Pedro Acosta (KTM Factory) a terminé le sprint du Grand Prix d’Argentine à la 9e place, empochant 1 point (11 points au général, 7e). Parti 5e, le rookie espagnol a livré ses impressions, oscillant entre satisfaction – un départ solide – et agacement face à une RC16 en manque de traction. À Termas, où Marc Marquez a écrasé la concurrence, Acosta pointe les lacunes à corriger par KTM pour viser plus haut. Et rester ?
Pedro Acosta a livré un bilan honnête et détaillé de sa performance lors du Sprint argentin. Malgré des progrès visibles, le jeune Espagnol reste lucide sur les défis à relever pour briller en MotoGP.
Acosta a expliqué comment son départ solide et ses premiers tours encourageants ont été gâchés par des problèmes d’adhérence et de traction. « Le départ s’est bien passé, les trois premiers tours étaient bons, mais ensuite, nous avons perdu l’adhérence. Nous ne sommes pas capables de mettre la puissance au sol et d’éviter que la moto ne patine. »
Malgré ces difficultés, Acosta reste déterminé à améliorer sa performance. « Je ne suis pas content. Nous devons comprendre comment obtenir plus de traction, plus d’élan et mieux exploiter la puissance. Nous avons terminé la course, c’était l’objectif, et maintenant nous nous concentrons sur la prochaine. »
Pedro Acosta : « nous devons comprendre comment progresser : Honda et Zarco montrent la voie »
Le pilote KTM a également salué les progrès de Honda et la performance de Johann Zarco. « Ils font un excellent travail. Zarco était incroyablement rapide, et ils ont fait des pas de géant depuis les tests de présaison. J’étais derrière lui pendant quelques tours, et ça n’avait pas l’air mal du tout. C’est pourquoi nous devons aussi faire un pas en avant. Nous devons comprendre comment progresser : Honda et Zarco montrent la voie »
Acosta a insisté sur l’importance de peaufiner les détails pour rivaliser avec les meilleurs. « Le départ était bon, mais nous devons revoir beaucoup de choses, notamment la sélection des pneus pour demain. Ce sera une décision cruciale. »
Le pilote a également abordé les difficultés liées à la gestion de la puissance et à l’adhérence dans les virages. « Ce n’est pas tant une question de moteur. Si vous n’avez pas assez d’adhérence, vous perdez en traction et en stabilité. Tout est lié. Nous devons trouver comment mieux exploiter la puissance sans perdre le contrôle, car c’est là que les autres marques font la différence. »
Avec cette analyse approfondie, Pedro Acosta montre qu’il reste concentré sur son développement et déterminé à combler les écarts pour briller dans les courses à venir. l est clair que pour que KTM progresse et se rapproche des autres marques, des améliorations cruciales sur l’adhérence et la gestion de la moto sont nécessaires.
Grille de départ du Grand Prix d’Argentine:
Classement des courses de sprint MotoGP en Argentine
