont pour le moment amélioré leurs chronos du matin.

A l’entame du rush final, Maverick Vinales est le premier à ressortir en pneu tendre arrière. D’emblée, le pilote Aprilia bondit de la 17e à la première place, en 1’39.884 ! Au passage suivant, le Catalan réalise 1’39.705 sous les yeux de son coéquipier qui est encore dans son box.

À moins de cinq minutes de la fin de la séance, Jorge Martin remonte à la deuxième position avant de confier celle-ci a Francesco Bagnaia.

Enea Bastianini vient s’intercaler entre les deux hommes mais c’est Aleix Espargaro qui est le seul à allumer les premiers secteurs en rouge…

Au final, le pilote Aprilia arrache la pole position provisoire en 1’39.402 !

Aleix Espargaro, Maverick Vinales, Enea Bastianini, Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Brad Binder, Jack Miller, Alex Rins, Fabio Quartararo et Franco Morbidelli sont donc pré-qualifiés pour la Q2 alors que Johann Zarco a vu son meilleur chrono annulé pour l’avoir effectué sous drapeau jaune.

Résultat de la FP2 du Grand Prix de Catalogne MotoGP sur le circuit de Barcelona-Catalunya :

Résultat FP1/FP2 du Grand Prix de Catalogne MotoGP sur le circuit de Barcelona-Catalunya :

Crédit classement: MotoGP.com