L’avenir de BMW en MotoGP fait l’objet de spéculations grandissantes qui n’ont pas échappé au patron de Dorna Carmelo Ezpeleta. L’introduction prévue de nouvelles réglementations en 2027 pourrait encourager le géant allemand, déjà bien implanté dans le WorldSBK, à faire le grand saut vers la catégorie reine. Bien que pour l’instant, rien ne soit officiel, BMW joue déjà un rôle clé dans le MotoGP en tant que fournisseur officiel des voitures de sécurité et sponsor du prestigieux BMW M Award, récompensant le meilleur pilote en qualifications avec un véhicule de la marque.
Interrogé sur cette potentielle expansion par GPOne.com, Carmelo Ezpeleta, le dirigeant de Dorna, a exprimé une certaine prudence tout en soulignant le poids que BMW pourrait apporter à la compétition : « il y a une différence entre ce qui est possible et ce qui est faisable » précise le patron de Dorna dont le nouvel actionnaire est Liberty Media.
Carmelo Ezpeleta : « nous attendons avec impatience l’annonce des nouvelles réglementations, qui, je crois, ne sauraient tarder plus qu’un mois ou un mois et demi »
Puis il fait cette révélation : « bien sûr, nous attendons avec impatience l’annonce des nouvelles réglementations, qui, je crois, ne sauraient tarder plus qu’un mois ou un mois et demi. À ce moment-là, les constructeurs pourront réellement peser leurs options ».
Carmelo Ezpeleta mentionne aussi : « l’arrivée de nouveaux constructeurs serait significative pour le championnat, et BMW est, sans aucun doute, un acteur majeur dans ce domaine ».
On rappellera que, dans les rangs de BMW, le sujet n‘est pas tabou en haut lieu où l’on affiche même le cousin germain KTM en exemple à suivre. Une situation qui est observée de près par le clan turc réuni autour d’un Toprak Razgatlioglu qui a pris littéralement en main le projet Superbike de la marque bavaroise en menant la M1000RR jusqu’à la victoire pour mieux se présenter comme un candidat pour le titre mondial dans la catégorie … Ce qui ouvrirait immanquablement des portes …
