Après son podium obtenu la semaine dernière en Argentine, Álex Rins a continué sur sa bonne lancée lors de la première journée à Austin, réalisant le meilleur chrono lors des FP1 avant de se concentrer sur son rythme de course lors des FP2.
Nous vous retranscrivons ici l’intégralité des propos tenus vendredi auprès des journalistes, par le pilote Suzuki.
Álex, comment s’est passée cette première journée à Austin ?
« Ce fut une bonne première journée. Nous avons notamment réalisé de bons FP2, avec une stratégie différente des autres pilotes, car nous avons mis l’accent sur le rythme de course et non sur la rapidité sur un tour. C’est pour cette raison que j’ai réalisé mon meilleur chrono au milieu de la séance. Avec les pneus que j’avais j’ai réussi à couvrir sept ou huit tours sur un très bon rythme avec le pneu soft. Nous devons encore faire plus de tours demain avec celui-ci et ensuite nous essayerons le pneu medium. »
Vous avez semblé être très en contrôle tout au long de la journée. Néanmoins vous avez connu un petit souci technique qui a écourté votre roulage lors des FP1. Pouvez-vous nous dire ce qu’il s’est passé ?
« J’ai peut-être eu l’air d’être « facile », mais ça ne l’était pas, assurément ! Ce n’est jamais facile de se frayer un chemin entre toutes ces grosses bosses. Mais j’ai en effet tout de même pu bien contrôler la moto. C’est donc une bonne chose. Le problème que nous avons eu lors des FP1 était de nature électrique. Mais j’ai pu repartir avec une moto disposant des mêmes réglages et du même moteur, donc ce ne fut pas un gros problème. »
Comment jugez-vous l’évolution de la piste par rapport à l’an passé ?
« La piste est en bien meilleur état si on compare par rapport à l’an dernier. La plupart des bosses a pour ainsi dire disparu, notamment dans les virages 3, 4, 9 et 10. Je pense que les conditions sont donc bien meilleures que l’an dernier. Il reste encore des bosses cependant dans les virages 11 et 14, juste avant le virage à droite comprenant trois points de corde. Globalement ils ont donc fait du bon travail, mais il faut garder en tête que c’est une piste où il y a énormément d’activités à l’année, et que par conséquent la présence de telles bosses est quelque chose d’inévitable. »
