MotoGP, Austin J2 : Fabio Quartararo, la grande surprise du Sprint, Yamaha surprend, Aprilia déçoit et Ducati toujours dominant

Fabio Quartararo, parti d’une anonyme 11e place en qualifications, a décidé de mettre le feu à Austin lors du Sprint du Grand Prix des Amériques 2025, au COTA. Le Français, tel un super-héros masqué, a surgi de l’arrière-plan pour flirter avec le top 5, terminant 6e et laissant tout le monde bouche bée, lui y compris ! Yamaha, qu’on donnait pour mort après des flops en Thaïlande et en Argentine, a soudain retrouvé des ailes, pendant que KTM, Honda et Aprilia se battaient avec leurs démons. Devant, Marc Marquez a tenu son rang de favori, mais Pecco Bagnaia lui a donné du fil à retordre dès le départ, tandis qu’Alex Marquez guettait la moindre ouverture. Le trio infernal a fini par larguer le peloton, laissant les VR46 de Di Giannantonio et Morbidelli à plus de 6 secondes – un gouffre en 10 tours !

Le Sprint du Grand Prix des Amériques 2025 a réservé son lot de surprises, et l’une des plus marquantes a été la performance de Fabio Quartararo, qui a réussi à lutter pour le top 5 après une qualification moyenne en 11e position. Alors que Yamaha semblait en difficulté, Quartararo a tiré son épingle du jeu en terminant à une solide sixième place. Toutefois, il n’a pas pu expliquer pourquoi cette explosion de performance a eu lieu : « le matin, le rythme n’était pas optimal, mais au moins, nous avions un certain rythme. Nous étions réguliers. Bien sûr, beaucoup plus lents que les Ducati, mais contrairement à l’Argentine, nous avions au moins un certain rythme. »

Les duels entre Quartararo et le duo VR46 ont été intenses et plaisants à observer. En course, il a exploité au maximum les possibilités de sa Yamaha, malgré un déficit de performances évident face aux Ducati, plus rapides dans les virages et avec une meilleure accélération. « En essayant de les suivre, j’ai mis beaucoup de poids sur la roue avant et j’ai fait quelques erreurs, mais j’ai aussi fait quelques bons arrêts. C’était super, même si nous n’avions pas un rythme exceptionnellement bon », a souligné Quartararo après la course.

Cependant, derrière le trio de tête mené par Ducati, les autres ont eu plus de difficultés. KTM, Honda et Aprilia ont peiné à suivre le rythme. Pedro Acosta, bien qu’excellent en qualifications avec une quatrième place, a vu ses performances chuter en course en raison de problèmes d’adhérence, ce qui l’a obligé à gérer des vibrations constantes sur la roue arrière. « Les vibrations sont inimaginables, vraiment les pires que je n’aie jamais ressenties », a confié Acosta, frustré par ce problème persistant depuis plus d’un an. Son coéquipier Brad Binder n’a pas mieux réussi, se contentant de la 12e place après avoir perdu plusieurs positions dans le dernier tour.

Ai Ogura après le Sprint à Austin : « nous, les pilotes Aprilia, nous devons nous réveiller, moi y compris »

Du côté de Honda, Joan Mir a chuté alors qu’il occupait la septième position, un autre signe de la fragilité de la machine japonaise cette saison. « C’était une chute différente, inattendue », a expliqué Mir, qui souffre de la faible vitesse de pointe de la Honda, un déficit important sur la longue ligne droite d’Austin.

Le week-end difficile des Aprilia a continué, avec aucune des machines n’atteignant la Q2, et Marco Bezzecchi peinant toujours à rattraper le temps perdu à la suite de problèmes techniques vendredi. Le rookie Ai Ogura a été le seul à se distinguer en prenant la neuvième place. L’année dernière, Aprilia avait dominé et gagné à Austin avec Viñales. On n’était cette fois loin du compte. Que pense Jorge Martin pense lorsqu’il voit la performance actuelle ? Le débutant Ogura résume bien la situation : « je pense que l’Aprilia est forte sur ce circuit, mais c’était probablement surtout grâce à Maverick. Nous, les pilotes Aprilia, nous devons nous réveiller, moi y compris ».

En résumé, le Sprint d’Austin a montré que si Ducati reste l’incontestable leader en performance, Yamaha, emmené par Quartararo, et d’autres comme KTM, ont montré qu’ils ne sont pas loin derrière, bien que des problèmes techniques et des écarts de performances en course continuent de compromettre leurs chances face à la domination de Ducati.

MotoGP, Austin Sprint : classement