Le week-end du Grand Prix d’Autriche a marqué un point bas pour Monster Yamaha en MotoGP 2024, puisque ni Fabio Quartararo ni Alex Rins n’ont réussi à marquer de points, que ce soit lors de la course Sprint ou du Grand Prix principal. Cette contre-performance est la première de la saison où Yamaha se retrouve sans aucun point, tandis que Honda, son concurrent historique, l’a battu pour la deuxième fois seulement cette année.
Alors que Yamaha se prépare pour la prochaine manche à Aragon, les attentes reposent sur l’amélioration de l’adhérence offerte par une surface de piste récemment refaite, ainsi que sur les nouvelles pièces testées lors des essais privés à Misano. Yamaha a connu des succès passés à Aragon, avec des résultats notables en 2020 lorsque Franco Morbidelli et Fabio Quartararo ont terminé premier et troisième respectivement. Cependant, ces dernières années ont été plus difficiles, avec une huitième place pour Quartararo en 2021 et un abandon après un accrochage avec Marc Marquez en 2022.
Le directeur de l’équipe Yamaha, Massimo Meregalli, a reconnu les défis posés par la piste d’Aragon : « Aragon est une belle piste avec un beau tracé, mais ces dernières années, c’est une piste difficile pour nous. » Il a exprimé l’espoir que la nouvelle surface améliorera l’adhérence, un facteur crucial pour les performances de Yamaha. De plus, les nouvelles pièces testées et approuvées à Misano seront introduites ce week-end, avec l’objectif d’obtenir les meilleurs résultats possibles et de collecter des données précieuses pour la suite de la saison.
Fabio Quartararo Yamaha : « Aragon n’est généralement pas un circuit facile pour moi, mais je suis curieux de voir si le nouvel asphalte va m’aider »
Fabio Quartararo, qui a terminé cinquième à Aragon lors de sa première saison en 2019, espère que les mises à jour apportées à la Yamaha M1 lui offriront un avantage. Bien qu’il ait qualifié ces dernières modifications de « petite amélioration », il reste curieux de voir comment le nouvel asphalte à Aragon pourrait influencer ses performances. « Aragon n’est généralement pas un circuit facile pour moi, mais je suis curieux de voir si le nouvel asphalte va m’aider », a-t-il déclaré, tout en plaisantant sur les réseaux sociaux à propos de son besoin désespéré d’adhérence.
De son côté, Alex Rins, qui a déjà remporté des courses à Aragon en Moto3 et en MotoGP, aborde ce GP avec un esprit positif. C’est sa première fois sur ce circuit en tant que pilote Yamaha, et il espère que l’amélioration de l’adhérence grâce à la nouvelle surface jouera en sa faveur. « J’aime le circuit d’Aragon, c’est un circuit sur lequel j’ai eu de bons résultats par le passé. Maintenant que la piste a été refaite, j’espère que le niveau d’adhérence s’améliorera, ce qui pourrait nous être bénéfique », a-t-il expliqué.
Le retour d’Aragon au calendrier de MotoGP, avec une piste rénovée et des attentes élevées pour Yamaha, constitue une opportunité pour l’équipe de redresser la barre après le week-end difficile en Autriche. Avec des pilotes talentueux comme Quartararo et Rins cherchant à tirer parti des améliorations techniques et de la nouvelle surface de la piste, Yamaha espère non seulement retrouver des performances compétitives, mais aussi renouer avec les points essentiels pour le championnat.
