MotoGP Austin FP1 LIVE : Une séance très animée sur le mouillé !

Pour sa troisième manche, le championnat du monde MotoGP s’arrête au Texas, pour le Grand Prix des Amériques, qui se déroule pour la 12e fois à Austin sur le Circuit des Amériques, où les pilotes tenteront de briser l’emprise de Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) sur la tête du classement général.

Après son début de saison parfait, et alors qu’il était déjà surnommé le shérif du lieu, le #93 sera assurément  « WANTED » ce week-end aux Etats-Unis, et si un Marquez en tête n’était pas suffisant pour l’opposition, il y en a maintenant deux, avec Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) qui connaît lui aussi son meilleur début de saison. Leader en Thaïlande et mettant la pression sur son aîné en Argentine, il a mené plus de tours que Marc le dimanche. Maintenant, nous nous dirigeons vers un circuit où il a toujours eu un peu plus de mal, donc il sera intéressant de suivre sa performance.

Après deux courses, alors qu’il en reste 20, les deux frères dirigent le championnat avec 74 et 58 points, Marc devant Alex, alors que le #93 a remporté tous les Grands Prix sur le sol américain de 2013 à 2018, ainsi qu’en 2021. Sur un circuit qui tourne à gauche, le premier de la saison, il semble difficile de voir qui pourrait battre l’octuple champion du monde, mais sur le papier le mieux placé reste son coéquipier Francesco Bagnaia, 3e du classement général avec 43 points. « Pecco » a décroché la pole position et une victoire au Sprint en 2023 et, après quatre podiums consécutifs pour débuter l’année 2025, remporter sa première victoire sur le territoire de son coéquipier serait à la fois une belle réaction et un message fort, très fort ! Bien que dominé par son coéquipier espagnol et n’ayant toujours pas remporté de victoire, l’Italien effectue un de ses meilleurs débuts de saison, et connaît très bien la longueur d’un championnat et les aléas y afférant. De là à voir le double champion de MotoGP prendre l’ascendant sur son collègue de box aux Texas, il y a un pas que nous avons du mal à franchir…

Maverick Viñales, aujourd’hui chez Red Bull KTM Tech 3, s’y est imposé l’an dernier avec Aprilia, ce qui ne manquera pas de surmotiver Marco Bezzecchi, la nouvelle recrue de l’usine de Noale. Il sera intéressant de voir ce changement, et à l’inverse les performances de Maverick Viñales sur la KTM. Son nouveau coéquipier, Enea Bastianini, est également un vainqueur au COTA en 2022. Quant à Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), il a remporté les honneurs en 2023 et 2019 et a franchi une étape en Argentine il y a deux semaines. Enfin, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), qui vise à réitérer sa performance après avoir illuminé le COTA lors de son deuxième week-end de MotoGP en 2024.

Parmi les outsiders, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) est en pleine forme après une Argentine mémorable, et arrive sur un circuit où l’équipe s’est imposée il y a deux ans et où le Français de 34 ans a obtenu de bons résultats par le passé. De façon un peu inattendue, les Honda semblent avoir plus progressé que les Yamaha, au grand dam de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) même si El Diablo a réalisé sa meilleure qualification de l’année à Termas de Rio Hondo, alors nous verrons si cette tendance se confirme, ou pas, aux USA.

De leur côté, Franco Morbidelli et Fabio Di Giannantonio, membres du Pertamina Enduro VR46 Racing Team, ont fait en sorte que l’équipe se classe parmi les cinq premiers à chaque Sprint ou GP jusqu’à présent. On attend également de belles choses d’Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), surprenant rookie qui devra prendre sa revanche, suite à sa disqualification en Argentine pour avoir utilisé un logiciel non homologué. Cela ne change en rien le fait qu’il a ramené la moto dans le top 10, après avoir terminé 4e et 5e en Thaïlande. La victoire de Maverick Viñales l’année dernière sur la RS-GP est également motivante pour le rookie japonais, et son équipe américaine joue à domicile, alors…

Pour le reste, c’est un peu l’expectative, comme en ce qui concerne l’état de la piste, partiellement resurfacée fin 2024 mais toujours bosselée.

