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Austin

Marc Marquez s’est qualifié en pole pour la 69e fois en MotoGP et la huitième fois au COTA d’Austin, devenant ainsi le pilote avec le plus de poles sur une seule piste en MotoGP. Il s’est qualifié en pole position lors de trois Grands Prix consécutifs pour la première fois depuis 2019 (quatre d’affilée du Sachsenring à Silverstone).  Il a remporté sa quatrième victoire en Tissot Sprint, avec Aragon 2024, et la Thaïlande et l’Argentine cette année.

Fabio Di Giannantonio s’est qualifié deuxième pour son meilleur résultat en qualifications puisqu’il s’est également qualifié deuxième au Qatar en 2023, qui a été la seule fois où il est monté sur le podium du Sprint, terminant P2. Mais c’était aussi le préliminaire pour remporter cette première victoire mémorable le dimanche…

Alex Marquez s’est qualifié troisième, mettant fin à une série de deux Grands Prix où il s’est qualifié deuxième. C’est la première fois qu’il pointe successivement dans les trois premières rangées.

Ducati est en première ligne pour le 83e GP d’affilée, une séquence qui a commencé à Valence en 2020. Ducati a remporté samedi sa 17e victoire consécutive en Sprint, une séquence qui a commencé au Mugello l’année dernière.

Image

Pedro Acosta s’est qualifié quatrième pour sa meilleure qualification depuis qu’il a pris la pole au Japon l’année dernière.

Franco Morbidelli s’est qualifié cinquième pour sa meilleure qualification de la saison (il était également cinquième lors de la finale de 2024).

Pecco Bagnaia s’est qualifié sixième pour sa pire qualification depuis sa septième place à Jerez l’année dernière, bien qu’il ait ensuite remporté le Grand Prix. Il s’agit également de son pire résultat en qualifications au COTA depuis qu’il s’est qualifié 12e lors de sa première saison en 2019.

Avec Luca Marini septième et Joan Mir huitième, c’est la première fois qu’il y a deux Honda dans le top huit depuis Inde 2023.

Austin

Que va nous réserver ce Grand Prix des Amériques à Austin ? Avant de le savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Austin

2023

2024

FP1 2’03.294 Maverick Vinales (Voir ici) 2’12.531 Franco Morbidelli (Voir ici)
Practice 2’01.397 Jorge Martin (Voir ici) 2’02.929 Marc Marquez (Voir ici)
FP2 2’02.243 Pedro Acosta (Voir ici) 2″02.113 Marc Marquez (Voir ici)
Q1 2’01.541 Jack Miller (Voir ici) 2’02.001 Luca Marini, 2’02.113 Fabio Quartararo (Voir ici)
Q2 2’00.864 Maverick Vinales (Voir ici) 2’01.088 Marc Marquez (Voir ici)
Sprint Vinales, Marc Marquez, Martin (Voir ici) Marc Marquez – Alex Marquez – Pecco Bagnaia (Voir ici)
Warm Up 2’02.341 Maverick Vinales (Voir ici) 2’01.873 Marc Marquez (Voir ici)
Course Vinales, Acosta et Bastianini (Voir ici) Bagnaia, Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio
Record 2’00.864 Maverick Vinales 2024 (Voir ici) 2’01.088 Marc Marquez (Voir ici)

Welcome !!!

La course est déclarée « mouillée » !!!

C’est l’heure de la mis en grille

Chute de Quartararo dans le tour de mise en grille…

Des conditions météo qui plaisent à Zarco, ce dernier déclarant sur Canal +, « être très optimiste « !!!

Les pilotes auront 20 tours à effectuer…la pluie est bien installée et va venir perturber notre petit monde en piste !!! Qui sortira vainqueur???

De nombreux pilotes sont passées par les stands pour changer les pneus…ils partiront du bout de peloton…

Départ reporté…gros cafouillage !!

La catastrophe !!! la folie s’est emparée de la piste.. »où est ma moto??? » dixit Vinales…

MMarquez le stratège???? Tout le monde l’a suivi…dès qu’il s’est mis à courir…

Il fait 22° dans l’air et 29° sur la piste. La pluie s’est arrêtée mais la piste reste piégeuse…

Tour de chauffe !!

19 tours à effectuer…

Vinales part des stands..

.Marquez ne parvient pas à décoller..et se lance quand même, il part en tête devant AMarquez et Bagnaia…Di Giannantonio et Miller complètent le top5

Quartararo 8e, Zarco 11e

Très vite, MMarquez prend le large, derrière AMarquez ne parvient pas à suivre (1.212s), Bagnaia, Di Giannanantonio, Morbidelli, Miller, Binder, Aldeguer, Quartararo et Acosta complètent le top10

Le choix des pneumatiques…

Bagnaia revient fort sur le cadet des Marquez, Alex, il le passe il est 2e maintenant..

MMarquez possède désormais 1.440s d’avance sur son coéquipier..

Zarco passe Quartararo…ce dernier venait de se faire passer par Acosta…Zarco est 10e

Bagnaia pousse et signe le meilleur temps mais MMarquez répond… l’écart grandit..1.692s maintenant..

Quartararo se loupe, il est passé par les Honda de Marini et de Mir, il est 13e

A 13 tours du but, le top 10 se compose : MMarquez (2.062s); Bagnaia, AMarquez, Dio Giannantonio, Morbidelli, Miller, Binder, Aldeguer, Acosta et Zarco.

Zarco parvient à se débarrasser d’Aldeguer..il est 9e

Chute d’Acosta…Zarco récupère de fait la 8e position…

Chute de MMarquez : le tapis rouge est déroulé pour Bagnaia…AMarquez est à 1.299s derrière…Di Giannantonio, Morbidelli, Miller, Binder, Zarco, Aldeguer, Marini et Mir : il reste 10 tours à couvrir !

Il continue mais n’a plus de bulle ni repose-pieds….Ne va t-on pas lui dire de rentrer?? Très dangereux…Il est 20e

Abandon pour Acosta

Chute de Mir qui repart en piste..il abandonne en suivant.

Encore 8 tours avant le finish, Bagnaia tient bon devant : suivent AMarquez, Di Giannantonio, Morbidelli, Binder, Miller, Zarco, Aldeguer, Marini et Bezzecchi

MMarquez rentre au box.. il abandonne.

Binder a disparu du classement…problème mécanique, il abandonne….Zarco prend ainsi la 6e position. Il est bousculé par Aldeguer qui récupère cette 6e position..

Encore 5 tours, le top10 se décline comme suit : Bagnaia, AMarquez, Di Giannantonio, Morbidelli, Miller, Aldeguer, Zarco, Bezzecchi, Bastianini et Marini

Ca chauffe entre Zarco et Bezzecchi pour le gain de la 7e position, Zarco semble à la peine..l’Italien le passe…

Chute de Zarco

Aldeguer très en forme en cette fin de GP porte une attaque sur Miller, il récupère la 5e position..mais se loupe, il chute…

Dernier tour…

Victoire de Bagnaia devant AMarquez et Di Giannantonio.

AMarquez nouveau leader du championnat !!

Di Giannantonio de retour aux affaires..

Classement complet:

 

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