Après son grave accident à Portimão, Pol Espargaró est revenu pour la première fois dans un paddock MotoGP à Assen, lors du Grand Prix des Pays-Bas.
Visiblement très heureux d’être de retour dans ce milieu familier même si son retour à la compétition a été plusieurs fois retardé et ne se produira pas avant Silverstone, le Catalan s’est confié à la presse lors d’une conférence dans l’hospitalité GASGAS Factory Racing Tech3 pour partager l’épreuve très difficile qu’il a traversé.
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses propos en intégralité, traduits de l’anglais.
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Mais maintenant, ils ont trois pilotes pour deux
places…
« Oui, c’est leur problème, pas le mien
(rires). »
Mais cela pourrait être votre problème…
«
Non, pas pour le moment. Je veux dire que j’ai un contrat de
deux ans, je veux dire que j’ai été blessé et je n’ai même pas
pensé à ça. Mon contrat est fixé pour deux ans, et KTM et GASGAS ne
sont pas pour moi un team à l’heure actuelle : oui, c’est une
famille ! Vous savez, je parle avec Pit, avec Hubert, comme s’ils
étaient mes amis. Honnêtement, nous discutons de manière très
ouverte, nous parlons de ce que font les coureurs et ils me disent
ce qu’ils pensent de l’arrivée de nouveaux pilotes. Pour l’instant,
je me concentre sur ma récupération et mon retour, mais vous savez,
mon contrat est encore valable un an et demi à l’avance. Je veux
donc y retourner, obtenir des résultats et leur montrer que je dois
rester. Si je n’obtiens pas de meilleurs résultats ou suffisamment
de résultats pour mériter d’être ici, je serais heureux de me
mettre sur le côté et de laisser un jeune gars prendre ma place,
mais pour l’instant, je vais prouver que j’ai encore de la
vitesse. »
Quel a été le pire moment durant ces mois et comment y
avez-vous fait face ?
« Eh bien, le pire moment,
je crois que c’est quand durant les quatre semaines que j’ai
passées après ma sortie de l’hôpital, j’ai eu la bouche
complètement fermée : je veux dire, même pas un millimètre
d’ouverture pendant quatre semaines ! Je ne pouvais pas manger. Je
ne faisais que boire des soupes et je perdais deux kilos et demi
par semaine. C’était de la folie. Je veux dire que je perdais 2
kilos et demi de muscle, pas de graisse parce que je n’avais pas de
graisse au début de l’année. Et c’est quelque chose parce que vous
souffrez beaucoup et tout, mais vous vous regardez dans le miroir
et vous vous dites « Je vais avoir besoin de récupérer tout
ça ». Chaque semaine, vous vous regardez et vous vous dites
« Combien de travail j’ai fait pour prendre 3 kilos en hiver ?
Qu’est-ce que je vais devoir faire pour prendre 8 ou 10 kilos ? Et
quand je me regardais dans le miroir, ce n’était pas mon
visage, ce n’était pas mon corps, vous savez : vous ne vous
reconnaissez pas dans le miroir et c’est difficile. »
Quel type de moto utiliserez-vous maintenant pour vous
remettre en forme ?
« Normalement, une Supermoto.
Oui, la Supermoto. J’ai ma Supermotard prête qui attend toujours le
retour, mais oui, peut-être que je vais demander la FC, la moto de
route de KTM pour faire un tour : même si ce n’est pas une GASGAS,
ce n’est pas grave, je pense qu’ils l’autoriseront (rires).
»
Cela changera-t-il quelque chose à votre avenir, à vos
priorités ?