 

Pour écrire ce troisième chapitre de la saison MotoGP 2025, il faudra parcourir 10 fois le tracé de 5513 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 20 boucles le dimanche, sur une piste dont tous les records datent de l’an passé.

Circuit au tracé très complet, alternant longues lignes droites, gros freinages et enchaînement fluide 2-9, son revêtement pose toujours problème malgré un resurfaçage en octobre dernier, du fait d’un sous-sol meuble générant des bosses aussi vite qu’une taupe détruit un jardin. Michelin y apporte donc la dotation pneumatique la mieux adaptée, avec en particulier un pneu avant adapté.

Le MotoGP revient sur le circuit des Amériques (COTA) pour la douzième fois en 2025. Le circuit a accueilli le GP des Amériques chaque année pendant sept années consécutives, de 2013 à 2019. Après une interruption en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19, le MotoGP est revenu sur le circuit en 2021. Parmi les pilotes MotoGP actuels à plein temps, Marc Marquez détient le plus grand nombre de victoires (7, 2013-2018, 2021) devant Alex Rins (2, 2019, 2023), Enea Bastianini (1, 2022) et Maverick Viñales (1 en 2024).

9 pilotes actuels y sont montés sur le podium en MotoGP,  Marc Marquez (7), Alex Rins (3), Jack Miller (2), Fabio Quartararo (2), Maverick Viñales (2), Enea Bastianini (2), Francesco Bagnaia (1), Luca Marini (1) et Pedro Acosta (1).
4 d’entre eux sont déjà partis en pole position, Marc Marquez (7), Francesco Bagnaia (2), Jorge Martin (1) et Maverick Viñales (1). .

Les records sont établis en 2’00.864 (Maverick Viñales) depuis 2024, et 356,4 km/h pour la vitesse par le même homme en 2023.

Lors de la dernière édition en 2024, Maverick Viñales a remporté le GP devant Pedro Acosta et Enea Bastianini, alors que Maverick Viñales, Marc Marquez et Jorge martin sont montés sur le podium du Sprint.

Pour la troisième manche d’une saison qui en compte 22, on pourra faire la grasse matinée grâce au Sprint à 15 heures et au GP à 14 heures, et pour la météo, ce sera du plutôt mitigé, avec un vendredi anticipé pluvieux, un samedi sec et un dimanche incertain.

Côté pilotes, chez Aprilia Racing Lorenzo Savadori remplace toujours Jorge Martin blessé, même si ce dernier est bien présent dans le box de Noale.
De même, Augusto Fernandez est dans le box Pramac, mais cette fois sur la moto de Miguel Oliveira.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 22 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel gris avec une piste mouillée et des températures matinales de 17° dans l’air et 19° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici un tableau qui résume les faits connus :

MotoGP™ Austin	2023	2024
FP1	2’03.294 Maverick Vinales (Voir ici)	2’12.531 Franco Morbidelli (Voir ici)
Practice	2’01.397 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	2’02.243 Pedro Acosta (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	2’01.541 Jack Miller (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	2’00.864 Maverick Vinales (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Vinales, Marc Marquez, Martin (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	2’02.341 Maverick Vinales (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Vinales, Acosta et Bastianini (Voir ici)	(Voir ici)
Record	2’00.864 Maverick Vinales 2024 (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… Johann Zarco et Pedro Acosta s’élancent les premiers, alors que Fabio Quartararo perpétue son habitude de prendre la piste en dernier.

Au niveau pneumatique, tout le monde est en pneus pluie, tendres à l’arrière.

