Alors que l’avenir global de KTM reste incertain, l’engagement en MotoGP pour la saison 2025 semble assuré, bien que dans des conditions psychologiquement éprouvantes. Carlo Pernat, manager d’Enea Bastianini, qui courra sous les couleurs de Red Bull KTM Tech3, a partagé des réflexions lucides sur la situation dans une interview avec La Repubblica.
Le géant autrichien KTM traverse une période critique. Avec un passif de deux milliards d’euros, une chute de 60 % de la valeur de ses actions en moins de six mois, et plus de 130 000 véhicules – motos et vélos électriques – invendus dans ses entrepôts, le constructeur européen de motos est au bord du gouffre. Malgré des performances sportives intéressantes en 2024, avec 11 titres mondiaux, 150 victoires, et 246 podiums dans diverses disciplines, KTM fait face à une crise financière sans précédent.
Les déclarations de Carlo Pernat, manager d’Enea Bastianini, reflètent les inquiétudes générales qui règnent au sein du paddock. Il souligne la gravité de la situation tout en essayant de rassurer sur la poursuite du programme MotoGP. Cependant, ses propos révèlent également un certain scepticisme quant à la capacité de KTM à surmonter cette crise.
Carlo Pernat sur KTM : « la situation est dramatique »
Le manager italien commente : « la situation est dramatique, mais ils m’ont assuré que l’équipe de course est en dehors du tsunami financier. »
Pernat a également évoqué les récents tests réalisés par les pilotes d’essai Dani Pedrosa et Pol Espargaró sur le nouveau châssis à Jerez. Cependant, il reconnaît que la saison sera difficile à vivre : « la saison n’est pas remise en question, mais cela ne sera pas facile sur le plan psychologique. Nous sommes tous inquiets ; il ne sert à rien de le nier. »
Depuis le début de la crise, KTM a été accusé de minimiser l’ampleur des problèmes. Les déclarations rassurantes de ces derniers mois semblent de plus en plus déconnectées de la réalité, alimentant un sentiment de méfiance. Certains voient dans cette gestion une tentative maladroite de gagner du temps face à des problèmes financiers qui s’aggravent.
Alors que 2025 se profile comme une année charnière, KTM doit non seulement redresser ses finances, mais aussi maintenir un projet compétitif en MotoGP. Dans ce contexte, la pression sur les pilotes et l’équipe technique sera immense. Avec des pilotes comme Enea Bastianini dans ses rangs, KTM devra prouver que, malgré la crise, son esprit de compétition reste intact. Mais pour combien de temps ?
