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Pour la 12e manche d’une saison 2024 qui en compte 20, le Championnat du monde MotoGP se rend sur le Motorland Aragon, pour le Grand Prix d’Aragon, après en avoir fait l’impasse l’an passé. 

Plus qu’un simple tableau Excel, notre graphique permet de voir immédiatement les faits marquants de la première partie de saison, avec en particulier les changements de leaders successifs opéré lors des trois derniers Grands Prix, en Allemagne, à Silverstone et en Autriche.

A ce petit jeu, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ne se lâchent plus d’une semelle, et aujourd’hui  le champion en titre ne mène que par 5 points, autant dire rien.

Pour la 3e marche du podium final, mais à distance, un duel oppose toujours Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) à Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), mais ce dernier a pris l’ascendant grâce à son week-end anglais parfait, puis aux 22 points rapportés d’Autriche contre 13 à l’Espagnol.
Les deux hommes sont eux-mêmes détachés devant ce qui était un trio mais est maintenant un groupe de six de plus en plus compact, composé de Maverick Vinales (Aprilia Racing), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3)Aleix Espargaro (Aprilia Racing), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP).

12 points inscrits au Red Bull Ring permettent à Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) de prendre un peu d’air sur le groupe de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), alors que la queue de peloton comprend essentiellement les quatre Honda, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) menant d’un point cette course dans la course…

Pour écrire le douzième chapitre de cette saison MotoGP 2024, le troisième circuit (sur cinq) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre du calendrier de la saison MotoGP (les deux précédents étant Austin et le Sachsenring), il faudra parcourir 11 fois le tracé de 5078 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 23 boucles le dimanche, sur une piste à l’asphalte entièrement refait au printemps dernier, plongeant Michelin dans l’expectative et le contraignant à apporter un type de pneu arrière supplémentaire, tout comme Pirelli dans les catégories inférieures. Cela ne soucie guère Brembo, même si le fabricant de freins attribue au Motorland Aragon un indice de difficulté de 4 sur une échelle allant à 6.

Parmi les pilotes actuels à plein temps, Marc Marquez 6 (5 x MotoGP™, 1 x Moto2™), Franco Morbidelli 2 (1 x MotoGP™, 1 x Moto2™) et Alex Rins 2 (1 x MotoGP™, 1 x Moto3™) y ont déjà connu la joie de la plus haute marche du podium en catégorie reine, alors que sur les 14 éditions déjà disputées, Honda a régné en maître en s’octroyant la moitié des victoires, alors que Yamaha et Ducati en ont obtenu 3 (dont les 2 dernières) et Suzuki 1. 

Les records sont établis en 1’46.069 (Francesco Bagnaia) depuis 2022, et 354,1 km/h pour la vitesse (Enea Bastianini) toujours en 2022 !

 

Côté prévisions météo, cette 15e édition s’annonce belle, sans être pour autant à l’abri d’une petite et ponctuelle averse orageuse…

Ce matin lors de la FP1, Marc Marquez a complètement dominé la séance alors Francesco Bagnaia a semblé en proie à de grandes difficultés pour trouver les bons réglages. On connait les rétablissements dont est capable le champion du monde en titre, et on a hâte de voir si ce sera encore le cas cet après-midi…

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 22 pilotes se préparent pour cette Practice de 60 minutes, sous un ciel  ensoleillé et avec des températures de 29° dans l’air et  44° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Espagne, Aragon

2022

2024

FP1 1’48.686 Aleix Espargaro FP1 (Voir ici) – 1’47.402 Jorge Martin FP2 (Voir ici) 1’48.289 Marc Marquez (Voir ici)
Practice  1’46.992 Jack Miller FP3 (Voir ici) 1’45.801 Marc Marquez (Voir ici)
FP2 1’47.430 Miguel Oliveira FP4 (Voir ici)  (Voir ici)
Q1 1’46.569 Aleix Espargaro (Voir ici)  (Voir ici)
Q2 1’46.069 Francesco Bagnaia (Voir ici)  (Voir ici)
Sprint XXXXXX  (Voir ici)
Warm Up 1’47.689 Takaaki Nakagami (Voir ici)  (Voir ici)
Course Bastianini, Bagnaia, Aleix Espargaró (Voir ici)  (Voir ici)
Record 1’46.069 Francesco Bagnaia (Voir ici) 1’45.801 Marc Marquez (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… Marc Márquez reprend son habitude de s’élancer le premier en piste, alors que dans le box numéro 20 on reste fidèle à la stratégie inverse.

https://x.com/MotoGP/status/1829504899719073816

La plupart des pilotes ont choisi de mettre un médium à l’avant et un tendre à l’arrière.