Dès son premier tour, Marco Bezzecchi semble connaître un problème technique, comme si sa moto était bloquée avec le limitateur de Pit-Lane… et le pilote Aprilia rentre à son box.

À l’issue du premier tour lancé, Marc Márquez s’avère le plus rapide en 2’22.009 devant Jack Miller, Johann Zarco, Fabio Quartararo et Francesco Bagnaia.

Au passage suivant, c’est tout d’abord Jack Miller puis Franco Morbidelli qui s’emparent du commandement avant que Marc Márquez ne se porte à nouveau du tableau, en 2’19.710.

Marco Bezzecchi reprend la piste mais connaît à nouveau le même problème alors que Marc Márquez descend en 2’17.254.

Jack Miller, Francesco Bagnaia et Franco Morbidelli améliorent leurs chronos mais c’est encore le numéro 93 qui prend le meilleur, cette fois en 2’16.493 avant de subir un highside spectaculaire mais sans gravité au virage #2. C’est la première chute de Marc Márquez depuis qu’il porte le cuir rouge…

Franco Morbidelli en profite pour s’emparer du commandement en 2’16,342, devant Alex Márquez et Francesco Bagnaia.

Peu avant la mi-séance, le dernier vainqueur du lieu, Maverick Vinales, s’invite au bal en imposant un 2’15.653 en haut du tableau.

Francesco Bagnaia réplique en 2’15.490, seulement neufs millièmes devant Fabio Quartararo.

À l’issue du premier run, la hiérarchie est donc composée de Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo, Maverick Vinales, Alex Márquez, Luca Marini, Franco Morbidelli, Brad Binder, Marc Márquez, Jack Miller, Pedro Acosta, Augusto Fernandez, Joan Mir, Enea Bastianini, Johann Zarco, Fermin Aldeguer, Alex Rins, Somkiat Chantra, Fabio Di Giannantonio, Raul Fernandez, Marco Bezzecchi, Lorenzo Savadori, et Ai Ogura qui n’a toujours inscrit aucun chrono.

A la reprise, Marco Bezzecchi part à la faute sans gravité au virage #5. Décidément, le week-end commence mal pour les Aprilia, même si Raul Fernandez remonte provisoirement à la septième position…

Franco Morbidelli, provisoirement descendu en huitième position, reprend le leadership en 2’15.026 devant Raul Fernandez.

De même, Marc Márquez, redescendu à la 12e position, réalise le deuxième chrono avant de se faire surpasser par Jack Miller et Maverick Viñales, l’Australien affichant 2’14.286.

La piste continue de s’améliorer et le rythme d’augmenter, et on trouve maintenant Pedro Acosta en troisième position devant Johann Zarco.

À six minutes du drapeau à damier, ils sont encore une poignée à allumer les secteurs en rouge, mais Jack Miller conserve le commandement devant Pedro Acosta, Marc Márquez, Johann Zarco, Francesco Bagnaia, Maverick Viñales, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo et Luca Marini.

Il reste 2’30 quand Johann Zarco se porte en haut du tableau en 2’12.838 devant Pedro Acosta, Jack Miller et Marc Márquez !

Les dernières attaques sont l’œuvre de Jack Miller, Franco Morbidelli, Francesco Bagnaia et Augusto Fernandez. Au final, le pilote de la VR 46 se porte en tête en 2’12.531 alors que Jack Miller et Marc Márquez améliorent également.

Franco Morbidelli, Jack Miller, Marc Márquez, Johann Zarco, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia, Alex Márquez, Maverick Vinales, Brad Binder et Augusto Fernandez constituent donc le top 10 de cette séance très animée sur le mouillé, et il est difficile de savoir qui sera encore là lors de la Practice, surtout si celle-ci se déroule sur le sec…

Rendez-vous à 21 heures pour la Practice pré-qualificative !

Résultats de la FP1 du Grand Prix des Amériques MotoGP 2025, à Austin : 

 Crédit classement : MotoGP.com