MotoGP Argentine FP1 LIVE : Marc Marquez de justesse devant Johann Zarco !

Pour la 9e fois, le MotoGP pose ses valises sur le circuit de Termas de Rio Hondo en Argentine, après l’absence au calendrier en 2020-21, en raison de la pandémie de COVID-19, et également l’année dernière pour des raison internes au pays.

Mais pour Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), sous le feux des projecteurs après sa prestation tout simplement parfaite en Thaïlande il y a deux semaines, sa dernière participation remonte à 2019, sur un tracé qui ne lui rappelle pas que de bons souvenirs, même s’il y a gagné à trois reprises et possède encore le record du tour depuis 2014 (année du resurfaçage) ! On se rappelle en effet que l’actuel pilote de Borgo Panigale y a fait l’impasse en 2022 en raison d’une diplopie déclenchée après une chute en Indonésie, ainsi qu’en 2023 en raison d’une blessure à la main causée par une chute lors de la course précédente à Portimao.

Côté mauvais souvenirs, on y ajoutera aussi et surtout l’édition 2018, où l’Espagnol cale sur une grille déjà très atypique, redémarre sa moto en contrevenant clairement au règlement, écope d’un ride through, repart pour entamer une remontée sur le mouillé et finit par entraîner Valentino Rossi hors de la piste qui chute dans l’herbe, sa tentative de s’excuser étant ensuite catégoriquement refusée par le clan VR46 ! Un remake de 2015 à l’issue inverse pour l’Espagnol…

Aujourd’hui, cette époque haute en couleurs semble révolue, les règlements étant mieux appliqués et les rapports entre les pilotes plus lissés. Dommage diront certains, tant mieux rétorqueront les autres…

Cependant, le #93 possède déjà 3 victoires sur cette piste argentine et apparaît le plus apte à y apporter sa première victoire à l’équipe d’usine Ducati, même si son coéquipier Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aura à cœur de prendre sa revanche sur un week-end thaïlandais un peu en retrait et des prestations jusqu’à ce jour sans podium en Argentine, toutes catégories confondues. Après son début de saison en fanfare, impossible également d’occulter Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), très en verve au guidon de la GP24, comme il l’a montré avec brio à Buriram. Il a décroché son premier podium en MotoGP avec Ducati en Argentine avec la troisième place en 2023. Il y a également décroché sa première (et dernière) pole position en MotoGP après avoir passé la Q1.

Une fois de plus, on regrettera l’absence du champion en titre Jorge Martin, mais pour faire briller le blason d’Aprilia on n’oubliera pas que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a remporté la dernière édition du Grand Prix en 2023 (sur une Ducati) qur un tracé où Aleix Espargaro offert à Noale sa toute première victoire en MotoGP, ainsi qu’un surprenant rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) à la fiabilité et la rapidité d’un vieux briscard. Le débutant japonais n’a couru que deux fois à Termas, mais la deuxième fois il est monté sur le podium avec la P3 en Moto2.

Enfin, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se rend en Amérique du Sud après avoir bien entamé l’année 2025, et il s’est classé P4 au GP et au Sprint en 2023 avec sa Yamaha. Il faut s’attendre à ce que le #21 soit aux avant-postes en Argentine et continue d’y viser les podiums, d’autant plus qu’il est certain de recevoir un peu plus d’amour de la part des fans brésiliens qui afflueront dans les gradins.

Pour le reste, c’est un peu l’expectative, comme en ce qui concerne l’état de la piste, non-utilisée depuis deux ans mais soigneusement nettoyée avant le GP . Les deux constructeurs japonais ayant fait quelques progrès cet hiver, on espère toutefois que nos deux représentants pourront concrétiser dans ce sens.

D’un côté, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a déjà amélioré le meilleur résultat de Honda en 2024 avec une P7 en Thaïlande et compte deux podiums en MotoGP ici, P2 en 2018 après avoir lutté avec Cal Crutchlow et Alex Rins et P2 en 2023. De l’autre, si chez Yamaha le succès des essais n’a pas vraiment été au rendez-vous, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) connaissant un Grand Prix plus difficile, ce dernier a été impressionnant lors du Sprint, se classant P7 depuis la 10e place sur la grille. Après que nous ayons vu une différence importante entre la forme des M1 à Sepang et à Buriram, un nouveau tracé sans doute confirmera la direction à prendre, tout comme il faudra tenir compte de la prestation encourageante de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) à Buriram, P4 en qualifications et manquant de peu le top 10 dimanche.

Pour écrire ce deuxième chapitre de la saison MotoGP 2025, il faudra parcourir 12 fois le tracé de 4806 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 25 boucles le dimanche, sur une piste dont le record est toujours détenu par Marc Marquez depuis 2014 !

Circuit au tracé très complet, alternant longues lignes droites, gros freinages et courbes rapides, son revêtement est atypique, avec un asphalte assez agressif pour les pneus, mais où paradoxalement le grip est très bas en raison du faible taux d’utilisation des installations. Michelin y apporte la dotation pneumatique la mieux adaptée, avec des gommes de technologie similaire à celles de 2023 pour l’avant, et pour l’arrière un pneu Soft qui s’approche lui aussi du mélange de 2023, mais aussi un Medium un cran plus doux afin de répondre aux demandes des pilotes. L’avant comme l’arrière seront tous les deux symétriques, indépendamment du décalage du nombre de virages (5 à gauche et 9 à droite).

