MotoGP Argentine J.2 Andrea Dovizioso perd une bataille

Après avoir remporté le Grand Prix du Qatar, Andrea Dovizioso espérait nettement mieux que la huitième place sur la grille de départ en Argentine. Mais il a sauvé l’essentiel, et beaucoup dépendra désormais des conditions météorologiques.

La première journée de ce Grand Prix d’Argentine n’a pas été très facile pour Andrea, qui obtenait un honnête huitième temps le matin à 0.6 de Dani Pedrosa, mais qui avait nettement plus de difficultés l’après-midi. Manquant de confiance dans sa machine, il devait se contenter de la quinzième place au classement confondu de la journée.

Il espérait améliorer à l’occasion de la troisième séance d’essais libres du samedi matin, mais la météo défavorable ne le permettait pas. Il devait donc en passer par la Q1 afin d’avoir une chance de se qualifier pour la Q2. Les déclarations polémiques de son coéquipier Jorge Lorenzo ne mettaient pas dans l’équipe une ambiance très agréable ni positive.

Time for #MotoGP to return to the track 💪

Can @AndreaDovizioso overcome his Friday woes?#ArgentinaGP pic.twitter.com/LV5Ts45IGy

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 7, 2018

Andrea se qualifiait lors de la Q1, bien qu’en ne terminant qu’en deuxième position derrière Aleix Espargaro. Mais l’important était de participer à la Q2, ce que Dovizioso réussissait avec brio. En Q2, Dovi réalisait le huitième temps, ce qui lui permettra de s’élancer depuis le centre de la troisième ligne de la grille de départ.

Selon Andrea Dovizioso, « J’ai dû prendre beaucoup de risques pour passer en Q2, parce qu’il y avait des pilotes rapides en Q1. C’est difficile de se qualifier en Q1 d’abord, puis de faire ensuite un autre tour rapide. J’étais content de la troisième ligne, surtout si l’on considère comment c’était vendredi.

« Si nous avons une course sur le mouillé, je serai compétitif. Samedi aussi, dans des conditions mixtes, ma vitesse n’était pas mauvaise. Je pense donc que nous pouvons nous battre pour une place sur le podium dimanche. Les choses peuvent encore s’améliorer sous la pluie.

« Sur les pistes sèches, nous avons encore quelques questions non résolues. Lors des séances d’entraînement de samedi, nous avons amélioré la Ducati sur une piste mouillée et je m’attends à ce qu’elle soit meilleure sur le sec, mais nous ne sommes pas totalement sûrs.

« Nous étions presque sûrs de choisir des pneus pluie, mais nous n’avions pas assez testé avec des pneus slicks. Comme les températures ici ne sont pas trop élevées, la plupart d’entre eux fonctionnaient probablement avec des pneus tendres. Je pense qu’on n’a pas à s’inquiéter tant que ça.

« J’ai aussi essayé les slicks, mais j’ai juste essayé. Ce que Jack a fait…. avec lui, vous avez déjà vu en Moto3, qu’il a un très bon sens de la limite. Dans des conditions humides, il peut jouer cette carte. Je suppose qu’il utilise beaucoup le frein arrière. Ainsi il peut plus facilement tâtonner jusqu’à la limite… Son tour rapide était extraordinaire. »

Résultats des qualifications :

1 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing DUCATI Q2 1’47.153 8 8 318.5

2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA Q2 1’47.330 6 7 0.177 0.177 309.9

3 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA Q2 1’47.365 6 7 0.212 0.035 314.7

4 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing DUCATI Q2 1’47.681 6 7 0.528 0.316 312.3

5 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI Q2 1’47.743 6 8 0.590 0.062 309.7

6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA Q2 1’47.754 7 7 0.601 0.011 314.4

7 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA Q2 1’47.845 7 8 0.692 0.091 316.7

8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI Q2 1’48.247 5 6 1.094 0.402 312.9

9 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA Q2 1’49.044 8 8 1.891 0.797 314.0

10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL HONDA Q2 1’49.304 7 7 2.151 0.260 316.7

11 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA Q2 1’49.326 8 8 2.173 0.022 310.1

12 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI Q2 1’49.975 6 7 2.822 0.649 309.1

13 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team DUCATI Q1 1’49.878 8 8 (*) 0.750 311.5

14 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI Q1 1’50.063 6 7 (*) 0.935 0.185 318.1

15 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA Q1 1’50.175 6 7 (*) 1.047 0.112 312.5

16 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM Q1 1’50.324 7 7 (*) 1.196 0.149 308.9

17 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing DUCATI Q1 1’50.364 7 7 (*) 1.236 0.040 313.4

18 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing DUCATI Q1 1’50.449 6 8 (*) 1.321 0.085 318.5

19 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team DUCATI Q1 1’50.606 8 8 (*) 1.478 0.157 313.9

20 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS HONDA Q1 1’50.833 7 7 (*) 1.705 0.227 307.7

21 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM Q1 1’51.007 8 8 (*) 1.879 0.174 310.3

22 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS HONDA Q1 1’51.012 8 8 (*) 1.884 0.005 305.7

23 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA Q1 1’51.142 8 8 (*) 2.014 0.130 307.0

24 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA Q1 1’51.387 8 8 (*) 2.259 0.245 312.4

Chronos de référence :

Record des essais : 1’37.683 par Marc Marquez (Honda) en 2014

Record du tour : 1’39.019 par Valentino Rossi (Yamaha) en 2015

Meilleure vitesse de pointe : 334,4 km/h pour Hector Barbera (Avintia Ducati) en 2017

It looks like @AndreaDovizioso has found something when he needs it! ✊

The Championship leader currently sits on top of the pile in the mixed conditions #ArgentinaGP pic.twitter.com/dyJ19xm4PB

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