Ducati continue de travailler intensivement sur son avenir en MotoGP, en particulier avec le développement de la Desmosedici GP25. Alors que l’équipe domine déjà cette saison, notamment grâce à Pecco Bagnaia et d’autres pilotes, le constructeur de Bologne se projette vers l’avenir en apportant des améliorations significatives à sa machine pour 2025. Avec la perspective d’un gel du développement moteur pour 2025 et 2026, Ducati adopte une approche minutieuse en se concentrant sur l’optimisation de son moteur V4 et de son châssis.
Le moteur Ducati est déjà l’un des plus puissants du plateau MotoGP, avec une performance de pointe inégalée, mais l’accent est mis sur l’élargissement de la plage de puissance et une meilleure gestion de la consommation de carburant. Cette optimisation est essentielle pour conserver un avantage sur les circuits rapides tout en s’assurant que la moto peut maintenir sa performance maximale plus longtemps.
Quant au châssis, Ducati privilégie la continuité avec des améliorations progressives. L’objectif est de répondre aux souhaits de Bagnaia, qui a exprimé le besoin de plus de stabilité sur la moto. Bien que Ducati ne change pas radicalement le concept éprouvé de la Desmosedici, elle teste des évolutions, notamment avec une colonne vertébrale plus développée pour renforcer la stabilité.
Ducati fait rouler sa GP25 loin des regards
Contrairement à d’autres constructeurs comme Aprilia, KTM et Honda, Ducati a choisi de mener ses essais de développement de manière plus discrète. Tandis que les autres marques effectuaient des tests à Misano, Michele Pirro, pilote d’essai pour Ducati, a testé la GP25 à Jerez, loin des regards de la concurrence. Cette approche permet à Ducati d’affiner ses développements sans dévoiler prématurément ses innovations aux autres équipes.
Le département technique de Ducati cherche également à améliorer l’efficacité globale de la moto, notamment en se concentrant sur les performances aérodynamiques et la gestion des pneus. Cependant, le dernier modèle de pneus Michelin n’étant pas encore disponible pour les tests, les ajustements finaux seront probablement effectués lors des essais de fin de saison à Valence en novembre.
En 2025, Ducati réduira sa présence à six motos sur la grille, avec trois pilotes sur la GP25 : Pecco Bagnaia, Marc Marquez, et Fabio Di Giannantonio de l’équipe VR46. Malgré cette réduction du nombre de pilotes, Ducati reste confiant, avec Michele Pirro qui joue un rôle clé dans le développement. Après les essais privés à Jerez, les ajustements finaux seront apportés lors des prochains tests, avant que la moto ne soit remise aux pilotes réguliers en novembre.
Ducati, sous la direction de Gigi Dall’Igna, semble bien positionné pour rester compétitif, malgré la diminution du nombre de motos en piste. La priorité est de continuer à perfectionner la moto, tout en tenant compte des réglementations à venir et des changements dans la grille des pilotes.