Rappelons-nous que le circuit de Termas de Rio Hondo n’a accueilli le MotoGP qu’à 8 reprises et, parmi les pilotes MotoGP actuels à plein temps, Marc Marquez détient le plus grand nombre de victoires (3xMotoGP™) devant Maverick Viñales (1) et Marco Bezzecchi (1).
7 pilotes y sont montés sur le podium en MotoGP, Marc Marquez (3), Alex Rins (2), Johann Zarco (2), Maverick Viñales (1), Jorge Martin (1), Marco Bezzecchi (1) et  Alex Marquez (1).
Trois d’entre eux sont déjà partis en pole position, chronologiquement Marc Marquez (5), Jack Miller (1) et Alex Marquez (1).

Les records sont établis en 1’37.683 (Marc Marquez) depuis 2014, et 345,5 km/h pour la vitesse (Jorge Martin) en 2023.

Lors de la dernière édition en 2023, Marco Bezzecchi a remporté le GP devant Johann Zarco et Alex Marquez, alors que Brad Binder, Marco Bezzecchi et Luca Marini sont montés sur le podium du Sprint.

Pour la deuxième manche d’une saison qui en compte 22, on pourra faire la grasse matinée grâce aux courses à 15 heures, et pour la météo, ce sera du plutôt gris, avec quelques grosses zones d’humidité sur la piste qui ont obligé les Moto3 et Moto2 à s’élancer en pneus pluie ce matin, et une amélioration prévue dimanche matin. En cette fin d’été, les températures restent néanmoins plutôt clémentes l’après-midi.

Côté pilotes, Lorenzo Savadori remplace toujours Jorge Martin blessé, chez Aprilia Racing.

Retrouver le programme officiel ici

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 22 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel gris avec de grosses zones d’humidité en piste et des températures matinales de 18° dans l’air et 21° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici un tableau qui résume les faits connus :

MotoGP™ Argentine, Termas de Rio Hondo	2023	2025
FP1	1’39.207 Maverick Vinales (Voir ici)	1’38.937 Marc Marquez (Voir ici)
Practice	1’38.518 Aleix Espargaró (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’41.029 Pecco Bagnaia (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’47.317 Alex Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’43.881 Alex Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	(Voir ici)B. Binder, Bezzecchi, Marini (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	1’45.354 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Bezzecchi, Zarco, A. Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’37.683 Marc Márquez 2014

À l’extinction des feux rouges… Pedro Acosta s’élance le premier et l’on note tout de suite que malgré la piste encore légèrement humide, tous les pilotes s’élancent en pneus slicks, tendre avant et médium arrière.

On remarque également qu’une demi-douzaine de pilotes, dont Marc Márquez, Alex Márquez, Luca Marini, Fermin Aldeguer et Somkiat Chantra, reste dans leur box en attendant que les choses se décantent…

À l’issue du premier tour, Johann Zarco inscrit la première référence en 1’44.741 devant Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Joan Mir et Francesco Bagnaia.

Le pilote LCR améliore ensuite en 1’41.718, cette fois devant Marco Bezzecchi, Alex Rins, Francesco Bagnaia et Jack Miller, au moment où Marc Marquez entre en piste.

Le passage suivant permet de constater que Johann Zarco mène toujours le bal, maintenant en 1’40.887 devant Maverick Vinales, Marco Bezzecchi, Brad Binder et Jack Miller.

En tant que spécialiste des pistes aux conditions mixtes, Johann Zarco poursuit son effort et affiche ensuite 1’40.405, toujours en haut du tableau.

Raul Fernandez chute sans aucune gravité au ralenti dans les graviers du virage #1, puis Marco Bezzecchi s’empare du leadership en 1’40.383 puis passe le relais à Alex Marquez en 1’40.359.

Marc Márquez réalise alors le meilleur temps en 1’39.991 puis Johann Zarco remonte à la 3e place.

À la mi-séance, Marc Márquez occupe donc la première position devant Alex Márquez, Johann Zarco, Marco Bezzechi, Brad Binder, Pedro Acosta, Johann Mir, Maverick Vinales, Fabio Quartararo, Luca Marini, Jack Miller, Fermin Aldeguer, Alex Rins, Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Somkiat Chantra, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini, Franco Morbidelli, Miguel Oliveira, Ai Ogura et Lorenzo Salvadori.

Johann Zarco, qui s’est arrêté un peu avant tout le monde et est déjà reparti, inscrit alors 1’39.794 en haut du tableau, avant d’améliorer en 1’39.397.

Jack Miller remonte à la 5e position, Franco Morbidelli à la 7e, Alex Rins à la 6e, alors que Francesco Bagnaia paraît toujours en difficulté, à la 16e place.

À 10 minutes du drapeau à damier, Marco Bezzecchi se hisse en 2e position.

Marc Márquez produit alors son effort et quitte sa troisième place au profit de la première, en 1’39.385, soit 12/1000 plus vite que Johann Zarco. L’Espagnol augmente alors le rythme et affiche 1’38.937, cette fois 4/10 devant le Français.

À quatre minutes de la fin de séance, Pedro Acosta et Luca Marini améliorent leur propre chrono, mais c’est Alex Márquez qui fait la meilleure opération en passant de la 6e à la 3e position.

Franco Morbidelli et Ai Ogura progressent également, tout comme Maverick Viñales, mais c’est encore une fois Johann Zarco qui capte toute l’attention à deux minutes du drapeau à damier, en allumant le deuxième secteur en rouge !

Finalement, la Honda échoue à 26/1000 de la Ducati numéro 93, mais il est indéniable que la RC213V est comme un poisson dans l’eau sur cette piste Argentine… Magnifique séance de « Jojo » !

A l’inverse, Pecco Bagnaia est toujours en difficulté…

Résultats de la Free Practice 1 du Grand Prix d’Argentine MotoGP 2025 :

Crédit classement : MotoGP.com

MotoGP Argentine MotoGP Argentine MotoGP Argentine