MotoGP Argentine J.3 Jack Miller raconte cette journée de folie !

Après avoir été le seul à avoir effectué le bon choix de pneumatiques pour prendre le départ du Grand Prix d’Argentine, Jack Miller s’est retrouvé solitaire sur la pole position de la grille de départ. Il a même refusé de quitter cette dernière, ne souhaitant pas perdre son avantage acquis par son pari risqué (Voir ici)

Il avait obtenu le meilleur temps des qualifications la veille sur une piste partiellement détrempée, un très bel exploit qui fut dignement salué par son équipe Pramac Racing.

La procédure de départ du GP fut longue et compliquée, puis finalement Jack s’élança le premier devant tous ses confrères. La bagarre pouvait commencer.

Marc Marquez doublait Jack Miller mais après avoir perturbé la procédure de départ, ce dernier était pénalisé d’un « ride through » et à 18 tours de la fin Jack Miller reprenait le commandement. A la fin du neuvième tour, Miller devançait Alex Rins de 0.534, qui précédait Johann Zarco, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso et Tito Rabat. A la mi-course, Jack précédait un groupe composé d’Alex Rins, Johann Zarco et Cal Crutchlow. Andrea Dovizioso luttait pour la cinquième position 14 secondes plus loin, avec Valentino Rossi et Maverick Vinales.

La lutte pour les quatre premières places était intéressante car elle opposait une Ducati à une Suzuki, une Yamaha et une Honda. A 9 tours du drapeau à damier, Rins passait en tête, qui n’avait jamais gagné de course de MotoGP, comme Johann Zarco et contrairement à Jack Miller et Cal Crutchlow.

Big mistake from @Rins42 and @jackmilleraus hits the front again 🤜

But @calcrutchlow is eyeing up the lead#ArgentinaGP pic.twitter.com/4C0sOXmFTx

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 8, 2018

Crutchlow se portait en deuxième position à 7 tours de la fin. On se rappelle que les deux hommes avaient été coéquipiers en MotoGP sur Honda chez LCR.

There we have it! A moment for @jackmilleraus and @calcrutchlow leads the #ArgentinaGP

But here comes @JohannZarco1 😵 pic.twitter.com/5gplJ8e5sP

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 8, 2018

A quatre tours du drapeau à damier, Johann Zarco, Alex Rins et Cal Crutchlow se détachaient légèrement de Jack Miller. Son retard de plus de deux secondes semblait difficile à rattraper.

Finalement Cal Crutchlow remportait la course devant Johann Zarco et Alex Rins, tandis que Jack Miller terminait en quatrième position.

Jack Miller raconte sa course: » C’était une situation folle sur la grille, je pouvais voir la pluie s’arrêter, je pouvais voir que la piste était encore sèche, et que le vent poussait juste les nuages et la pluie. Nous avons donc décidé de prendre le pari et j’espérais que cela serait payant pour nous, mais ce n’était pas le cas, et nous devions donc accepter la situation. C’est comme ça ! Je pense que nous avons fait la bonne chose, et nous ne pouvons pas dire que quelqu’un d’autre a fait la mauvaise chose, mais c’était étrange d’être assis sur la grille quand il y a 24 motos et il n’y avait personne d’autre ! Ils [les organisateurs] ont fait de leur mieux sous une telle pression, puis il a recommencé à pleuvoir, et j’ai pensé « oh Jésus, ça va être un autre cauchemar ». Et puis la moto de Marc a calé sur la grille, c’était juste le chaos partout.

J’ai juste essayé de ne pas me faire submerger par mes émotions et d’être aussi mature que possible, ce qui n’est parfois pas mon point fort.
« On y va, on n’y va pas ? « . J’ai été capable de rester calme et de me concentrer, donc j’étais content de ça. »

Que faisais-tu sur la grille pour rester calme?

« Jurer beaucoup ! C’est un peu doux-amer, c’est certain. Après avoir mené la course pendant si longtemps, et la pole et tout ça, ça fait un peu mal de ne pas repartir avec un podium, mais dans l’ensemble c’était une bonne journée. J’ai essayé de rouler intelligemment, surtout sur les premiers tours, après toute l’agitation qui s’est produite sur la grille. Et même quand Marc est passé, j’ai juste essayé de l’accrocher et de le suivre aussi longtemps que possible, parce que je savais que je pouvais peut-être le suivre, même s’il avait tellement plus de vitesse que nous tous.

