En lieu et place d’Enea Bastianini, Ducati a choisi Marc Marquez pour s’associer à Pecco Bagnaia à partir de 2025, tandis qu’Aprilia a sécurisé Jorge Martin comme successeur d’Aleix Espargaró. Ducati pourrait officialiser cette annonce dans les prochaines 24 heures. Marquez deviendra ainsi le partenaire de Bagnaia pour deux ans, un choix stratégique fort mais complexe, avec la gestion de deux champions totalisant 11 titres mondiaux (3 pour Pecco et 8 pour Marc). Dès lors, où sera le « Bestia » l’an prochain ?
L’arrivée de Jorge Martin chez Aprilia a été confirmée après une intense journée de négociations et d’annonces médiatiques. Martin a signé pour remplacer Espargaró, concrétisant ainsi le plan d’Aprilia pour rester compétitif en 2025. Enea Bastianini, de son côté, a opté pour KTM. Carlo Pernat, son manager, a confirmé que Bastianini pilotera une KTM officielle l’année prochaine, probablement dans l’équipe Tech3, qui devrait abandonner la marque GasGas.
Grazie, Mugello 💙 pic.twitter.com/7znXOfXcM2
— Enea Bastianini (@Bestia23) June 2, 2024
Carlo Pernat : « Enea Bastianini pilotera une KTM officielle l’année prochaine »
Son manager Carlo Pernat a ainsi mis carte sur table en s’exprimant dans l’émission « Zona Cesarini de Radio1 Rai ». Le manager génois a déclaré dans des propos repris par GPOne : « Enea Bastianini pilotera une KTM officielle l’année prochaine ».
Cette série d’annonces met fin à une période d’incertitude pour les pilotes de haut niveau. Les choix de Ducati et d’Aprilia redéfinissent les lignes de bataille pour la prochaine saison. Bastianini rejoint KTM, trouvant une opportunité de croissance au sein de l’équipe désormais officielle. Paolo Campinoti, de son côté, évalue une offre de Yamaha pour devenir partenaire avec son équipe Prima Pramac, ajoutant encore plus de dynamisme à cette journée déjà mouvementée.
Car vu l’état du marché depuis lundi, Pramac n’a plus de pilote de premier plan à embaucher pour rester comme un prétendant régulier à la victoire. Dès lors, pourquoi ne pas bifurquer vers un autre projet, estampillé Yamaha, lui assurant la, pérennité économique ? Ducati, par ses tergiversations a aussi réussi à mettre son partenaire au pied du mur qui pourrait lui rendre amèrement la pareille.
Le lundi de tests au Mugello, initialement prévu comme une journée calme, s’est transformé en une journée cruciale pour le marché des pilotes MotoGP. Les pièces du puzzle se mettent en place, et les équipes se préparent à une saison 2025 qui s’annonce déjà passionnante avec ces nouveaux alignements de pilotes.
