L’arrivée de Jack Miller chez KTM semble avoir précédé une progression de la RC16 effectuée cet hiver. Dans le paddock, en plus du nouveau moteur et de l’électronique y afférant, on parle aussi d’un centre de gravité abaissé qui apporte plus de capacité à tourner vivement et donc plus de confiance sur le train avant en entrée de virage.
Du coup, l’Australien peut exprimer pleinement son talent et avoir en tête son challenge de gagner avec trois constructeur différents, une potentialité qu’il partage avec Maverick Viñales.
Lors de la conférence de presse en prélude au Grand Prix des Amériques, il n’a pas caché espérer bien faire sur un circuit qu’il apprécie particulièrement.
On a l’impression qu’il pourrait s’agir d’un premier
grand résultat ici pour vous avec KTM : est-ce que vous avez cette
impression ?
Jack Miller : « Oui, bien sûr, j’adore revenir
ici au COTA. C’est certainement l’un des Grands Prix que j’attends
avec le plus d’impatience sur le calendrier, probablement l’un de
mes préférés. Le circuit est tellement différent de tous les autres
où nous courons. Il a ses points positifs et ses points différents,
ce qui est agréable. J’ai hâte d’y être, je pense qu’avec cette
KTM, j’ai hâte de voir ce que nous pouvons faire sur ce circuit
parce que les points sur lesquels je me sens fort sur la moto se
retrouvent généralement dans les parties de ce circuit. Nous
verrons ce que nous pouvons faire ce week-end, en espérant que nous
aurons une foule convenable samedi et dimanche et que nous pourrons
offrir un spectacle honnête. »
La confiance que vous avez dans le train avant de la KTM
va-t-elle vous aider au COTA, et où ?
« Oui, je pense que nous avons réussi à améliorer les
performances de la moto au freinage et à la décélération. Je pense
qu’à l’approche de ce Grand Prix, c’est l’un des facteurs clés dont
vous avez besoin dans des virages comme le virage 1, et peu importe
ce qu’il y a avant la ligne droite du fond, puis après la ligne
droite du fond, et le dernier virage également. Je pense que le
fait d’avoir une moto décente qui fonctionne bien sur les freins va
être la clé, et aussi la façon dont la moto change de direction est
vraiment précise et elle me donne un bon retour à travers le guidon
en termes de changement de direction, donc je pense que les
secteurs 1 et 2 seront certainement très agréables de ce point de
vue. »
Jack Miller est actuellement 6e du championnat, avec 25 points.
