Alex Rins n’a pas brillé en Argentine, et pourtant, il repart de Termas de Rio Hondo en tant que meilleur pilote Yamaha. L’Espagnol est discret mais parvient à se hisser, une nouvelle fois, devant Fabio Quartararo, bien évidemment peu aidé par le freinage raté de Marco Bezzecchi. Rins, que l’on pensait en grande difficulté suite à une saison 2024 entrecoupée de blessures, revient bien depuis la Thaïlande. Il est étonnamment performant – relativement – en espérant qu’il ne fasse pas de nouvelle visite à l’infirmerie.
Rins ne pouvait pas se satisfaire d’un tel résultat à l’issue du Grand Prix. « Aujourd’hui a été difficile. J’ai décidé de rouler avec le pneu arrière tendre. Hier, après le Sprint, toutes les données indiquaient le pneu arrière medium pour la course, mais je l’ai essayé lors du Warm Up et le feeling n’était pas bon ; j’ai donc décidé d’opter pour le soft » confiait-il. Un pari risqué, bien sûr, mais qui s’est avéré payant pour Franco Morbidelli.
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— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) March 16, 2025
Morbidelli n’a pas eu de « drop » significatif entre le début et la fin de course, mais Alex Rins eut toutes les peines du monde à emmener ses gommes au bout. « C’était en fait assez difficile de gérer toute la course avec le pneu tendre. J’ai dû être très délicat pour gérer la durabilité du pneu » poursuivait-il.

Photo : Michelin Motorsport
Force est de constater que la YZR-M1 n’a pas autant progressé que sa cousine éloignée la Honda RC213V, extrêmement performante aux mains de Johann Zarco. « L’avant de la M1 est super sympa, mais il y a d’autres zones sur lesquelles nous devons travailler » concluait-il. Au moins, il voit des pistes d’amélioration et c’est plutôt bon signe.
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Résultat du Grand Prix d’Argentine MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport