Le sextuple champion du monde, Max Biaggi, s’est entretenu longuement avec GPOne au sujet de son rapport avec la moto, sa vision du Mondial entre l’arrivée de Lorenzo chez Honda et les problèmes rencontrés par Yamaha et Aprilia. Nous l’avons traduit et vous la proposons en deux parties. Voici la seconde. (Lire la première).
En tant qu’ambassadeur d’Aprilia dans le monde avec tes six titres mondiaux remportés avec eux, comment perçois-tu les difficultés qu’ils rencontrent, aussi bien en Superbike qu’en MotoGP ?
Qu’en Superbike, Aprilia ne fasse plus les résultats auxquels nous étions habitués est normal. Cette moto a de l’âge, et ce n’est pas moi qui le dit, c’est un fait. Elle a dix ans et un passé glorieux. Aprilia n’est pas engagé de façon officielle en Superbike. Des clients ont acheté la moto mais je ne crois pas qu’il y ait un développement direct du constructeur. En revanche, concernant le MotoGP, ils en sont à leur quatrième année. Ce n’est pas qu’ils ne progressent pas, simplement que les autres ont progressé encore plus. Il y a également plus de motos compétitives qu’il y a trois ans. Prenons par exemple les Ducati privées. Il y a plusieurs Ducati satellite qui ont fait de grandes choses en 2016 aux côtés de Dovizioso et Iannone. Il y en a peu qui sont lentes. La grille se rallonge et si Aprilia ne parvient pas à faire des progrès significatifs, ils n’entreront pas dans le top 10. Néanmoins, ils ont fait une belle course à Aragon, en terminant septièmes à peu de secondes du premier. Ils alternent souvent des performances intéressantes avec des résultats loin d’être excellents. Ils doivent peut-être encore trouver une ligne de développement. En tout cas c’est comme cela que je le vois.
Avec Iannone, tu penses que la situation pourrait changer ?
L’an prochain il y aura un nouveau pilote, motivé et très rapide. Je pense que cela peut être extrêmement important pour revenir au top, car il faut d’abord retrouver la vitesse, et ensuite devenir réguliers. Une chose après l’autre.
