Maverick Viñales a maintenu Aprilia en haut du classement lors de la première journée d’essais au Grand Prix d’Australie. Le pilote de la RS-GP a démontré sa capacité à pousser la moto à ses limites après seulement 10 tours, assurant ainsi une sixième place et un accès direct à la Q2. Viñales a souligné que son rythme et sa forme étaient solides, même si la moto « bougeait beaucoup » en raison d’une adhérence excessive, notamment lors des changements de direction.
De son côté, son coéquipier Aleix Espargaró a connu une journée plus difficile, terminant à une modeste 18e place. Bien qu’il ait commencé à accélérer lors de ses dernières tentatives, il a été perturbé par deux drapeaux jaunes. Malgré cela, Espargaró reste optimiste et espère une amélioration lors des essais de samedi, en espérant des conditions météo plus stables.
Pendant ce temps, les deux pilotes de l’équipe satellite TrackHouse, Lorenzo Savadori et Raul Fernandez, ont eu du mal à trouver le rythme. Savadori, qui remplace Miguel Oliveira, a terminé avant-dernier, suivi par Fernandez à la dernière place.
« Les sensations avec l’Aprilia ne sont pas mauvaises du tout, c’est moi qui ai démarré un peu lentement »
« J’ai eu la capacité d’amener la moto à ses limites seulement après 10 tours, et cela nous a donné un gros avantage avant la Q2 » a commenté Maverick Viñales. « L’adhérence est bonne, mais la moto bougeait beaucoup, surtout lors des changements de direction, probablement à cause de l’adhérence excessive. Je me sens en bonne forme avant la course, également en termes de rythme. »
De son côté, Aleix Espargaró a ajouté : « lors de la dernière tentative face au chrono, j’ai commencé à être plus rapide, mais malheureusement j’ai trouvé deux drapeaux jaunes. Les sensations avec la moto ne sont pas mauvaises du tout, c’est moi qui ai démarré un peu lentement. J’attends que samedi s’améliore, en espérant des conditions plus stables. » Mais il précise aussi : « pour moi, le nouvel asphalte, c’est comme s’il n’y avait pas d’asphalte neuf. Pour moi, la piste est comme l’année dernière. L’adhérence est un peu meilleure, mais les bosses sont là, peut-être pires à certains endroits. Je n’ai donc pas eu l’impression que c’était un nouvel asphalte« .
MotoGP, Australie J1 : chronos