Alex Márquez subit immédiatement un problème technique…

À l’issue du premier tour lancé, c’est Pedro Acosta qui s’avère le plus rapide à se mettre dans le rythme, en affichant 1’48.264 devant Maverick Vinales, Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Francesco Bagnaia et Johann Zarco.

Au passage suivant, Marc Márquez prend l’avantage en 1’48.234, soit déjà mieux que le meilleur chrono de la matinée, puis Maverick Vinales inscrit 1’48.199.

Marc Márquez reprend le commandement en 1’47.272, cette fois devant Jack Miller, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio et Marco Bezzecchi.

Francesco Bagnaia et Aleix Espargaro rassurent leurs fans en délivrant un bien meilleur rythme que ce matin…

Au terme du premier quart d’heure, Marc Márquez précède Brad Binder, Jack Miller, Marco Bezzecchi, Maverick Vinales, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaro, Jorge Martin, Fabio Quartararo, Augusto Fernandez, Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Johann Zarco, Enea Bastianini, Franco Morbidelli, Luca Marini, Takaaki Nakagami, Joan Mir, Miguel Oliveira et Alex Márquez qui n’a toujours inscrit aucun chrono.

Finalement, le numéro 73 s’élance et se place à la 10e position, non sans avoir allumé le premier secteur en rouge.

Durant le deuxième run, la plupart des pilotes essaient les différents types de pneus et travaillent sur le rythme de course, ce qui produit peu d’amélioration dans la première partie du tableau, du moins jusqu’à ce que Marc Marquez allume les trois premiers secteurs en rouge avant d’améliorer en 1’46.954 juste avant la mi-séance !

À cet instant, les 10 préqualifiés se nomment Marc Márquez, Brad Binder, Jack Miller, Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Maverick Vinales, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaro et Raul Fernandez.

Fabio Quartararo puis Augusto Fernandez chutent alors, le premier dans le virage 5, le second dans le dernier virage à grande vitesse mais sans gravité.

20 minutes avant le drapeau à damier, Francesco Bagnaia intègre le top 10 en quatrième position , puis Johann Zarco s’empare de la deuxième place grâce à une monte pneumatique neuve, médium avant / tendre arrière !

À un quart d’heure de l’échéance, le top 10 est constitué de Marc Márquez, Johann Zarco, Brad Binder, Jack Miller, Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Maverick Vinales, Pedro Acosta et Fabio Di Giannantonio.

Tout le monde s’arrête puis reprend la piste en pneu arrière tendre et médium à l’avant, sauf Fabio Di Giannantonio et Miguel Oliveira qui conservent un pneu tendre à l’avant.

Le festival commence avec les améliorations de Pedro Acosta, Maverick Vinales et Francesco Bagnaia, tous maintenant dans le top 5. Les secteurs rouges s’allument partout…

Aleix Espargaro se hisse ensuite à la deuxième position, puis Jorge Martin arrache le leadership en 1’46.666 !

Marc Márquez ne s’en laisse pas compter et réplique en 1’46.384, à moins de 4/10 du record absolu du circuit !

À sept minutes du drapeau à damier, Enea Bastianini passe 4e et les pilotes rentrent à nouveau dans leur box puisqu’ils bénéficient de pneus supplémentaires.

Quand ils ressortent pour faire leurs deux ou trois derniers tours, le top 10 est constitué de Marc Márquez, Jorge Martin, Aleix Espargaro, Énéa Bastianini, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia, Alex Márquez, Maverick Vinales, Jack Miller et Johann Zarco.

À deux minutes de la fin de séance, Aleix Espargaro bat le record absolu du circuit en réalisant 1’46.073, mais une fois de plus Marc Márquez ne l’entend pas ainsi et affiche 1’45.801 !

Derrière, on ne baisse pas les bras et on améliore, y compris du côté de Johann Zarco qui parvient à se maintenir dans le top 10, ce qui est une première pour Honda cette saison !

Jack Miller chute sans gravité dans le virage 16, ce qui annule quelques chronos, et les choses en restent là.

Classement de la Practice du Grand Prix d’Aragon MotoGP 2024 au Motorland Aragón:

MotoGP Aragon Practice

Crédit classement : MotoGP.com

MotoGP Aragon Practice

MotoGP Aragon Practice

MotoGP Aragon Practice

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