« Pas pour le moment ! Je veux sauter
sur la moto, je veux voir à quel point je suis rapide. Je crois que
j’ai encore de la vitesse à montrer, et si tout est correct à la
fin de l’année, je continuerai à pousser pour l’usine. Ils m’ont
montré tellement d’amour pendant ces trois mois qu’ils méritent un
bon résultat d’ici la fin de l’année. »
A quel point est-ce encourageant de voir le grand pas
que KTM a fait cette année, et qu’Augusto a été assez
impressionnant en tant que débutant. Il n’a pas gagné, mais il a
fait tout ce qu’il était censé faire, et la moto a l’air d’être
là…
« Oui, Augusto apporte tellement de bonnes
énergies dans le stand. J’aime vraiment ça parce qu’il se
débrouille très bien, mais l’atmosphère qui règne à l’intérieur du
stand a complètement changé depuis ces dernières années, et c’est
aussi grâce à Augusto. Il essaie, il pousse, il est rapide et la
moto a beaucoup changé. Je dois admettre qu’au début de l’année en
Argentine, en Amérique, je n’étais pas inquiet d’être écarté de la
course parce que les résultats n’étaient pas très bons. Je me suis
donc dit que je n’allais pas trop mal ici, à la maison, mais Jerez
est arrivé et la période a été douloureuse, je vous le dis !
J’avais du mal à voir les courses à la télévision. Vous savez, Jack
a commencé à être très rapide. En pré-saison, j’étais au niveau de
Jack, vous savez, et j’ai commencé à voir ce que ces gars faisaient
et « wow », c’était dur ! »
Comment était-ce de passer 4 heures par jour dans un
caisson hyperbare ?
« (Rires) Ce n’est pas
agréable, je vous le dis. J’y ai l’impression d’être à la maison
maintenant. J’ai passé beaucoup d’heures, beaucoup d’heures, dans
cette machine et dans d’autres machines. Sur les 24 heures, je me
reposais peut-être 3-4 heures, sans rien faire, parce que j’allais
en faire une autre. Vous savez, c’était le temps que je passais à
voyager avec la voiture ou autre, et je ne pouvais rien faire. Mais
j’ai fait le maximum de choses (pour recourir) avant les vacances
d’été, mais je n’ai pas pu. Mais de toute façon le médecin m’a dit
qu’il faudrait plus de 6-7 mois, et avant les vacances d’été ça
fait 4 mois, donc j’ai réduit de 3 mois, donc ça va être
incroyable, ouais. »
Jorge Martín a déclaré ces jours-ci que dans la
situation très difficile qu’il a traversé, la routine l’aidait à
oublier les mauvaises pensées : Est-ce vrai ?
«
Oui, c’est vrai. C’est bien aussi. Vous savez, en MotoGP, on
voit parfois des pilotes qui s’entraînent beaucoup en salle de
sport et qui ont une très bonne condition physique, alors que
d’autres ne s’entraînent pas autant en salle de sport. Mais en
général, c’est ce que je fais, parce que vous vous réveillez et que
vous avez un objectif, vous vous réveillez, vous allez à la salle
de sport, ou vous faites du vélo, et puis l’après-midi vous
retournez au bureau, comme dans un travail normal. Ce genre de
programme vous aide à rester en bonne santé, mentalement. Bien sûr,
ma femme et mes filles m’ont aidé. Sans elles, je n’aurais pas pu
survivre, honnêtement, pas physiquement. Je ne pouvais pas manger.
Ma femme m’a donc aidé sur ce point, et puis mentalement, avec mes
enfants, vous savez, mes filles, je n’ai pas de temps libre. Disons
que je dois les emmener à l’école, aller les chercher ou rester
avec elles pour jouer, et ce genre de moments où vous n’avez pas de
temps libre, c’est ce qui vous permet de… vous savez. »
Est-ce qu’elles mangeaient devant vous ou pas
?
« Oui, c’était difficile de les voir
(rires). »
Qu’est-ce que c’était hier soir de retrouver l’équipe ?
Et la façon dont ils vous ont accueilli ? »
«
Oui, c’était un jour inoubliable. Je veux dire que c’est
difficile pour moi de rester à l’écart, mais aussi pour eux, même
si Jonas, je dois remercier Jonas parce que Jonas me remplace. Vous
savez, il avait des projets au moment du Sachsenring, par exemple.
Il devait partir avec sa petite amie en voyage quelque part et ils
ont dû l’appeler pour le récupérer. Il m’envoie des messages avant
chaque course. Vous savez, je ne peux pas mériter mieux de la part
de l’équipe, des gars, des mécaniciens, de… Je l’ai déjà dit, mais
je ne me lasserai jamais de le répéter. Je veux dire que c’est
incroyable ! Ils me soutiennent énormément, et la nuit d’hier a été
un grand moment, un très beau moment ! »
