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Alors que KTM traverse une grave crise financière, l’avenir de son engagement en MotoGP suscite de nombreuses interrogations. Si l’activité course de la marque autrichienne continue pour le moment, les difficultés financières impactent directement le développement de la moto et les ambitions de l’équipe. Carlo Pernat, manager d’Enea Bastianini, nouveau pilote Tech3 KTM, a souligné les limites financières auxquelles fait face le constructeur autrichien. Malgré une base technique solide, KTM manquera maintenant de ressources pour rivaliser avec les géants italiens Ducati et Aprilia.

Malgré la crise financière qui frappe KTM AG, la division course du constructeur autrichien continue de fonctionner indépendamment des segments affectés par la procédure d’insolvabilité. Le programme MotoGP reste en place, mais ses ambitions sont compromises par des limites budgétaires évidentes.

Carlo Pernat, manager d’Enea Bastianini, futur pilote Red Bull KTM Tech3 en 2025, a abordé la situation dans le podcast ZamTub : « pour le moment, les réserves économiques de KTM sont limitées. »

‘Para dar esse passo, a KTM precisa de recursos que não estão garantidos’ – Carlo Pernat

Carlo Pernat : « le projet KTM a du potentiel mais il a besoin de temps, de ressources et de stabilité pour se consolider »

Cette contrainte financière complique la lutte contre des concurrents comme Ducati et Aprilia, qui disposent de budgets bien plus conséquents. Pernat a précisé : « KTM a une base solide, mais pour atteindre le niveau de Ducati ou Aprilia, ils ont besoin de ressources supplémentaires qui ne sont actuellement pas assurées. »

Malgré cette situation délicate, le manager italien se montre optimiste pour l’avenir, à condition que des investissements stratégiques soient réalisés : « c’est un projet avec du potentiel, mais il a besoin de temps, de ressources et de stabilité pour se consolider. »

Avec des pilotes de renom comme Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Viñales et Enea Bastianini, KTM dispose d’un effectif compétitif. Le succès futur dépendra de la capacité du constructeur à garantir un financement stable pour poursuivre le développement de sa RC16 et affronter les meilleurs du championnat MotoGP.

Carlo Pernat

 

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