Il était très rapide aujourd’hui et il m’a extrait des autres gars, et je me suis dit « si je peux le suivre, il va m’emmener avec lui » pour essayer de m’éloigner des loups derrière moi. Ensuite, il y a eu quelques erreurs coûteuses plus tard dans la course.

Avec Rins, Crutchlow et Zarco derrière moi, j’ai ressenti beaucoup de pression et j’ai juste freiné un peu… pas même trop tard, non, mais je suis juste rentré un peu trop tard dans le dernier virage, et tu devais être très précis pour ne pas toucher l’eau. J’ai touché l’eau, je les ai laissés passer, puis j’ai essayé de tout rattraper sur les freins dans le virage 1, mais j’ai élargi et j’étais comme ça, « NOOOON ! ». C’est juste un désastre.

Ensuite, j’ai attaqué deux tours de plus pour essayer de les rattraper, mais ce n’était pas suffisant, je n’avais pas assez de pneus, je les avais beaucoup usés en essayant de suivre Marc, puis par moi-même, sans personne devant. Je roulais juste à la limite.

Je pense que j’ai beaucoup appris dans ce Grand Prix, et c’est un week-end incroyable pour moi et l’équipe. Pole position, quatrième dans la course, ça aurait été un peu plus agréable d’être sur le podium, mais je suis vraiment heureux pour Alex qu’il obtienne son premier, et Suzuki et ces gars le méritent. Je suis heureux d’être la première Ducati aujourd’hui, et nous verrons ce que Austin nous apporte. «

Résultats du Grand Prix :

1	Cal CRUTCHLOW	40’36.342		LCR Honda CASTROL
2	Johann ZARCO	40’36.593	+0.251 / 0.251	Monster Yamaha Tech 3
3	Alex RINS	40’38.843	+2.501 / 2.250	Team SUZUKI ECSTAR
4	Jack MILLER	40’40.732	+4.390 / 1.889	Alma Pramac Racing
5	Maverick VIÑALES	40’51.283	+14.941 / 10.551	Movistar Yamaha MotoGP
6	Andrea DOVIZIOSO	40’58.875	+22.533 / 7.592	Ducati Team
7	Tito RABAT	40’59.368	+23.026 / 0.493	Reale Avintia Racing
8	Andrea IANNONE	41’00.263	+23.921 / 0.895	Team SUZUKI ECSTAR
9	Hafizh SYAHRIN	41’00.653	+24.311 / 0.390	Monster Yamaha Tech 3
10	Danilo PETRUCCI	41’02.345	+26.003 / 1.692	Alma Pramac Racing
11	Pol ESPARGARO	41’07.364	+31.022 / 5.019	Red Bull KTM Factory Racing
12	Scott REDDING	41’08.233	+31.891 / 0.869	Aprilia Racing Team Gresini
13	Takaaki NAKAGAMI	41’08.794	+32.452 / 0.561	LCR Honda IDEMITSU
14	Franco MORBIDELLI	41’18.403	+42.061 / 9.609	EG 0,0 Marc VDS
15	Jorge LORENZO	41’18.616	+42.274 / 0.213	Ducati Team
16	Alvaro BAUTISTA	41’18.967	+42.625 / 0.351	Angel Nieto Team
17	Thomas LUTHI	41’19.692	+43.350 / 0.725	EG 0,0 Marc VDS
18	Marc MARQUEZ	41’20.202	+43.860 / 0.510	Repsol Honda Team
19	Valentino ROSSI	41’28.424	+52.082 / 8.222	Movistar Yamaha MotoGP
20	Karel ABRAHAM	41’40.286	+63.944 / 11.862	Angel Nieto Team
21	Xavier SIMEON	41’46.486	+70.144 / 6.200	Reale Avintia Racing
–	Bradley SMITH	29’19.28		Red Bull KTM Factory Racing
–	Aleix ESPARGARO	22’32.967		Aprilia Racing Team Gresini
–	Dani PEDROSA	00’00.		Repsol Honda Team