Alors que le marché des pilotes pour la saison à venir se stabilise, les mouvements se concentrent maintenant de plus en plus sur les techniciens.
Christian Pupulin, actuellement chef d’équipe de Jack Miller chez KTM, passerait ainsi selon motorsport-total à Honda pour s’occuper de la moto de Luca Marini. Marini, qui pilote pour l’équipe d’usine Honda depuis 2024, travaille actuellement avec Giacomo Guidotti. Ce dernier, arrivé chez Honda en 2017, a travaillé avec Dani Pedrosa, Joan Mir et Takaaki Nakagami.
Marini avait initialement demandé de travailler avec Santi Hernandez, le chef d’équipe de Marc Marquez. Marquez avait tenté de transférer Hernandez chez Gresini-Ducati, mais sans succès. Hernandez est donc resté chez Honda, travaillant désormais avec Joan Mir.
Christian Pupulin a passé une grande partie de sa carrière chez Ducati avant de rejoindre KTM avec Jack Miller. Il a également travaillé avec Nicky Hayden et Andrea Dovizioso. Son transfert à Honda n’est qu’un des nombreux changements de techniciens prévus pour 2025.
Marc Marquez, rejoignant l’équipe d’usine Ducati, retrouvera Marco Rigamonti, l’ancien chef d’équipe d’Enea Bastianini. Bastianini, quant à lui, retrouvera Alberto Giribuola chez Tech3-KTM, où il travaillait auparavant chez Gresini-Ducati et avec Andrea Dovizioso chez Ducati.
Les chef-mécaniciens sont des compétences aussi demandées que celles des pilotes en MotoGP
Chez Tech3 KTM, Maverick Viñales sera accompagné par José Manuel Cazeaux, un Argentin qui a déjà travaillé le Top Gun notamment chez Suzuki, un duo qui a été réactivé en 2023 chez Aprilia.
Il reste à déterminer qui sera responsable de la RS-GP de Jorge Martin chez Aprilia. Daniele Romagnoli, actuel chef d’équipe de Martin chez Pramac-Ducati, est un candidat potentiel. Antonio Jimenez est quant à lui en discussions avec Honda et pourrait rejoindre son actuel pilote Aleix Espargaró, qui deviendra pilote d’essai en 2025.
Pour Marco Bezzecchi, qui sera officiel Aprilia l’an prochain, un nom qui ressort est celui de David Munoz, qui a travaillé avec Valentino Rossi et actuellement avec Fabio Di Giannantonio chez VR46-Ducati. Munoz pourrait aussi rejoindre l’équipe Pramac, qui passera à Yamaha en 2025.
Ces mouvements stratégiques dans les équipes et les chefs d’équipe montrent à quel point les dynamiques internes sont essentielles pour les performances en piste. L’arrivée de nouveaux talents et l’expérience des vétérans devraient apporter des perspectives intéressantes pour la saison MotoGP 2025.
