Dans l’arène de Sepang, un duel verbal s’est engagé entre Piero Taramasso de Michelin et Massimo Rivola d’Aprilia, autour de l’accident de Jorge Martin lors des premiers essais de 2025. Comme deux gladiateurs dans une arène, ils s’affrontent sur les causes de cet incident, armés de données et d’interprétations.
Une polémique enfle autour de la chute de Jorge Martin lors des essais de Sepang. Michelin et Aprilia se rejettent mutuellement la responsabilité de cet incident, chacun avançant des arguments contradictoires sur les causes de l’accident.
L’accident de Jorge Martin lors du premier jour des essais MotoGP à Sepang a provoqué un échange de déclarations entre Michelin et Aprilia, avec des interprétations concernant les causes de la chute du champion du monde en titre.
Piero Taramasso, responsable chez Michelin, a expliqué lors d’une interview que l’accident de Martin était lié à une température anormalement basse du pneu. Selon lui, grâce aux données partagées par Aprilia, il a été constaté que la température interne du pneu de Martin était inférieure de 15°C à celle des sorties précédentes, ce qui a conduit à la perte de performance du pneu et à la chute. Taramasso a également souligné que les conditions de la piste, avec du vent et de la terre, avaient contribué à rendre le pneu moins efficace.
Massimo Rivola appelle à une réunion avec Michelin au sujet de la sécurité des pilotes
Cependant, Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, a rapidement réagi à ces déclarations, contestant fermement les affirmations de Taramasso. Rivola a souligné que les données d’Aprilia ne confirmaient en aucun cas l’affirmation selon laquelle la température du pneu était anormale : « je tiens à souligner que nos données ne confirment absolument pas les déclarations rapportées par Piero Taramasso » dit-il.
Il a ajouté sur motorionline qu’il considérait que la priorité devait être la sécurité des pilotes et a proposé de tenir une réunion avec Michelin et toutes les équipes pour discuter de manière constructive des préoccupations relatives à la sécurité et à la gestion des pneus, soulignant que la situation actuelle était préoccupante en raison du nombre élevé de blessures.
Cet échange public reflète des tensions croissantes sur la gestion des pneus en MotoGP, un sujet sensible qui touche directement à la sécurité des pilotes…
