Cette conférence de presse du Grand Prix MotoGP des Amériques 2025 à Austin, qui a réuni Francesco Bagnaia, Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio pour leur débriefing, n’entérine pas le 6e doublé des frères Marquez en six courses, même si l’entame du Grand Prix aurait pu le laisser penser.
Au contraire, la chute de Marc Marquez, conjuguée avec la 2e place d’Alex Marquez, relance un championnat qui commençait à prendre un air monotone…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de ce dernier, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Eh bien, c’était certainement fou, c’était certainement chaotique aujourd’hui ici au COTA. Mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après Grand Prix, à la fin de l’incroyable Grand Prix Red Bull des Amériques. Félicitations au vainqueur de la course, le pilote de l’équipe Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia, qui remporte sa première victoire en Grand Prix en 2025. Il termine deuxième, pour la sixième fois cette saison, et surtout, il est désormais en tête du championnat du monde de GP, félicitations à Alex Marquez, pilote de l’équipe BK8 Gresini Racing ! Et pour compléter le podium, Fabio Di Giannantonio, pilote du Pertamina Enduro VR 46 Racing, a dû batailler ferme. Le premier podium de Fabio en Grand Prix depuis Qatar 2023 valait certainement la peine d’être attendu. Messieurs, tout d’abord, félicitations à tous les trois !
Nous parlerons de ce départ chaotique pour tous les
trois, très, très bientôt. En tête du Championnat du Monde
MotoGP, P1 au classement, le pilote BK 8 Gresini Alex Marquez.
Alex, félicitations ! Encore un week-end fantastique pour vous et
votre équipe. Vous vous rendez au Qatar en tête du championnat du
monde MotoGP. C’est vraiment cool, n’est-ce pas ?
Alex Marquez : « C’est vraiment génial. Je veux dire
que si vous m’aviez dit que je serais vraiment en tête du
championnat lors de la troisième course, je vous aurais dit « vous
êtes fou ». Oui, je suis très heureux ! Je pense que nous avons
fait un très bon début de saison, en étant très constants tout le
temps. Nous sommes Mister P2, mais je suis heureux de cela (rires)
! Je veux dire que je n’ai aucun problème à faire P2 d’ici à la
fin. Et je veux dire, oui, nous devons profiter du moment présent.
Nous savons ce que nous avons, nous devons aborder chaque course
comme nous le faisons, nous sommes vraiment, vraiment dans une très
bonne voie, en essayant d’extraire le potentiel à 100%. Alors oui,
je suis super content pour ça et je vais essayer de continuer comme
ça ».
L’un des moments clés de la course a été, bien sûr, la
chute de Marc alors qu’il était en tête au virage 4. Après ce
moment, comment avez-vous abordé la course ? Avez-vous senti que
vous aviez peut-être le rythme nécessaire pour attaquer Pecco, ou
avez-vous pensé qu’il y avait beaucoup de risques et qu’il fallait
se contenter de la deuxième place et des 20 points ?
« Si l’on compare mes performances en Thaïlande, en Argentine
et ici, ici c’était la pire, au niveau des sensations, de la façon
dont j’abordais les virages et tout le reste. Après les premiers
tours, j’ai vu que Pecco était plus rapide que moi et j’ai décidé
de le suivre. J’étais vraiment confiant derrière lui. Mais plus
tard, j’ai perdu l’avant dans le virage 10, et je me suis dit : «
OK, aujourd’hui nous devons être troisièmes, nous devons être
vraiment calmes ». Et plus tard, quand j’ai vu Marc chuter, j’ai
dit « OK, aujourd’hui, fais attention, toutes les erreurs que tu
commettras te coûteront cher ». Je suis donc vraiment très heureux
de la façon dont nous gérons tout cela, de la façon dont nous
sommes toujours là. Nous sommes vraiment constants, dans les trois
premiers à chaque séance, à chaque qualification et tout ça, donc
c’est ce que nous devons faire, nous devons continuer comme ça.
Mais surtout profiter du moment, parce que pour une équipe
indépendante avec une moto de l’année dernière, être en tête du
championnat est quelque chose de vraiment, vraiment
incroyable ».
Bien sûr, la course a duré 19 tours aujourd’hui,
messieurs, après un départ incroyablement chaotique et dramatique.
J’aimerais avoir votre avis à tous les trois sur ce qui s’est passé
avant la première course. Bien sûr, on voit les images de Marc
Marquez debout à côté de sa Ducati d’usine. Pecco, vous étiez
derrière, à la deuxième rangée, quand vous avez vu Marc se tenir
debout, puis quand vous l’avez vu quitter la grille : parlez-nous
de vos pensées là-dessus, vu votre perspective…
« Quand je suis arrivé sur la grille, j’ai dit aux gars
« c’est sec, alors gardez la moto pour le sec, parce que
ça va être comme ça ». Mais plus tard… vous savez, nous
sommes dans une position qui est vraiment bonne, alors vous ne
pouvez pas prendre de risque : si vous êtes 20e ou quelque chose
comme ça, vous pouvez prendre le risque. Et puis à 10 minutes de la
fin, ils m’ont dit « tout le monde est en pneus
pluie », alors j’ai dit « OK, changez encore
pour le mouillé ». L’autre moto n’était pas prête non
plus, alors c’était un grand bordel. Mais quand j’ai vu Marc
courir, je me suis d’abord dit « OK, peut-être qu’il a
oublié ses bouchons d’oreille », ou quelque chose comme
ça. Mais ensuite, j’ai vu lui (Pecco) courir, alors j’ai dit
« non ! ». (rires). Il se passait quelque chose, alors
j’ai demandé à mon technicien qui était là-bas « est-ce
que la moto est prête ? ». Il m’a répondu « Oui
! », et j’ai recommencé à
courir. »
La direction de course a expliqué que la raison du
départ retardé était due au chaos qui régnait avec vous qui sortiez
de la grille, et non pas au fait qu’un nombre suffisant d’entre
vous avait quitté la grille pour déclencher la procédure de
redémarrage de la voie des stands. Etiez-vous conscient du fait
qu’il s’en est fallu de peu pour que certains d’entre vous soient
sanctionnés d’une pénalité de 3 places, car c’est ce qui aurait pu
se passer ?
« OK. Je pense que pour tout le
monde, c’était vraiment le chaos, et tout ça, et nous avons besoin
d’une règle claire pour cela, parce que comme Pecco l’a dit, ce
n’est pas vraiment clair. Et vous savez, je ne savais même pas si
c’était possible, honnêtement parlant, j’ai juste suivi les gars et
c’est tout (rires). Nous devons donc être plus clairs à ce sujet :
s’ils retardent le départ juste pour le chaos, ce n’est pas la
bonne façon de faire. Si c’est dans la règle, vous pouvez le faire,
ils doivent le faire, et ils doivent mieux s’organiser pour pouvoir
le faire, parce que ce n’est pas juste que quelqu’un prenne un
risque et qu’ensuite ils retardent le départ. Imaginez que j’étais
avec des pneus slicks sur la grille, vous savez, cela n’aurait pas
été juste. Tout doit donc être mieux organisé de ce point de
vue. »
Résultats du Grand Prix des Amériques MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
Austin débriefing Alex Marquez Austin débriefing Alex Marquez
