Le torchon brûle entre Michelin et Dorna Sports après l’annonce fracassante de ce 6 mars 2025 : Pirelli s’empare du rôle de fournisseur unique de pneus pour toutes les catégories MotoGP – MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE, et même les séries satellites comme la Rookies Cup – dès 2027. Une révolution qui enterre les espoirs de Michelin de prolonger son règne au-delà de 2026, et Piero Taramasso, patron sportif de la marque française prend une position qui sonne comme un défi lancé à l’uniformisation voulue par Dorna.
Piero Taramasso, directeur sportif de Michelin, a réagi à l’annonce récente selon laquelle Pirelli deviendra le fournisseur exclusif de pneus pour toutes les catégories du MotoGP à partir de 2027. Cette décision, prise par Dorna Sports, vise à unifier l’approvisionnement en pneus à travers les catégories MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE et les séries de promotion comme la Rookies Cup et la Talent Cup. Cependant, Taramasso a clairement indiqué que cette approche ne correspondait pas aux plans de Michelin.
Dans un communiqué, Taramasso a expliqué que Michelin avait toujours priorisé le MotoGP et le MotoE, considérant ces catégories comme des plateformes clés pour l’innovation technologique et le développement de pneus de pointe. « Malheureusement, ce schéma n’était pas une option pour Michelin, qui a toujours donné la priorité au MotoGP et au MotoE », a-t-il déclaré. « Le MotoGP représente le summum de la course moto et nous sert de terrain d’essai mesuré pour toutes les innovations technologiques. C’est la plateforme où Michelin développe son expertise, récupère beaucoup de données, établit des records en collaboration avec les constructeurs et les meilleurs pilotes du monde. »
Michelin continuera à travailler main dans la main avec ses partenaires pour les saisons 2025 et 2026
Malgré cette annonce, Michelin continuera à fournir des pneus pour le MotoGP et le MotoE jusqu’à la fin de la saison 2026. Taramasso a réaffirmé l’engagement de la marque française à offrir des produits de haute qualité et à travailler en étroite collaboration avec ses partenaires. « Nous respectons la position de Dorna et restons concentrés sur notre rôle de fournisseur de pneumatiques pour les saisons 2025 et 2026 pour le MotoE et le MotoGP. Nous continuerons à travailler main dans la main avec nos partenaires. »
Pirelli, déjà fournisseur exclusif des catégories Moto2 et Moto3 depuis 2023, renforce ainsi sa présence dans le monde des courses motos. La marque italienne est également le fournisseur officiel de pneus pour le Championnat du Monde Superbike (WorldSBK) et la Formule 1, où son contrat court jusqu’à fin 2027, avec une option de prolongation. Cette expansion dans le MotoGP représente une étape majeure pour Pirelli, qui vise à devenir un acteur dominant dans le sport mécanique.
La question reste de savoir comment Pirelli gérera cette nouvelle responsabilité en MotoGP tout en maintenant ses engagements en WorldSBK et en Formule 1. La marque italienne devra équilibrer ses ressources et ses efforts pour répondre aux exigences techniques et logistiques de ces trois championnats majeurs.
L’arrivée de Pirelli en 2027 coïncidera avec une période de transformation pour le MotoGP, marquée par l’introduction de nouveaux règlements techniques et de motos. Cette décision de Dorna Sports vise à créer une cohérence dans le développement des pilotes, du Moto3 au MotoGP, en leur permettant de se familiariser avec les mêmes pneus tout au long de leur ascension. Bien que Michelin ait exprimé son désaccord avec cette décision, le MotoGP s’apprête à entrer dans une nouvelle ère avec Pirelli comme fournisseur unique de pneus. Ne manquez pas demain l’interview exclusive sur nos ondes de Piero Taramasso …
