Ce samedi 17 septembre 2022, Fabio Quartararo a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit de Motorland Aragón au terme de la deuxième journée du Grand Prix d’Aragón.
Le pilote français champion du monde en titre occupe toujours le
commandement du classement mondial mais doit maintenant faire face
à la remontée fulgurante de Francesco Bagnaia qui
a gagné les quatre dernières courses. Aragón est un circuit qui ne
lui a jamais vraiment réussi même si, comme cela a été le cas hier,
le pilote Yamaha y fait généralement de bons chronos le
vendredi.
Aujourd’hui, il s’est qualifié 6e en donnant le meilleur de
lui-même mais a montré un excellent rythme lors de la FP4.
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Fabio Quartararo sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement pour l’anglais, tutoiement pour le français).
Fabio, avez-vous un plan pour le secteur 4 demain
?
Fabio Quartararo : « Il n’y a pas de plan
légal (rires) ! Nous avons regardé avec précision le dernier virage
en analyse vidéo, et nous ne perdons pas dans le dernier virage.
Donc nous savons où sont les 4/10. Quasiment 4/10 en moyenne, et
sur 23 tours, ça fait beaucoup. »
Est-il possible de changer quelque chose pour la course
?
« Non, bien sûr que non, mais au final je donne mon maximum.
Peut-être que j’ai fait une petite erreur car j’ai perdu l’avant au
virage 2 et peut-être que j’aurais pu améliorer mon chrono, mais
pas ma position car j’ai fait mon chrono au deuxième tour. Mais
cela n’aurait pas été un gros changement et je n’aurais pas
progressé d’une demi-seconde. »
Le plan est toujours le même : Un départ parfait et un
premier tour très agressif. Et puis ?
« Et puis nous verrons, mais c’est dommage car je suis très
heureux de mon rythme car je me sens très à l’aise et nous avons le
rythme pour nous battre pour la victoire. Mais vous savez, c’est
exactement la même chose depuis le début de l’année : je peux avoir
un bon rythme, un rythme de 3/10 plus rapide que les autres, mais
en course je serai finalement derrière. C’est le problème. La
qualification est très importante. P6 était le maximum, maximum,
maximum, donc je pense que nous pourrons quand même faire quelque
chose de très bien demain. »
Vous avez encore essayé le nouveau châssis aujourd’hui.
Avez-vous décidé de le prendre demain ?
« Oui, aujourd’hui nous avons utilisé le nouveau châssis. Si
c’est mieux, nous verrons, mais pour cette course on utilisera ce
châssis. »
Vous sentez une certaine différence ?
« Pas vraiment. C’est difficile à dire. Peut-être est-il un peu
mieux pour tourner dans les virages lents mais ici il n’y a pas
beaucoup de virages lents. Mais seulement dans le virage sept où je
peux sentir qu’il aide un peu, mais Misano était une piste où le
châssis semblait un peu meilleur car il y avait beaucoup de petits
virages. Là-bas, je sentais mieux l’amélioration qu’ici. »
Vous donnez toujours le maximum et vous êtes toujours là
: Etes-vous fier de votre pilotage ?
« Oui. Vous savez, quand vous faites ça pour la première fois,
c’est bien, mais arrive un moment où, dans le premier run, vous
voyez des casques rouges avant le dernier secteur. En étant sixième
à 4/10, vous pouvez peut-être être fier mais beaucoup de gros mots
me viennent à l’esprit (rires). Mais finalement, je commence à m’y
habituer et nous savons où se situent les 4/10. Au moins 4/10.
»
Avez-vous un plan pour garder le contrôle sur la
pression des pneus ?
« Je pense que le plan, comme nous n’avons pas la pole
position, et de partir avec la pression la plus faible car nous
serons derrière beaucoup de motos. Ou au moins quelques motos, et
la pression va monter. C’est un problème car je dois beaucoup
forcer au freinage, donc nous verrons bien si la pression ne monte
pas trop. Ce sera mon plus grand adversaire demain, la pression du
pneu avant. »
À Misano, vous avez dit qu’il n’y avait pas d’endroits
qui vous permettaient de doubler. Est-ce le cas ici aussi ou le
tracé peut-il vous aider ?
« Malheureusement, non. Mais je devrai faire des dépassements
agressifs et si nous devons aller au contact, nous irons, mais ce
sera ma seule solution pour cette course. »
Allez-vous parler à Enea avant la course pour lui
demander d’attaquer Pecco ?
« (Rires) Non, Enea est dans une situation différente. Il est
un peu plus loin, mais au final il est très rapide sur cette piste,
donc nous verrons bien demain. Je pense que lui et Pecco ont le
même rythme, donc j’espère pouvoir rester avec eux en course.
»
Les deux premiers virages vont être délicats au
départ…
« Oui, c’est délicat, car aujourd’hui en
qualification j’ai été assez prudent et j’ai perdu l’avant presque
droit, donc je pense que demain nous devrons être prudents au
départ, mais aussi agressif car je dois prendre beaucoup de risques
dans le premier tour, donc je vais essayer de vraiment bien faire
monter la température des pneus dans le tour de chauffe et ensuite
on verra comment ça ira. »
Est-ce que cette 6e place a à voir avec les difficultés
que tu rencontres sur ce circuit, ou cela est-il uniquement dû à la
moto?
« Non, je n’ai jamais eu de problème sur un
tour ici, c’est tout simplement qu’il n’y a pas de solution. Quand
on voit que je suis encore casque rouge dans le dernier secteur, on
peut dire où est le problème : Dans le dernier secteur, il n’y a
qu’un virage, donc le problème on le voit assez rapidement. Ce
n’est pas le virage qui m’handicape, ce sont les deux lignes
droites (rires). Le virage, ce n’est pas un problème. »
Est-ce que c’est la première fois où tu te sens si bien
ici en pilotage ?
« Oui ! Oui, parce que surtout sur le rythme de course,
franchement j’étais vraiment impressionné par le nombre de tours
que j’ai faits en 1’47 : Je n’ai jamais fait ça ! Et même le rythme
était très constant, donc je pense que c’est très intéressant.
»
En pneus usés, tu es comment ?
« Je suis pas mal : On a moins de dégradation que l’année dernière
et on va beaucoup plus vite, donc c’est intéressant de voir notre
évolution, et surtout on des problèmes différents de ceux de
l’année dernière, mais ceux de cette année sont mieux. »
Résultats de la Qualification 2 du Grand Prix d’Aragon MotoGP :
Résultats de la Qualification 1 du Grand Prix d’Aragon MotoGP :
Crédit classement : MotoGP.com
