L’affrontement controversé entre Pecco Bagnaia et Alex Marquez lors du Grand Prix d’Aragon a non seulement coûté la dernière place du podium aux deux pilotes Ducati, au profit d’une KTM RC16, mais a également des implications importantes pour le championnat. Bagnaia, qui était arrivé en Espagne avec une avance de cinq points, repart avec un déficit de 23 points derrière Jorge Martin après cet incident, un Martinator qui sera un pilote Aprilia en 2025 …
Cette douzième manche du championnat en Aragon a été un week-end cauchemardesque pour Pecco Bagnaia, regrettant au bilan son pire score depuis l’introduction du format Sprint. Presque tout s’est mal passé pour lui, les problèmes de pneus, une qualification sur le côté sale de la piste, et, pour finir, une collision alors qu’il semblait que la 3e place d’Alex Marquez lui était acquise.
Mais Alex Marquez, cherchant à rejoindre son frère Marc sur le podium n’était pas prêt à céder la place facilement. L’accrochage est arrivé, créant une polémique sur fond de rancœurs entre le clan Rossi et la fratrie Marquez. Bagnaia a ainsi affirmé que les données montraient qu’Alex Marquez n’avait pas coupe les gaz comme il l’aurait dû en cas de collision imminente.
Cependant, beaucoup ont pris une position critique à l’égard de Bagnaia, suggérant que le champion en titre devait mieux choisir ses batailles, surtout en étant en course pour le championnat. D’aucuns ont rappelé les faits du Portugal et de Jerez concluant que Pecco semble parfois ne pas savoir quand éviter les confrontations risquées, soulignant que perdre quelques points en terminant quatrième serait préférable à finir avec zéro point.
Si on laisse faire à Borgo Panigale, le risque est grand de voir un piège se refermer sur Ducati
L’incident d’Aragon rappelle aussi celui de l’année dernière entre Bagnaia et Viñales au Mans, et il survient à un moment critique du championnat, alors que Martin accumule les points sans commettre d’erreurs. Une situation qui ne peut laisser insensible le grand état-major Ducati … Dans le passé, les autres pilotes Ducati savaient qu’ils devaient laisser de la marge aux prétendants au titre. Peut-être que la situation n’est pas encore assez claire pour cela cette année.
Après Aragon, et alors que Misano ouvrira ses portes au Grand Prix de Saint Marin dès ce week-end, l’idée que Ducati clarifie la situation avec ses pilotes fait son chemin. La pression monte pour Ducati, alors que Marc Marquez remporte à nouveau des courses et que Martin domine le championnat avec 23 points d’avance. Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, semblait préoccupé après la course espagnole, conscient des implications potentielles pour l’équipe. Avec Martin en tête et la possibilité de perdre la plaque numéro 1 au profit d’Aprilia, Ducati doit naviguer prudemment pour gérer cette situation complexe.
L’incident entre Bagnaia et Alex Marquez a mis en lumière la nécessité d’une gestion plus fine des stratégies d’équipe pour Ducati. Sans une intervention adéquate, la saison MotoGP pourrait se conclure dans une ambiance de regret et de rivalités internes mal gérées.
